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【3853】ホンダ,GB250-1型.純正リアドラムブレーキパネル/MC10【茨城発】検GB250クラブマン走12911km
現在100円
GB250 [MC10] クラブマン ステーセット素材にカスタム ホンダ HONDA 初期型 E型 1984 GB500 KR051227
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εDA30-48 ホンダ GB250 クラブマン MC10 初期 (S59年式) エンジン クランクケース 右側 破損無し!
ホンダ MC10 GB250クラブマン 1型 初期型 純正 スイングアーム チェーンケース HONDA
βDE18-1 ホンダ GB250 クラブマン MC10 初期 (S59年式) 純正 ウインカー レンズ 片側 ヘッドライトステー破損有!
現在91円
βDE18-1 ホンダ GB250 クラブマン MC10 初期 (S59年式) 純正 リアアクスルシャフト 曲り無し! 全長約27.5cmシャフト径17φ
現在104円
βBA26-5 ホンダ GB250クラブマン 初期型 MC10 (S58年式) リアブレーキセンサー スイッチ 動作OK!スプリング要交換!
現在50円
βDE18-1 ホンダ GB250 クラブマン MC10 初期 (S59年式) 純正 リアブレーキドラム 固着無し!正常!
βBA26-5 ホンダ GB250クラブマン 初期型 MC10 (S58年式) 純正 エンジンハンガー マウント 2点セット 曲り 破損無し
βDE18-1 ホンダ GB250 クラブマン MC10 初期 (S59年式) 純正 エアクリーナーボックス エアクリ ジョイント部変形有り!
純正 ホンダ GB250 クラブマン リアハブ周り ハブダスト ハブストッパー セット MC10 初期型 1型 E型
現在110円
βBA26-5 ホンダ GB250クラブマン 初期型 MC10 (S58年式) 社外 ハンドル バー 曲り有! 横幅約79cm高さ約8cm径22φ
εDA30-61 ホンダ GB250 クラブマン MC10 初期 (S59年式) エンジン オイルポンプ 破損無し!
βDE18-1 ホンダ GB250 クラブマン MC10 初期 (S59年式) リアブレーキセンサー スイッチ バネ破損有!
現在99円
βDE18-1 ホンダ GB250 クラブマン MC10 初期 (S59年式) 純正 チェーンアジャスター 片側 曲り無し!
現在95円
βBA26-5 ホンダ GB250クラブマン 初期型 MC10 (S58年式) 純正 タンクラバー マウント 2点セット 内1点ヒビ割れ有り!
βBA26-5 ホンダ GB250クラブマン 初期型 MC10 (S58年式) 社外 メインステップ 右 削れ折れ有!
βBA26-5 ホンダ GB250クラブマン 初期型 MC10 (S58年式) 純正 フット ブレーキペダル ロッド曲り有!
βDE18-1 ホンダ GB250 クラブマン MC10 初期 (S59年式) 純正 リアサスペンション ショック 錆、漏れ有!抜け無し! 取付ピッチ約33.5cm
βDE18-1 ホンダ GB250 クラブマン MC10 初期 (S59年式) 純正 チェーンスライダー 破損有!
現在108円
βDE18-1 ホンダ GB250 クラブマン MC10 初期 (S59年式) 純正 リアスプロケットハブダンパー 破損無し!
ホンダ GB250 クラブマン MC10 J 型 社外 シート K&H ケイアンドエイチ F.R.P LABORATORY 3型 シングルキャブ
βDE18-1 ホンダ GB250 クラブマン MC10 初期 (S59年式) 純正 ウインカー リレー 破損無し!
βDE18-1 ホンダ GB250 クラブマン MC10 初期 (S59年式) 純正 ハンドルスイッチ スイッチボックス 右 一部スイッチ破損有!
GB250 [MC10] クラブマン 社外 テールランプ テールライト ジャンク 中古 ホンダ HONDA 初期型 E型 1984 GB500 KR051227
βBA26-5 ホンダ GB250クラブマン 初期型 MC10 (S58年式) 純正 ホーン クラクション 動作OK!
