伊豆箱根鉄道 コデ165 旧塗装 加工組み立て品 新品動力付きですがジャンク扱い
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以前、新品の部材を使い加工組み立てしました。
伊豆箱根鉄道 大雄山線で牽引回送などで活躍するコデ165の旧塗装です。
加工点として
◯GM製のクモハ11（旧製品）を両運か加工しました。
形状の近いGM製のクモハ123より乗務員扉を移設し、第1と第3ドアをくり抜いてからプラ材で埋めをし、シルヘッダーはエバーグリーンの帯材で新規に引き直しました。
前面は以前催事で購入した、ガレージメーカー製（メーカー名は失念）の3D出力品の大雄山更新車前面を使用して特徴ある3連窓張り上げ前面を再現しました。
◯ライト類は実物に習い
ヘッドライトにキッチンN製の913E 前照灯E（シールドビーム化）
テールライトに銀河モデル製のN-020 国電切妻用を使用しました。
◯塗装は調色した赤味の強いオレンジとスカイブルーで塗り分けまし、細部も実物に習い細部色入れ。
◯伊豆箱根鉄道の社紋はあまぎモデリングイデア製の催事限定品を転写しましたが一部文字崩れあり。
またナンバーの「コデ165」の黒文字が入手できなかった為シルバーの台座のみ再現しています。
◯パンタグラフは実物に一番形状が近いKATO製のPS16Bを一部加工しシルバーに塗装して取り付けました。
◯動力は新品の鉄コレ動力 TM07を使用しモーター部とウエイトをブラックアウトし側窓から見える部分を目立たなくしました。（動力は試走のみ）
床下機器は実物の配置に近くなるようGM製の床下機器を加工した上で配置しました。
ダミーカプラーはGM製の汎用ダミーカプラー集から密自連を取り付けてあります。
上記になります。
ジャンク扱いの内訳として。
◯3D出力品の前面に気泡が若干あり、また前面の反りがあるのを修正して取り付けています。（車体との亀裂や割れはありません。）
◯交換した乗務員扉の取り付けが雑になってしまっています。
◯丁寧には塗装はしましたがオレンジが厚塗りになってしまっています。
◯素人製作品なのでジャンク扱いとさせて頂きます。
また発送時は余剰のKATO製のクリアケースに入れて発送いたします。
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