ヤマハ TZR250SP 3MA-055*** 実動 セミレス 書類あり 自賠責 令和8年6月まで
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ヤマハ TZR250SP 3MA-055*** 実動 セミレス 書類あり 自賠責 令和8年6月まで
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代理出品ですが、私が最後まで責任を持って対応させて頂きますのでご安心下さい。
商品説明文は最後まで読んで頂き納得のうえ御入札下さい。
御入札頂いた時点で全て了解して頂いたと考えますので何卒よろしくお願いします。
車種
TZR250SP
メーカー
ヤマハ
車体番号
3MA-055***
年式
90年
走行距離
25121km
色
白系
排気量
250cc
エンジン
キックにて始動
バッテリー
使用可
タイヤ
九分山
燈火類
点灯・点滅確認
タンク
コーティング済み
鍵
2本
書類
返納証明書・譲渡証
整備メモ
2015年 走行距離19820km 時実施
■ブレーキ関連 フロントキャリパーオイルシール交換 フロントキャリパーダストシール交換 リアキャリパーオイルシール交換 リアキャリパーダストシール交換
■ミッション関連 クラッチプレート交換（4AK） フリクションプレート交換（4AK）
■タンク関連 燃料タンク酸洗い 燃料タンクコーティング（POR15タンクシーラー） 負圧コックダイアフラムOリング交換 負圧コックレンコンゴム交換 負圧コックOリング交換
■その他 クラッチワイヤー交換 アクセルワイヤー交換
2020年 走行距離23200km 時実施
■エンジン関連 プラグ交換 ピストンリング交換 ピストンサークリップ交換 コンロッドニードルベアリング交換 ベースガスケット交換 ヘッドガスケット交換（社外） YPVSジョイント肉盛修正 YPVSジョイント部肉盛修正 YPVSオイルシール交換 YPBS同調 オイルホース交換 チェックバルブ交換 チェックバルブホース交換 マニホールドガスケット交換 キャブヒーター並列化
■キャブレター関連 キャブレターボディ洗浄 フロートバルブ交換 フロートバルブシートOリング交換（社外） 開閉同調
■チャンバー関連 内部洗浄 塗装 ドレンホース統一化 ドレンキャッチタンク取付 フランジガスケット交換 サイレンサー出口部分ブラスト サイレンサー出口部分塗装
■ミッション関連 クラッチ側ケースオイルシール交換 クラッチハウジングオイルシール交換 プライマリドリブンギアOリング交換 メインアスクルOリング交換 クラッチ側ケースガスケット交換 ミッションオイル交換（ヤマルーブ ギアオイル） ドリブンスプロケット交換（サンスター製48T） ドリブンスプロケットワッシャー交換 ドリブンスプロケットナット交換 ドライブスプロケット交換（サンスター製16T） ドライブチェーン交換（ダイドー製520DZ2）
■フレーム関連 リアフレーム塗装 シートブレーム塗装 左右ステップホルダーブラスト 左右ステップホルダー塗装 左右ペダルブラスト 左右ペダル塗装 左右フットレストブラスト 左右フットレスト塗装 左右タンデムステップブラスト 左右タンデムステップ塗装 サイドスタンドブラスト サイドスタンド塗装 サイドスタンドスプリングカバー交換 アッパーカウルステーブラスト アッパーカウルステー塗装 エンジンオイルタンク取付ステー作成 エンジンオイルタンク取付ステー取付 エンジンオイルタンク交換（四輪用のブリーザータンク） フロントシート張替え タンデムシート張替え デルタボックスのデカールをカッティングに交換
■フロント足周り関連 フォークアウターケースブラスト フォークアウターケース塗装 フォークオイルシール交換 フォークダストシール交換 フォークオイル交換（ヤマルーブ サスペンションオイル G-15） フォークアスクルシャフト取付部ブラスト フォークアスクルシャフト取付部塗装 ステムベアリンググリスアップ ホイールベアリング交換 ホイールダストシール交換 リテーナー交換 ホイール塗装剥離 ホイール鮫肌研磨 ホイール塗装 ホイールローター塗装 メーターセンサーブラスト メーターセンサー塗装 メーターセンサーグリスアップ