ホンダ GB250 クラブマン MC10 エアクリーナー エアクリ シングル キャブ
GB 250 クラブマン り MC10 サイド スタンド センサー 必見 (60) H7-1021 MM
現在107円
【231102】GB250クラブマン(MC10-1035)◇ サイドスタンド スプリング 【1型
GB 250 クラブマン れ MC10 サイド スタンド 必見 (60) H3-1228 MM
クリスパーツ ホンダ クラブマン250 GB250 1型 (MC10) 前後シート 2点セット 専用設計
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47915 ホンダ MC10-103~ GB250クラブマン 初期型 '84 純正 エアクリーナーボックス ツインキャブ用 ダクト破れ無
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GB250 [MC10] クラブマン 純正 サイドスタンド スプリング 中古 ホンダ HONDA 初期型 E型 1984 GB500 KR051227
47923 ホンダ MC10-103~ GB250クラブマン 初期型 '84 純正 サイドスタンド 底の磨耗は少ないです 21.5cm
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48156 ホンダ MC10-102~ GB250クラブマン '84 初期型 純正 サイドスタンド 底OK 21cm
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47920 ホンダ MC10-103~ GB250クラブマン 初期型 '84 純正 キャブレター ツイン 正常作動 トップカバー割れあり 動画あり
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43241 ホンダ MC10-101 GB250クラブマン '84初期型 純正 エアクリーナーボックス ツインタイプ 蓋スキマ小さいです
□【GB250 クラブマン MC10 初期型】純正サイドスタンド□K44953
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RGA-79A GB250クラブマン 純正 サイドスタンド MC10-101 検索 ホンダ CBX250RS CB250RS Z
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50388 ホンダ MC10-135~ GB250クラブマン '90 純正 サイドスタンド 底OK 25.5cm
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ホンダ GB250クラブマン MC10 サイドスタンド H222-52
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優良販 ホンダ GB250クラブマン MC10 純正サイドスタンド
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ホンダ GB250 クラブマン MC10 サイドスタンド H160-54
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43796 ホンダ MC10-160~ GB250クラブマン '97 純正 サイドスタンド 底OK 25cm
ホンダ GB250クラブマン MC10 サイドスタンド H209-56
ホンダ GB250クラブマン MC10 サイドスタンド H159-35
送料は商品説明に記載してあります。
商品説明を必ずお読みください。
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※当方はストア出品ではないので 【落札価格=税込価格】です! 引き取り及び手渡し不可です。(発送のみのお取引になります。) ※手違いで表題と画像が違う場合は「画像の商品」となりますのでご了承ください。 【ホンダGB250-初期型、実走行10276kmの実動車両からの取り外しパーツになります。】 【商品説明】 〇本体曲がりなし。足かけの溶接1か所外れています(写真)。ジャンク再生修復部品取りベース。取り付けガタはありません。 【フレームナンバー=MC10-1018***】 【エンジンナンバー=MC10E-1018***】 最後の画像の車両からの取り外しパーツです。 泥等汚れあります。年式による小傷、汚れあります。「オイル漏れ無し」というのはあくまでも取り外した際の主観です。現状ノンクレーム。 「思ったより...」というクレームはご勘弁ください。【中古】ですので経年、使用による小傷、小錆、汚れ等は少なからず必ずあります事をご理解下さい。商品は画像のもの全てになります。 美品・濃い薄い・大きい小さい・少し多い・若干ひどい・キレイ汚い等の表現に関しましては、あくまでも当方の主観によるものです。 参考程度にとどめてください。 当方のパーツは全て中古品ですのでレストアベース用です。二輪自動車整備士の資格知識のある方用の部品です。 商品は全て塗装、磨き等一切行わず現状撮影しております。 特に明記のある商品以外は全てUSEDです。細部等書ききれない部分も御座いますので画像を十分ご確認の上入札下さい。 ※表題は検索用も含みますので、商品は画像のパーツのみになります。「美品」というのはあくまでも主観です。 もし表題と画像が異なる場合は、画像優先で画像のパーツということになります。あらかじめご了承ください。 一般消耗品(バルブ球・ゴムパッキン・ゴムホース・ストレーナー・配線・ゴムカバー・ベアリング・パッド・ラバー・ボルトナット・その他一般消耗品)に関しましては全て機能正常対象外ですので、あくまでもオマケとしてご理解願います。 ジャンク出品(部品の状態を細部まで全てお伝えし難い物)に関しましては完全ノンクレームですのでご了承下さい。 目視に関しましてはあくまでも主観であり精密には未計測になります。 また、ご不明な点がございましたら、必ずご入札前にご質問下さい。 商品は入手状態のまま一切磨いてありませんので全て現状渡しになりますm(。_。;))m … ※このお取引は契約不適合責任を負いません。 免許情報:古物商許可証 [第401200001738号/茨城県公安委員会] [第401200001403号/茨城県公安委員会]
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■【当社規格Bサイズ】■
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になります。
※同梱の際は、1個につき250円の同梱手数料が発生します!!
