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アイドリングから中回転域(4,000rpm)では1000分の1秒単位で2回のスパークを発生させます。4,000rpm以上の回転域でシングルスパークに切り替わったあとも、コイル巻数を増やしているので、純正コイル比で最大46%の出力アップを実現しています。つまり「全域でパワー・トルクアップ」します。
特に低・中回転域のトルクアップは、体感できるレベル。高回転での失火を防ぎ、ノッキング対策にも貢献します。