■リア足周り関連 スイングアームピボットベアリング交換 スイングアームリンク関連ベアリング全交換 スイングアームリンク関連オイルシール全交換 スイングアーム傷補修 スイングアーム塗装 スイングアームリンク関連パーツブラスト スイングアームリンク関連パーツ塗装 ホイールベアリング交換 ホイールダストシール交換 ホイール塗装剥離 ホイール鮫肌研磨 ホイール塗装 ホイールローター塗装 リアサス洗浄 スタンドフック取付（社外アルミ製）
■ステアリング関連 トップブリッジブラスト トップブリッジ塗装 ハンドルクランプ交換（社外アルミ製） ハンドルバー交換（社外カーボン製） ハンドルバーエンド取付（社外アルミ製）） グリップ交換（社外）
■ブレーキ関連 フロントキャリパー洗浄 リアキャリパー洗浄 リアキャリパーパッド交換 フロントマスターシリンダーブラスト フロントマスターシリンダー塗装 フロントマスターシリンダーカップキット交換 ブレーキフルード交換（キャッスルJ-4 DOT4）
■外装関連 アッパーカウル塗装 ナックルガード割れ補修 ナックルガード塗装 フロントフェンダー割れ補修 フロントフェンダー塗装 サイドカウル割れ補修 サイドカウル塗装 シートカウル傷補修 シートカウル塗装 右サイドカウルの蓋作成 右サイドカウルの蓋取付 右サイドカウルの蓋にSAEコネクタ取付 スクリーン交換（社外）
■その他 ミラー塗装 メーターパネル清掃 ショートパーツ・ステー類ブラスト ショートパーツ・ステー類塗装 ガソリンタンクキャップ分解清掃 ガソリンタンクキャップバネ交換 ガソリンタンクキャップOリング交換 ネジ類交換 ヘッドライト球交換（社外LED） レギュレーター交換（台湾ヤマハ純正）
持ち主からのコメント
整備メモは取り忘れているものもあるかと思いますのでここに記載していなくても純正社外問わず交換されている場合があります。
外装の文字以外は全部塗装でデカールなしです。文字はカッティングシートですが、上からクリアで塗装して段をなくしてあるので簡単に剥がしたりは出来ません。また、カラーは純正色ではないためタンクとその他の部品で差異があります。使用塗料は関西ペイントPG80の#400#531#101#641になります。
エンジンオイルはオートルーブ スーパーRSとSUPER ZOIL for 2cycleを４：１混合したものを使用しています。
コンディション維持のため必要に応じて走行距離は伸びます。
左ミラー角、ラジエター下のカウルの右側クラックあります。
サイドカウル右側のコアサポートステー部分当たるので削ってあります。
クラッチにダンパーを取り付けていないのでニュートラル時にカラカラ音がなります。
以下、個人的な感想になりますが、夏でも冬でもコツはいるもののキック１～３発で始動するので始動はそんなに苦労していません。１速からハイギヤード気味かつ下のトルクがペラペラなので発進は慣れないと困難かクラッチを早々に摩耗させてしまう様な扱いにくさがあります。”だがそれがいい”で楽しめる方向けです。あと、１速6500rpmぐらいで50km/hぐらいなので街乗りは使って２速入って３速ぐらいです。高いギアでも走れますが多分エンジンによろしくないです。
保管スペース問題で何度も手放そうと考えては、最後に、と乗ってしまい惜しくなって結局手放せないを繰り返しましたが、やっとこさ数年かかって決心出来ました。決心が揺らぐ前に里子に出ることを願っています（笑）
◎ 最後に必ず読んで下さい！！！
● 中古車ですので保証はありません。
● また、この先、いつ、どこに不具合が出るかは解りません。
☆ こわれたら直したるわい！って方に是非！
（ 私も現在まで、そうしてきましたがコノ車両はしばらく大丈夫かと・・・ ）
● 落札後、現物を見てからの価格引下げ交渉はできません。
（ 当然・・・）
● 発送後の取り扱い間違いによる破損等には特に注意して下さい。
（ お引渡し後の「 使用不可能じゃん！」等の苦情や、その他のトラブルも一切の責任を負いません。）
● 私も普通の人間ですので見落としや誤りがあるかもしれませんが、できるだけ現物確認できる方で、現物最優先でお願いします。（ 繰り返しますが、いつでも見て頂けますので！）
● 店頭でも販売していますので「入札者無し」の場合は急に取り消す場合があります。
● 神経質な方や完ぺき主義の方、評価に「悪い」のある方、新規の方、日本語が少しも解らない方は入札を控えてください。
（ 入札されても削除することがあります。）
◎ 評価に「悪い」があっても、事前に質問欄より入札許可を申し出て頂ける丁寧な方はＯ・Ｋです。
◎以上、ご理解頂ける方のみ、私の「評価欄」も参考にして頂き、どうぞご検討下さい。
☆最後まで読んで頂き、大変ありがとうございました。