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[純正クオリティ]軽量ダイヤフラム1個シグナスX[SE12J]等のCVKビッグキャブ化に[ゴム交換可能/ケイヒンCVK34/ケイヒンCVK36キャブに使用可]
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garageDRさん
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約23000キロでヤフオクで購入しツーリングとサーキット走行会で使用しました
サーキットでの走行時間は3時間ほどです
あまり距離は走らなかったので走行会前と半年ごとにヤマルーブRS4GPてオイル交換をしておりました
車検は令和6年10月で一人乗り構造変更済みです
購入時から右側に転倒した跡があり自分はあまりきにならなかったのでそのまま乗っておりましたがオイル漏れ等はありません、転倒箇所は写真にてご確認下さい
サーキットでも走りましたがハンドリングも問題ありませんでした、転倒痕が気になって交換したのはタンクとテールカウルです
持病であるジェネレーターローターのマグネット剥がれ、オイル&ウォーターポンプのメカニカルシール抜けはそれぞれ純正部品ASSYに交換しております、その他長く乗ろうと思って多くの純正部品を新品に交換しておりますので今後も長く乗れると思います。
現状不具合はこれも持病に近いものですがR1はキーシリンダーハーネスがラジエターファンのすぐ上を通っておりタイラップ等で釣り上げておかないとファンに接触します、こちらは対策済みですが定期的に見ておいたほうがいいです、また前回の車検でヘッドライトレンズが黄ばんでいて光量が出づらく回転数を少し上げて光量を増さないと車検が通りませんでした
落札後はレターパックにて書類、ナンバーを送りますので到着次第名義変更をお願いします
名義変更確認後こちらで陸送を手配し発送となります
落札者さまで手配されても構いません
即決にて下記記載の予備パーツ、スリッパークラッチ専用工具などをおつけいたします
中古車ですので使用に伴う傷、汚れ、経年劣化はありますので特性をご理解頂きノークレーム・ノーリターンでお願いします
カスタム・整備内容
・MRAスクリーン
・ハイパープロステアリングダンパー
・ニッシンラジアルマスター
・前後メッシュホース
・クレバーウルフカーボンタンクカバー
・STMスリッパークラッチ
・MBRTechクイックシフター(アップのみ)
・R&Gフェンダーレス
・デルケビックスリップオンマフラー
・ベビーフェイスフレームスライダー
・MUZZYアルミラジエターファン
・寺本自動車T-REV
・メムジェットインジェクションコントローラー
・社外カーボンフレームカバー
・社外バックステップ
・社外スプロケットカバー
・社外シングルシートカウル
・メインハーネス純正新品交換
・ラジエター純正新品交換
・イグニッションコイル純正新品交換
・レギュレーター純正新品交換
・ラジエターホース、サーモスタッド純正新品交換
・オイル&ウォーターポンプ純正新品交換
・スターターリレー純正新品交換
・プラグ、エアクリ、購入時新品交換
・バッテリー2023年12月交換
即決特典部品
・インナーチューブ社外新品交換済予備フロントフォーク
・新品純正セルモーター
・社外ジェネレーター
・中古クラッチボス
・中古ラジエター
・中古イグニッションコイル
・中古レギュレーター
・中古フューエルポンプ
・STMクラッチホールディングツール