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減衰力調整(F|R):24|24
オーバーホール(F|R):対応|対応
型取車(F|R):-|-
推奨車高調整幅(F|R):-|-
参考車高(F|R):-|-
最大車高調整幅(F|R):-|-
スプリング標準(F|R):-|-
変更可能スプリング(F|R):-|-
ID/FH(F|R):別売|別売
車高調整機構(F|R):全長調整|ネジスペーサー
フロントは純正アッパーマウント仕様(M12ラムトップ)もしくはピロアッパーマウント仕様(M14ラムトップ)いずれかの指定が必要。
リヤ純正アッパーマウント使用の場合は穴径をφ14に加工必要。ダートラ・ラリーグラベル競技用
オプションをご希望の場合、事前にお問合せください。