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ロングツーリングも苦にならない上質な乗り心地とドライビングの楽しさを両立する最強プレミアムモデル車高調。
MONO SPORTは、すべての人に「走るよろこび」を提供することをコンセプトに開発を行いました。
「走るよろこび」は車種によって異なります。
様々な要望を車種毎に分析し、最適なセッティングを施すことで、ご期待に応える製品となりました。
●全長調整式
●単筒式
●減衰力調整式(16段伸/縮同時減衰力調整機構)
●マウント:【F/R】強化ゴムアッパーマウント
●オーバーホール/仕様変更可能
●EDFCシリーズ対応(一部車種を除く)
●耐久性&信頼性に自信あり!
■適合車種
ニッサン
フーガ KY51 FR 370GT,370GT タイプS,370VIP 3700cc 2009年11月~ ※RRは減衰力調整を行う際にリアシートを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 基準車高長(mm):【F】-45【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-116~-1【R】-140~-8 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55~-35【R】-50~-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】5.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ70
フーガ Y51 FR 250GT,250GT A パッケージ,250GT タイプ P,250VIP 2500cc 2009年11月~ ※RRは減衰力調整を行う際にリアシートを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 基準車高長(mm):【F】-40【R】-35 最大車高調整範囲(mm):【F】-111~+4【R】-135~-3 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50~-30【R】-45~-25 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】5.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ70
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(https://www.tein.co.jp/index.html)をご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)