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SP武川オリジナルの“インテークマニホールド”とハーネスCOMP.が付属している為、カウルや配線の加工は一切必要無く、純正車両にあるノーマルスロットルボディーと交換するだけで、ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出し、出力アップが可能になります。
※純正車両=ノーマルエンジン/ノーマルマフラー
純正車両(ノーマルエンジン/ノーマルマフラー)の場合、ビッグスロットルボディーに変更してもインジェクションコントローラーの同時装着は必要ありません。
又、SP武川製ボアアップキットにビッグスロットルボディーを同時装着することで、高回転までストレス無く回るエンジン特性になり、更なる出力アップが可能です。