【例】2個なら2個、3個なら3個(250×3)、4個なら4個、5個なら5個、20個なら20個分です。
●これは、当方のパーツは出品時にすでに全ての商品を梱包し、数カ所の各委託倉庫(ヤード)より出荷していますので、同梱依頼の際に全部お荷物を開封し各ヤードから一箇所に集め、ひとまとめにして再度梱包して発送するといった作業をしております。
2個の場合でも個別発送よりはお得になりますが、同梱の数が増える方がどんどん送料の負担は軽減される仕組みとなります。
(一つのパーツに対して送料が250円という計算です。)
※エンジンはケース代別途1,000円必要になります。
最近、各運送会社のサイズ計測が非常に厳しくなっております。 明記送料はあくまでも梱包前の目安です。梱包後にサイズが異なってしまった場合も追徴金もしくはご返金などは一切発生しませんので 「総額」 としてお考えください。
【最重要】※【最重要】
●沖縄離島は別途お見積りとなりますので、お知りになりたい方は事前にお聞きください。
●【手渡し×】【代引き×】【着払い×】【他業者×】【定形外×】【ゆうパック×】【メール便×】等他の発送形態は全て「一切」お取り扱いしておりません。
●同梱につきましては当方が可能と判断した場合は何点でも同梱可能です。無理な場合はいくつかに分けての発送となります。
●【同梱発送計算】
同梱の際は発送サイズが変更になり、1個につき250円の同梱手数料が発生します!
同IDのみ同梱可能となります。別IDの落札物の同梱は不可となります。(同梱希望の際は同IDでご入札ください。)
ホイール複数・フレーム・エンジンほか大物・重量物等及び輸送中の破損事故が起こりうるパーツの同梱は不可となります。
(今までに破損事例のある同梱不可判断は、当方の独自判断で個別となりますので何卒ご理解下さい。)
同梱の場合の発送サイズは表示サイズと異なりますので落札後にサイズをお伝えすることとなります。事前に知りたい方は質問よりご一報ください。
梱包後にサイズが異なってしまった場合も追徴金もしくはご返金などは一切発生しませんので総額としてお考えください。
離島や山間部は別途中継料金が掛かります。心当たりの方は自己申告願います(未申告の場合は後で別途追加請求となりますのでご注意ください)。
※エンジンはケース代別途1,000円必要になります。
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ヤフーガイドラインから転載
同梱時の手数料について 別のオークションで落札された商品を同梱する場合の手数料については、落札者が、別に手数料がかかることを了承したうえで同梱を希望される場合は落札者に請求できます。
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※ご入札の際は「発送詳細」を全て熟読の上、御参加下さります様、硬く事前に申し上げておきます。
(400名にお一方ほど稀に読まずに落札され、落札後に色々とお申し付けしていらっしゃる落札者様がございます。それだけは本当にご勘弁ください。本当に困るんです。)
※送料は事前に明記してあります!同梱は送料サイズが変わります。
※同梱手数料がどうだとか送料がどうだとか言う方は絶対に入札しないでください!
※何分にも原価割れの最安価出品です。
【落札金額+明記送料をたし算した合計になります。ご納得できない方は最初からご入札に参加しないください。】
それでも落札後にあれやこれやとお申し出をなさる場合は
クレーマーと解釈し、【落札者の都合でお取引の中断】を行い即時にブラックリストに登録します。
同梱手数料がどうだとか送料がどうだとか言う方は絶対に入札しないでください!精一杯やっておりますので、届いてからシステムに文句を言うのは絶対におやめください!
(悪質な悪戯入札と判断し、【非常に悪い】の評価がつきますので、あらかじめご了承ください。)
【最重要】【最重要】明記送料はあくまでも梱包前の目安です。梱包後にサイズが異なってしまった場合も追徴金もしくはご返金などは一切発生しませんので 「総額」 としてお考えください。以上●全てご了承した上でのご落札●と解釈します。【最重要】【最重要】
最後までお読みくださり誠にありがとうございます。
ご理解の程、何卒よろしくお願いいたします。
No.202.001.001