RZ50 5R2 12V化 フロント回り5FC フルレストア車　1HK TZR50R TZM50R NSR50 NS-1

1981年式　RZ50 5R2 フルレストア車の出品になります。

他の車両にお金がかかるため、出品致します。

車台番号　5R2-・・・253
書類　有
キー　イグニッションキー1 タンクキャップ2 計3本
自賠責　保険期間　令和7年12月11日

約6年前に部品取り車として購入し、休みの合間に、全部バラして、足らない部品はなるべく状態の良い部品を購入して、塗装して組み上げた車両になります。
ついこ先日完成したばかりで乗りたいので、走行距離伸びます。

保管状態は屋根付きシートカバーで保管してましたが、シートカバーが外れて当時新品部品に交換した物が錆びてたり、既に新品とは言えない部品もあります。

デカール色は好みがあると思うので購入してません。

5R2 1HKの部品の程度良い中古部品が少なく、今後の交換も視野に入れ、思い切って5FCのフロント周りを付けました。

長文になりますが、下記に整備内容等を記載して6ヶ月以内で交換、塗装した部品は◯を付けさせて頂きます。

☆エンジン
エキゾーストガスケット　キタコ新品◯
RSヨコタ手巻きチャンバー　新品◯
腰上ガスケット　社外新品
クランクケースカバーガスケット　純正新品
ヤマハギアオイル　新品◯

☆燃料系
VM18 キャブレター清掃◯
メインジェット　130番　キタコ新品◯
スロージェット　30番 キタコ新品◯
エアクリーナエレメント　キタコ新品◯
エアクリーナジョイント　純正新品
キジマ二層管燃料ホース　新品◯
ガソリンキャップ　純正新品
ガソリンコック　タケガワ他車新品
ガソリンタンク　タンクライナー　キタコ◯

☆冷却関係
ラジエター清掃
冷却水　新品◯
冷却パイプ　ガスケット、Oリング　純正新品
ウォーターポンプオイルシール　純正新品

☆2ストオイル
2ストタンク清掃
オイルセンサー清掃
タンクキャップ　純正新品
ヤマハオートルーブスーパーオイル　新品◯
オイルポンプ　純正新品

☆足回り、
前後タイヤ　ダンロップ新品
前後ホイールベアリングオイルシール付　NTN新品
前後ホイールオイルシール　純正新品
ステムベアリング　純正新品
ブレーキパッド　NTB新品
ブレーキシュー　純正新品
ブレーキメッシュホース　デイトナ新品
チェーン　社外新品（錆有）
シートカバー貼り替え　新品

☆ハンドル回り
ハンドル　ハリケーンミニコンドル　新品（錆有）
タコメーターケーブル　純正新品◯
タコメーターOリング　純正新品◯
スピードメーターケーブル　他車用キタコ新品◯

☆電装系　12v化
12vバッテリー　long新品◯
ヘッドライト球　新品◯
ブレーキ球　新品◯
ウインカー　社外新品
レギュレータ　純正良品◯
ブレードヒューズ変換　エーモン新品
強化イグニッションコイル　社外新品◯
ホーン


☆塗装部品　2液ウレタン塗装
フレーム　
スイングアーム　
クランクケースカバー　
ジェネレータカバー　
オイルポンプカバー　
エアクリーナボックス　
ラジエター　
ラジエターカバー
冷却パイプ
ウォーターポンプハウジング
サーモスタットカバー
インテークチャンバー
前後ホイール　
フロントディスク
ステム
トップブリッジ　
ヘッドライトブラケット
ボトムケース
リアサスペンション　
キャリパーブラケット　
フロントフェンダー　
リアインナーフェンダー　
ヘッドライトブラケット
ガソリンキャップカバー
ガソリンタンク◯
テールカウル◯
サイドカバー◯
ブレーキペダル◯
ステップブラケット◯
ブレーキシュープレート◯
バーテンション◯

