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RGA-249A GT250 純正 エンジンマウントボルト GT250B-110 検索 スズキ GT380 GT750
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スズキ GS400 GT380 純正ウインカーレンズ CGC 50910 当時物【060】NZO-A-474
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スズキ純正新品★チェンジペダルゴム★シフトペダル★ギア★ラバー★GT380/GT550/GT750/GS400/GS400E/GS400L/GSX400E/ザリゴキ/RG250E
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現在495円
スズキ純正 GT125 GT250 GT380 GT550 GT750 サイドスタンド ラバーゴム SUZUKI クッションラバー 総支払1500円
スズキ スカイウェイブ250S BA-CJ43A エンジンマウント CJ43A-1303**ラバー クッションゴム
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εC11-303 ヤマハ マグザム MAXAM SG17J (H17年式) 走行距離16214? エンジン ラバー マウント ? 4点 破損無し!
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C8-1009 ホンダ ゴリラ タンクラバー マウント 純正品 【Z50J-141~ ダックス70エンジン搭載】
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εEJ29-80 スズキ スカイウェイブ250 CJ44A J441 エンジン マウント エンジンハンガー 破損無し!
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J3R4-1026 スズキ バンディット250 エンジンハンガー マウント 純正品 【GJ74A-128~】
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J1R4-0124 スズキ バンディット250V エンジンハンガー マウント 純正品 【GJ77A-105~ 後期型 動画有】
スズキ GT380 GT380-307** エンジンボルト エンジンマウント【A】BKT
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スズキ GT380 GT380B-165** エンジンマウント エンジンハンガー ボルト 【A】BJI
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スズキ GT380 NGT380-848** エンジンマウント エンジンハンガー 【A】BHT
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ユーノス500用 エンジン マウントのラバー No.3のみ GA2E-39-060F E-CAEPE マツダ純正部品
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デミオ用 エンジンマウント *のみ D23J-39-060 CBA-DJLFS マツダ純正部品
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新品 ラバーブレーキホース GT380 (1973-) スズキ
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スズキ・ ラバー キーホルダー GT380・品番:99000-79NK0-051 SUZUKI
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即決3,700円
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即決1,789円
③スズキ純正 Sマーク付き キックのゴム キックラバー GS400 GT380 GT550
スズキ 43551-36000 ステップ ゴム ラバー 検索 純正 未使用 当時物 GT380 GT550 GT750 genuine suzuki
即決8,000円
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スズキ SUZUKI GT380 タンデムステップラバー リアステップラバー 純正流用品 1台分(2個)セット スズキ純正
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スズキ純正 GS400 GT380 GSX400E GSX250E インナーフェンダー 固定 ゴム 新品 送料120円 ラバー
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スズキ GT380 エンジンマウントカラー&ラバー【060】 GT380-J-071
同系統車種出品中の商品はここをクリック!!
●取り外し車両詳細●
■車両画像はこちら!■
■エンジン始動動画はこちら!■
・車体番号:GT380-341**(1973年)、エンジン番号:GT380-365**、メーター表示距離:9345mile
〜エンジン詳細〜
・始動:OK
・点火:OK
・エンジン圧縮(kg/cm2):1番=8.7、2番=0.0(ピストン穴あき破棄)、3番=8.5
・充電電圧:12.5V
