1920年代 本鼈甲 金無垢 めがね ビンテージ イギリス製 英国 セオドアハンブリン THEODORE HAMBLIN ウェリントン 白茨甲 フランス A1427
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1920年代 本鼈甲 金無垢 めがね ビンテージ イギリス製 英国 セオドアハンブリン THEODORE HAMBLIN ウェリントン 白茨甲 フランス A1427
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セオドアハンブリン（THEODORE HAMBLIN）社は19世紀の末から20世紀中頃まで眼鏡フレームを制作していたイギリスロンドンの眼鏡メーカーです。
イギリス王室にも納められていた高品質なメガネフレームをハンドメイドで制作していました。現在もDollond and Aitchisonと名前を変えてメガネフレームを制作しています。
こちらのフレームはそんなセオドアハンブリン社が 20世紀初頭ぐらいに本鼈甲で製作した白茨甲のウェリントンフレームです。
ボストンとウェリントンの中間のようなアンティークフレームらしいシルエットのフレームで金無垢のツードットリベットと細目のストレートテンプルが非常に良い味になっています。
本鼈甲の中で白甲の次に高価で希少価値が高い透明感のある白茨甲のフレームで、職人が厳選した鼈甲を貼り合わせて製作しており、黄色とオレンジ、ブラウンの絶妙な斑の入り具合が非常に美しいフレームです。
黄色を主体とした色合いですが色のグラデーションの効果により落ち着いた色調で本鼈甲らしい素材の良さが引き出されているフレームだと思います。
しっとりとした肌触りで艶がありますがセルロイドより硬く透明感がありメガネフレームの素材としてはこれ以上の物はないでしょう。
またヒンジとリベットは金無垢材が使われており、出品前にジュエリーショップでＸ線検査をしたところ金が約38.39％、銅が約45.7％でその他が銀と真鍮で約9Ｋの金無垢との分析結果でした。
当時でも本鼈甲のフレームはオーダーメイドでごく一部の富裕層向けに製作されており、芸術作品の趣きがある一本です。
THEODORE HAMBLINのオリジナルのケース付きで、ケースの状態も申し分なくこのような状態で見つかったのは奇跡としか言いようがありません。
ビンテージのべっ甲のメガネフレームは虫食い等で状態の良い物が見つかる事は稀ですがこちらのフレームは虫食いや割れ、乾燥もなく当時の完全な状態を維持しています。
ネジを外して分解後、洗浄と調整、フレーム本体はバフ掛けをしてニートフットオイルで仕上げた後に鼻あて部分はベッコート済の仕上げ済での出品です。
この美しい芸術的な作品を見ているだけでも心が躍るフレームです。
レンズ径42mmブリッジ21mmのFPD63mmとビンテージフレームらしいサイズ感とストレートテンプルでリーディンググラスとしても適したフレームだと思います。
実際に使用するも良し、コレクションとしても最高な博物館級のフレームであるのは間違いありません。
製造国 イギリス
ブランド セオドアハンブリン（THEODORE HAMBLIN）社
サイズ
レンズ横幅 42mm
レンズ縦幅 37mm
鼻幅約 21mm
フロント横幅 122mm
テンプル 130mm
素材 本鼈甲 9K金無垢
年代 20世紀初頭
出品しているビンテージフレームについて
当方のビンテージ眼鏡フレームは全て検品、洗浄、基本的なフレーム調整、セルフレームはバフ掛け（磨き作業）を行い、仕上げ済みのフレームのみを出品しております。
ビンテージフレームは一見綺麗に見えても実際にチェックしてみると問題がある物が多く、デッドストックのフレームであってもそのまま使用出来る物はまずありません。
ビンテージのメガネフレームをなるべく良い状態でご使用いただける様に、当方のビンテージフレームは以下の項目をチェックしてから出品しております。
１.セルフレームの場合はまずフレームに割れやセルにせが無いかをチェックします。メタルフレームの場合はメッキの剥がれや錆が無いかを確認し、問題のあるフレームは除外し、全てのパーツを分解して洗浄を行います。
２.全てのネジが正常に開け締め出来るかをチェックします。ビンテージフレームはネジが錆びていたり、ネジ山が潰れてしまって、ネジが抜けない物が多くあります。
その場合は専用の機械でネジ抜き作業を行い、新しくネジの溝を開け、新しいネジに交換してネジが正常に開け締めが出来る様にします。
３.ヒンジにグラツキがないかをチェックします。ビンテージフレームはヒンジにグラツキがある物が多くあります。セルフレームのヒンジにグラツキがあった場合はカシメ機でリベットの再カシメ作業を行います。セルフレームでリベットの穴が広がってしまってガタツキがある場合はヒンジとリベットを取り外し、フレームのリベットの穴を樹脂で埋めてから再度穴を開け、レーザー溶接でリベットの足を新しい物に交換し、ヒンジとリベットの再カシメ作業を行います。フロントとテンプルのヒンジの結合部分が広がって緩くなっている場合は結合部分の広がりを専用の工具で元に戻す作業を行い修正します。リベットやヒンジに錆やくすみが出ている場合は錆やくすみを取り除き、リューターで磨きを掛けて仕上げます。
４.ノーズパッドとモダン（耳掛け）のチェックをします。ビンテージのメタルフレームはノーズパッドやモダンが劣化している物が多くあります。くすみや艶がなくなっている場合はリューターで磨きを掛け、劣化が酷い部品は新品または状態の良い同等の物に交換します。
５.フレームの調整を行います。ビンテージフレームはフレームが歪んでいたり曲がっている物が多くあります。フレームが歪んでいるとレンズがうまく入いらなかったり、破損の原因になったり、見え方、掛け心地に影響が出る場合があります。問題のある部分をフレームウォーマーで温めてフレームを正常な状態に修正する作業を行います。
６.セルフレームはバフ掛け(磨き作業）を行い最終仕上げを行います。フレームの表面の傷やくすみを取り除き輝きのあるフレームに仕上げます。
７.フレームを超音波洗浄機に掛け（天然素材のフレームを除く）最終仕上げを行います。発送前にも最終チェックを行います。
当方はメガネ修理工房を経営しており、なるべくビンテージのメガネ部品を多くストックするように心掛けております。
ビンテージのフレームですので、ある程度の経年劣化は仕方がないものですが、実用出来なければ意味がないと思っておりますので当方からご購入いただいたフレームに何か問題が起きた場合は出来る限り修理対応が可能です。
入荷してきたビンテージフレームの検品、調整をして実際に出品出来る物は半数にも満たないのが現状です。
ビンテージのメガネフレームをご検討の際には以上の事をよく踏まえた上でご購入されることをお勧め致します。
発送について
送料は全国一律 800円 です。
タイのバンコクより郵便局（タイポスト）の国際eパケット(国際書留航空便)にて発送致します。 配達まで平均で7日営業日前後となっております。
日本郵便のサイトにて荷物の追跡が出来ます。
送料実費は900円程ですが不足分はこちらで負担させていただいております。
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