☆その他交換
メーター周り、ヘッドライト、ヘッドライトブラケット、トップブリッジ、ステム、フロントフォーク、キャリパー、キャリパーブラケットを5FCの物に交換

ステン六角ボルト多数交換

サイドカバー等が付くグロメット類など、細かな部品も純正新品にしてます。

☆走行チェック
80Km程出して、曲がる、止まる、灯火類問題無し、乗り心地良く楽しい車両です。

走行中フロントホイール少しブレますが、手を離しても真っ直ぐ走ってくれます。
（気になる方は旋盤機等でボトムケースインナー側を削って下さい。）

たまに低速域からスロットル開けると息つきしますので、ニードル調整、ジェット調整して下さい。

暖気後、水温計が点灯します。5FCが何度で点灯するか分かりませんが、5R2と5FCでは冷却部品、機能の差で影響してると思いますが、エンジン止まらず、冷却水減ってないので問題ないと思います。（後付でも良いので水温計追加推奨）

ニュートラル時オイルランプ点灯しますが、5R2は点灯する用になってます。

始動時チョーク引いてもエンストするのでアクセルを煽り暖気して下さい。気になる方は、ジェットを下げる、ターボエレメントに交換等で調整して下さい。（暖気後は始動時アイドリング安定します。）

☆確認事項
ハンドルロックを使用するのに5R2のキーシリンダーをトップブリッジに合わせて、トップブリッジ側のシリンダー取付部を少しカットしてます。

5R2ホイール、ディスク、メーターギアを使用するため、ボトムケースのインナー側とキャリパーブラケットを、削ってメーターギアのストッパーをgm8300で形成して、左右ワッシャー1枚ずつ入れてます。

フロントアクスルシャフトは5R2を使用、長さ上、割ピン入らないので、気になる方はボトムケースアウター側を削って下さい。

バッテリーケースのカバーは、ケースの隙間にスポンジパッドが入っていますが、厚みを調整すれば、カバー付きます。

基本的にフレーム等の加工はせず、純正に戻せる使用にしています。

塗装に関して、外吹のなのでゴミ、吹きがイマイチ、艶がイマイチ、組み付け時の傷、使用に伴い付いた傷、タッチアップ等あるとお考え下さい。

外装はホワイト（3コートパール）使用。サイドカウルのみ、他メーカー塗料なので、色が違います。

テールカウルは純正の物をベースに羽テールにしますので、強度的にひび割れ等、起こる可能性有ります。
（羽制作時、FRPを固まらせるため熱し過ぎてしまい、沸騰して空気が入った状態で固まってしまいましたが、羽部分を左右に動かしても割れなかったので大丈夫かと）

フロントブレーキスイッチは、ハタ平キボシ無いため、付いてません。

フロントフォークのダストシールひび割れのため交換推奨。

画像では、ニッシンブレーキ、Z2ミニミラーの物になっていますが、引き渡しの際は新品のニッシンタイプブレーキ（シルバー色）、ミラーは無し若しくは社外品でのお渡しになります。
なお、付属されてるマスターホースは外側から汗かくので、キジマかキタコのマスターホースに交換します。

40年以上前の車両になりますので、ご理解下さい。

記載漏れ、忘れ、間違いが無いとは限らないので、画像を参考にお願いします。

☆注意事項
〜陸送に関して〜
BHS、レッドラインにて落札者様陸送手配お願い致します。

～入札・落札に関して～
N3及び評価10以下の方、評価90%以下の方、取引がスムーズでない方、落札後2日以内のお振込出来ない方、入札お断り致します。
原則、一度入れた入札・落札は取り消すことが出来ません。説明欄をよくお読みになって入札・落札を行なって下さい。入札・落札は説明欄を拝見し同意の上、入札・落札をした事になります。

～入札・落札後キャンセルに関して～
如何なる理由がある場合でも3万円のキャンセル料が発生し落札後24時間以内の連絡及び振込厳守になります。

（2024年 5月 9日 20時 15分 追加）
保管場所を変えるまでの期間値下げします。
また、テールカウルのR部（テールランプを付ける箇所）が、リアホイール組む時に体制を崩して、掴んでしまい負荷をかけたことにより、ひび割れてしまったのでそちらも含めて値下げ致します。

6月中に保管場所の変更、テールカウル補修が出来そうなので、全てが完了したら元の出品価格で再出品する予定です。