・ジェネレーターコイル:断線/短絡なし
・キャブレター:各部固着なし、1か所スロージェットマイナス部損傷の為緩められず
・シリンダーボア:54mmSTDサイズ
〜車体〜
・灯火類:ヘッドライト=OK、テールライト=OK、ウインカー=OK、ホーン=OK
・メーター:スピード=OK、タコ=OK、照明=OK、インジケーター=OK
・ハンドルスイッチ:右=キルスイッチ配線断線 ※レストアベース、左=OK
・ハンドルバー:曲がりあり
・鍵:欠品
・ステアリングステム:ハンドルストッパー=使用に伴う打痕あり
・Fフォークの状態:目視にて曲がりなし、インナーパイプに錆あり、オイル漏れあり
・Fフォーク径:33mm
・Rサスペンションの状態:オイル滲み不明
・Rサスペンション取り付け長:295mm
・スイングアーム:目視にて曲がりなし
・Fブレーキの状態:マスター=レストアベース、キャリパー=ピストン固着なし、スライドブーツ欠品、ピストン&ダストブーツ欠品
・Rブレーキの状態:カムに固着なし
・Fディスク径:275mm、厚み:7.0mm、振れなし
・マスターシリンダー径:F=14mm
・キャリパー取り付け長:F=72mm
・Fホイールサイズ:19×1.60、横に2mm以上振れあり(スポーク修正で調整可能レベル)
・Rホイールサイズ:18×1.85、振れなし
・アクスル径:F=15mm、R=17mm
・スピードメーターギア:OK
・フューエルタンク:右側ヘコミあり、コック取付部ボルト折れ残りあり、内部錆あり
・フューエルコック:通路腐食大、詰まりあり ※レストアベース
・シート:純正シート、表皮破れ大、ベース錆腐食大、穴あきあり
・マフラー:純正エキゾーストマフラー、1番サイレンサー部錆穴あり ※補修ベース
・フレーム:目視確認にて大きな曲がり、損傷なし
※写真に写っている物がすべてです。
※商品タイトル横に表記されている英数字は当店の商品管理番号、【】内は発送サイズになります。
ご入札前に下記ページを必ずご確認ください。
お取引においての注意事項
上記内容を十分にご理解の上、ご活用可能な方、状態にご理解いただける方のご入札をお待ちしております。
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●商品のキズ、状態など感じ方には個人差がございますので、必ず画像でご確認ください。
●中古部品につきましては、ベアリングやゴム類などの消耗品の劣化、サビ、汚れ、傷がございます。掲載されている写真にてご確認ください。
また、目視では確認できない不具合が生じる場合が少なからずございますので、中古部品の特性をご理解の上、ご入札ください。
●画像に写っている物がすべてです。
●即決設定のある商品以外の即決対応は行っておりません。
●当店はストアなので、「受け取り確認ボタン」はございません。
●落札後は3日以内に注文者情報のご入力、5日以内のご入金をお願いいたします。
※注文者情報の入力期限が過ぎましたら、落札者の削除となります。※
※その際、評価は関係ありません。※
●キャンセルは受け付けておりませんので、慎重にご入札ください。
●お取り引き終了後はノークレーム・ノーリターン・厳守でお取り引きお願いします。 ※ただし、記載内容や画像と商品が異なる等の場合は内容確認の上、返金させて頂きます。
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スズキ GT380 エンジンマウントカラー&ラバー【060】 GT380-J-071
商品詳細
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・車体番号:GT380-341**(1973年)、エンジン番号:GT380-365**、メーター表示距離:9345mile
〜エンジン詳細〜
・始動:OK
・点火:OK
・エンジン圧縮(kg/cm2):1番=8.7、2番=0.0(ピストン穴あき破棄)、3番=8.5
・充電電圧:12.5V
・ジェネレーターコイル:断線/短絡なし
・キャブレター:各部固着なし、1か所スロージェットマイナス部損傷の為緩められず
・シリンダーボア:54mmSTDサイズ
〜車体〜
・灯火類:ヘッドライト=OK、テールライト=OK、ウインカー=OK、ホーン=OK
・メーター:スピード=OK、タコ=OK、照明=OK、インジケーター=OK
・ハンドルスイッチ:右=キルスイッチ配線断線 ※レストアベース、左=OK
・ハンドルバー:曲がりあり
・鍵:欠品
・ステアリングステム:ハンドルストッパー=使用に伴う打痕あり
・Fフォークの状態:目視にて曲がりなし、インナーパイプに錆あり、オイル漏れあり
・Fフォーク径:33mm
・Rサスペンションの状態:オイル滲み不明
・Rサスペンション取り付け長:295mm
・スイングアーム:目視にて曲がりなし
・Fブレーキの状態:マスター=レストアベース、キャリパー=ピストン固着なし、スライドブーツ欠品、ピストン&ダストブーツ欠品
・Rブレーキの状態:カムに固着なし
・Fディスク径:275mm、厚み:7.0mm、振れなし
・マスターシリンダー径:F=14mm
・キャリパー取り付け長:F=72mm
・Fホイールサイズ:19×1.60、横に2mm以上振れあり(スポーク修正で調整可能レベル)
・Rホイールサイズ:18×1.85、振れなし
・アクスル径:F=15mm、R=17mm
・スピードメーターギア:OK
・フューエルタンク:右側ヘコミあり、コック取付部ボルト折れ残りあり、内部錆あり
・フューエルコック:通路腐食大、詰まりあり ※レストアベース
・シート:純正シート、表皮破れ大、ベース錆腐食大、穴あきあり
・マフラー:純正エキゾーストマフラー、1番サイレンサー部錆穴あり ※補修ベース
・フレーム:目視確認にて大きな曲がり、損傷なし
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