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さいたまの鉄道/戦後の埼玉における鉄道の発達には目を見張るものがあり現在県内には大小あわせて22線が走りまさに鉄道王国といえます
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![大正元年 [大日本管轄分地図 埼玉県]浦和町市街図/県内里程図](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0506/users/3bb7f05404b233904ee31e72413ee072b72c153c/i-img640x480-1560839490wlr7oj903329.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
平成11年 55P 部数は少なそうです。資料用にもいかがでしょうか。
日本の鉄道は、 明治5年(1872) 新橋 横浜間の官営鉄道の開業で幕を開
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けました。 明治16年(1883)は、埼玉県において日本最初の民営鉄道であ る日本鉄道会社が、上野・熊谷間(今日の高崎線)の営業を開始しました。 明治中頃から昭和初期にかけて各地に民間の鉄道建設計画が起こり、県内で も新たな鉄道の敷設や延長が進められました。 これにより今日の埼玉の鉄道 網の礎が築かれ、特産品である蚕糸などの輸送を大量かつ円滑に行い、県内 の産業経済の発展を促進するなど、埼玉の近代化に重要な役割を果たしてき ました。
さらに戦後の埼玉における鉄道の発達には目を見張るものがあり、現在県 内には大小あわせて22線が走り、新たに2線が建設中であり、まさに鉄道王 国といえます。鉄道は、私たちの生活に不可欠なものであることはもちろん、 今日の環境問題の面からも見直されている交通機関となっており、また世代 を越えて親しまれ愛されてまいりました。
本展は、埼玉の近代化の一翼を担ってきた「さいたまの鉄道」のあゆみを 紹介するとともに、 児童・生徒が親しめる参加体験コーナーや関連事業を取 り入れて、親子がともに学び楽しめる構成となっています。
今回の特別展を通して、埼玉における鉄道のあゆみを知っていただくとと もに、鉄道の役割と機能を再認識していただき、鉄道に親しむ機会としてい ただければ幸いです。
最後になりましたが、 開催にあたり、貴重な資料を御出品いただきました 所蔵者の方々、 御後援をいただきました鉄道各社、ならびに御協力いただき ました関係各位に対し厚くお礼申し上げます。
平成11年3月
お探しの方、お好きな方いかがでしょうか。
中古品ですので傷・黄ばみ・破れ・折れ等経年の汚れはあります。表紙小傷。ページ小黄ばみ。ご理解の上、ご入札ください。 もちろん読む分には問題ありません。52061新
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