限定1 日本製 グース350 グース250 GOOSE NK42A NJ46A ガソリンコック 燃料コック フューエルコック Oリング ガスケット パッキン リビルト
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商品説明
グース350 グース250 GOOSE350 NK42A NJ46Aの純正ガソリンコックに対応したOリングです。
今月分は最後の1セットになりました。
VJ22Aガンマ、VJ21A/ウルフ、RG200ガンマ、RG125ガンマのＯリングも出品しております。
その他のオークションをご覧下さい。
当方はRGV250ガンマ用のガソリンコック補修用Oリングを出品しております。
普通の円形Oリングで問題なく使用出来る事を実証して来ました。
ガンマ用はこれまで多くの方に購入して頂きました。
本当にありがとうございます。
10年以上ヤフオクで出品させて頂いて、最近はプロショップの方からも購入して頂いております。
安心して使用頂けるパーツだと自負しておりますのでよろしくお願い致します。
出品商品は1枚目の画像になります。
タンクとコック①のOリング(1本)
コック②とレバーのOリング(1本)
コック①固定ボルトのガスケット(2枚)
これでグースのガソリンコックに使用しているOリングとガスケットのフルセットになります。
ガソリンコック本体は含まれませんのでお間違えのないようにお願い致します。
グースのガソリンコックにはスズキ純正で補修用のOリング単品設定はありません。
ガソリン漏れを起こした場合にはメーカー純正品での補修はガソリンコックアッセンプリー交換になるのでかなり高価になります。
出品させて頂いているOリングは耐ガソリン性が非常に優れた素材で出来ております。
3種類とも生産しているメーカーは違いますが全て日本製です。
粗悪な海外製ではありませんので安心してお使い頂ける商品です。
必要に応じて少数量だけメーカーより仕入れております。
ゴム製品ですので大量納品での長期間在庫は当方が気になるのでしておりません。
欠品すると納期が1ヶ月ぐらい掛かる事がありますがご了承下さい。
タンクとコックの間に入るOリングは純正では楕円になっております。
この補修セットですと普通の円形になっておりますが1枚目の画像の通り全く問題ありません。
これで問題ないと言う理由は、国内Oリングメーカーの方に楕円Oリング製作依頼の話をした時の事を一言だけ記載しておきます。
「溝が切ってあるなら、サイズさえピッタリ合えば普通のOリングでも問題ないですよ」と返答を頂きました。
コンマ数ミリ違いのOリング数種類で色々と検証した結果数、このサイズが適正だと判断しました。
販売を始めて4年以上経ちますが、これまで一度もクレームはありませんのでご安心下さい。
純正形状に拘らず、このOリングセットでも構わないと思われる方はよろしくお願い致します。
このOリングセットを交換してもガソリン漏れが直らない場合はガソリンタンクもしくはコックが不具合の可能性があります。
今まで直らないと言うご連絡は一度もありませんが、直らない場合はガソリンタンクもしくはコックの交換（点検）をお願い致します。
発送は定形郵便84円を予定しております。
ゆうパケットやネコポスでの発送も対応させて頂きます。
ご希望の発送方法をご連絡下さい。
よろしくお願い致します。
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