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☆訳あり当時物？デイトナ 4ディスク旧2次側湿式クラッチキットモンキーゴリラダックス要補修・OH ( ２次クラッチ DAYTONA ☆

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月の川さん

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カテゴリ	自動車、オートバイオートバイパーツエンジン、冷却装置ホンダ用その他
状態	傷や汚れあり
個数	1
返品	返品不可
自動延長	あり
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	あり
開始価格	40,000 円（税 0 円）
開始日時	2024.06.12（水）07:04
終了日時	2024.06.16（日）22:03
オークションID	r1137144415

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・・・上記の画像はフォトアップで掲載しました・・・

☆当時物？デイトナ旧2次側湿式クラッチキット 4ディスクセットモンキーゴリラ☆

商品詳細

画像１のものが全てになります。
仕様変更の為、出品いたします。

現状品ですので、使用時・保管時のキズ・汚れ・錆・色褪せ・使用感等はございますので予めご了承下さい。
画像では反射で実物よりも綺麗に見えてしまっていたり、キズが反射でうまく写っていなかったりしていると思います。

当時物？デイトナ 4ディスク旧2次側湿式クラッチキットセットモンキー・ゴリラ等用になります。
仕様変更予定のレストア中のZ50J ６V モンキー(デイトナ５速・始動確認のみ)から取り外しました。

エンジンから外してそのままのセットです。
とくに目立つ大きな欠品はございません。（画像/説明でご確認下さい。)
＊オイルクーラー用のバンジョー類のみ欠品しております。

＊各ワッシャー類は部品に組み込んだままの状態ですので、画像には写っておりませんが、細かなワッシャー類も付属しております。

＊メインシャフトは別途ご用意下さい。
＊使用するミッション・シャフトによっては別途追加でワッシャー等必要になるかと思います。

旧型ですが、調べたところ補修パーツ類は普通に購入可能なようです。
おまけで同社補修パーツの「新品オイルレベルゲージ」お付けいたします。

＊短時間のアイドリング・始動確認のみですので、実際に走行しての動作確認はできておりません。
＊実走行での状態は不明です。

全体的に使用時や保管時のキズ・錆・汚れ・色褪せ多数ございます。
目立つ大きなひどいキズや破損はとくにございません。
製造時よりの巣穴・巣等は所々ございます。

クラッチディスクの厚みは４枚とも大体で約３．１ｍｍぐらいです。(素人計測で誤差あり)
各クラッチプレートに薄錆・錆・摩耗キズ等ございます。
中古ですのでディスク・プレート等の各消耗品については交換前提でお願いいたします。

：：：：：：：訳あり理由：：：：：：：：
・画像９のようにフィルタカバーのネジ穴一個の手前～約半分と少しぐらいまでネジ山全体が完全に潰れてしまっております。
もう半分より少し少なめかな？ぐらいは一応固定できるぐらいにネジ山は若干残っておりますが、やはりネジ山全体が潰れてる感じで傷みがございますので不安要素となります。
現状で少し長めのボルトを使用すれば固定自体は一応は可能でした。（規定トルクかけての固定は未確認ですが・・・)
（おまけで固定用に少し長めのボルトお付けいたします。）
一応、上記のネジ山にはタップ修正もいたしました。
このような状態ですのであくまでリコイル補修前提とお考え下さい。

・画像１０クラッチレバー近くに干渉防止でカバー上部の一部が削り加工されております。
ガスケット当たり面も普通にありとくに問題ないかと思います。
：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：

追加画像２右上赤丸のように各部に動作時の擦れキズが一周ございます。
その他動作部に摩耗キズ・スレキズございます。

追加画像３・４　各部にキズ・スレキズ・スレ跡・打痕キズ・ガリキズ・線キズ・ネジ締め込みキズ等多数ございます。
＊記載画像以外にも所々に各キズは多数ございます。

追加画像５のようにガスケット面各部にスレキズ・打痕キズ・ガリキズ・線キズ・ネジ締め込みキズ等多数ございます。
ガスケット跡・剥がし跡・汚れ等もございます。
＊記載画像以外にも所々にキズ・打痕キズは多数ございます。

追加像６左赤丸のようにセンターナットに工具キズ？多数ございます。
＊記載画像以外にも同様なキズございます。

各バンジョー部にネジ締め込み時のワッシャーキズございます。

その他記載画像以外にも使用時・取付時の摩耗跡・摩耗キズ・キズ・薄いスレキズ・打痕キズ・線キズ・ネジ締め込みキズ・工具キズ・錆・汚れ等は多数ございます。
（画像枚数制限ある為、全てのキズは載せきれておりません。)

各ベアリングは手で回した感じでは問題なさそうですが、中古ですので交換前提かなと思います。

ワイヤーもまだ使えるものが付属いたしますが、多少のほつれや摩擦による削れ等ございますのでおまけとしてお願いいたします。

各カバー取付キャップボルトは工具キズ・キズ等ございますのでこちらもおまけ程度とお考え下さい。
カバー取付キャップボルト一本だけネジ山が潰れてしまっていたので、代わりに少し長めのボルトをお付けいたしますのでカットしてご活用いただければと思います。

キックのオイルシールは交換必須です。
各オイルシール・パッキン・Oリングも交換前提でお願いいたします。
オイルフィルターも付属いたしますが、かなり汚れございますのでこちらも要交換かなと思います。

オイルフィラーキャップは純正品をカット加工したものが付いております。

錆止め代わりにオイル付着したままとなっております。

キズ多数の中古クラッチキットですので、あくまで補修・ＯＨベースとしてお願いいたします。

発送はヤマト送料着払いになります。
梱包はなるべく小さくいたします。

最近、質問欄にて某フリマアプリのように値引き交渉や送料込み希望をされる方がおりますが、値引き交渉や送料込み等には一切対応いたしません。(このような質問には回答もいたしません。)

その他見落としや説明不足があるかもしれませんので、画像をよく見て判断をお願いいたします。
気になる点は、ご入札前に質問下さい。

支払詳細

・Yahoo!かんたん決済

落札後、直接口座への振込を希望されましても一切対応いたしません。
必ずYahoo!かんたん決済でお願いいたします。

発送詳細

・発送はヤマト送料着払いになります。
◆時間指定は希望があれば、午前中・14～16時・16～18時・18～20時・19～21時のどれかで可能です。
(落札後、お早めに取引ナビのメッセージにてお知らせ下さい。)

その他の発送方法や直接引き取りには対応不可です。

注意事項

・落札後はいかなる場合にもノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いいたします。
・神経質な方、現状品を理解できない方の入札はご遠慮下さい。
・落札後４８時間以内のご連絡、お支払いはYahoo!かんたん決済期限以内にできる方のみお願いいたします。
(ご連絡やお支払いが無い場合は、キャンセルとみなし、即刻落札を取消しいたします。)
・領収書の発行はいたしません。

+ + +　この商品説明はオークションプレートメーカー２で作成しました　+ + +
No.204.001.004

（2024年 5月 5日 16時 35分追加）
付属のサークリップ2個もおまけ程度でお願いいたします。