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TERAISM SB-01/EB-01 究極の燃費向上グッズ!トルクアップ!静電気除去!遠赤外線効果! 非常にお得なセット!2輪車にもお勧め!
現在3,300円
TERAISM SB-01 究極の燃費向上グッズ!トルクアップ!静電気除去!遠赤外線効果!サーモバンテージ化学イオン化!世界初!排気革命
現在2,200円
TERAISM EO-02 究極の燃費向上グッズ!トルクアップ!静電気除去! エネルギーグリース/エアバルブやバッテリーターミナルに塗布
TERAISM EB-03 究極の燃費向上グッズ!トルクアップ!静電気除去!遠赤外線効果!化学処理によりすべての円筒形に装着可能!威力発揮!
現在2,750円
TERAISM EB-01 究極の燃費向上グッズ!トルクアップ!静電気除去!遠赤外線効果!化学処理によりすべての円筒形に装着可能!威力発揮!
TERAISM BN-02 究極の燃費向上グッズ!トルクアップ!静電気除去!遠赤外線効果!ナンバープレート、アーシングへの装着で大効果2個セット
TERAISM EB-02 究極の燃費向上グッズ!トルクアップ!静電気除去!遠赤外線効果!化学処理によりすべての円筒形に装着可能!威力発揮!
TERAISM EB-04 究極の燃費向上グッズ!トルクアップ!静電気除去!遠赤外線効果!化学処理によりすべての円筒形に装着可能!威力発揮!
TERAISM EC-01 究極の燃費向上グッズ!トルクアップ!静電気除去!遠赤外線効果!アーシング・ケーブル化学イオン化!銅芯!排気革命!
TERAISM WA-01究極の燃費向上グッズ!トルクアップ!静電気除去!遠赤外線効果! ウインド・ウォッシャータンク投入 あらゆる水質の浄化
TERAISM BN-02 究極の燃費向上グッズ!トルクアップ!静電気除去!遠赤外線効果!ナンバープレート、アーシングへの装着で大効果4個セット
燃費向上・トルク向上 検索【★アーシングと相乗効果★ 嶋田電装を 圧倒★圧倒的パワー乗り換え大好評】GPIユニット
即決3,998円
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燃費向上・トルク向上 検索【アーシングと相乗効果★バッテリー強化装置カミナリ2型_嶋田電装より最強】Raizin改 33000μF
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燃費.トルク向上.防水 検索【アーシングと相乗効果★バッテリー強化装置カミナリ2型_嶋田電装より最強・圧倒的寿命】GPIユニット
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TERAISM SB-01/EB-05セット 同時取付はエネルギー相乗効果により、倍増する体感!トルクアップ/燃費向上を高次元で両立!
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TERAISM AE-01究極の燃費向上グッズ!トルクアップ!静電気除去!遠赤外線効果! 非常にお得な4個セット
TERAISM RP-01 究極の燃費向上グッズ!トルクアップ!静電気除去!遠赤外線効果! 非常にお得な4個セット
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TERAISM SB-01/EB-05セット
TERAISM EB-05
静電気除去 遠赤外線 電子振動波
単体でもエネルギーを発生
TERAISM SB-01
素材の性質上、両端がささくれます
化学処理によるエネルギー発生体
取付例
1,000円
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Yahoo! JAPAN IDがあればすぐできる!!
Yahoo! JAPAN IDをお持ちの方
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さて、こちらのセットはリピーター様のご希望により、実現しました。 細目のパイプ装置用として、主に2輪ユーザー様を対象に開発した製品ですが、勿論4輪車の燃料ホースやブレーキ/パワステホース、エアコン配管からバッテリーケーブルに至るまで使用可能で、画像のように組み合わせることによって、効果は倍増します。
さらに詳しい説明は、それぞれの商品ページをご覧ください。
ご検討のほど、宜しくお願い申し上げます。
(2023年 12月 18日 21時 16分 追加)
(お客様の声)
eo 01 および各種 EB、SB を 排気系 に施工した初日の インプレ お届けします。
使用したオイルはレスポの軽自動車用5 W -30と、レスポのエンジンオイル用 ネバネバ 添加剤、それと E O 01を混合してエンジンに投入しました。
排気系は、触媒入口側にEB 03 と SB 02、触媒 出口側に EB 01 と SB 01、それとタイコ入口側にもEB 01 と SB 01、そしてエンジンオイルフィルターに EB 02を巻き付けました。
作業完了後、5分から10分の暖気の後走り出しましたが、なんと 驚くことに!!
いきなり走りが激変しました。
加速が良くなるのはもちろんのこと、なぜだか 乗り心地が大幅にしなやかになり、しなやかすぎて柔らかく感じるほどです。
触媒 遮熱版を外してマジ マジ と 中身を見てみたのですが、エキマニ 出口、それと エアクリまでの給気パイプ及びインマニ にも ebを 良い感じに巻けそうな気がしてワクワクが止まりませんよ
まだほんの初日の インプレ なので 、経過を見ないと 何ともですが、結果的に 乗り心地がしなやかすぎたままの場合、 しなやかさはそのままにロールを抑える方向の方法は何かありますか?
よろしくお願いします。
(2023年 12月 25日 14時 49分 追加)
(お客様の声)
色々 メッセージを 乱発 いたしまして、お返事が大変かとは思われますが、こちらもウズウズして、ご報告せずにはいられないのでさせていただきます。
EO、S B 、E B の同時施工から早1週間が経過しました…
走りが進化しすぎてやばいッす!!
懸念していた一時 柔すぎると思った 乗り心地も、しなやかさはそのままに非常にスタビリティ感あふれ、なのに ハンドリングは超クイックという夢のような進化を遂げています!!
そして肝心の動力性能ですが…
いやーよう 走りますわ〜
昨日嫁さんを乗せて実家に立ち寄った時も 2人乗りとは思えないぐらい キビキビと走っておりました。
惜しむらくは、今時の車にありがちな、 変な制御の谷間に陥って加速がもたつく 瞬間、特に電スロの遅延制御は、 何ともしがたいところですがありますが 、エンジン自体のポテンシャルは間違いないですね!
近い将来 ECU の書き換え も視野に入れておりますので、もしそうなった時のことを想像するとヨダレが ジュルジュルでなかなか止まりそうもないです(笑)