H28/オデッセイHVアブソルートEXパック/車検2023年3月/税金等諸費用コミ/陸送日別途/2列目キャプテンシート/純正OP多数

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  • 年式:平成28年
  • 走行距離:134,500 km
  • 修復歴:なし
  • 車検: 令和 5年3月

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    開始日時 2022.06.26(日)21:20
    終了日時 2022.07.02(土)22:23
    オークションID r1055754667
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商品説明

自動車基本情報
メーカー名 ホンダ 車種名 オデッセイハイブリッド
グレード名 アブソルートEXパック 排気量 2,000 cc
年式 平成28年 (2016年) 4月 輸入車モデル年式
走行距離 134,500 km 走行距離の状態 実走行
色系統 クロ系 色の名称 クリスタルブラックパール
車検有効期限 令和 5年3月まで ミッション CVT
ボディタイプ ミニバン 型式 DAA-RC4
車両詳細情報
ドア数 5ドア 乗車定員数 7人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ハイブリッド車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 031 リサイクル預託金 14,420 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 応相談
装備品
エアコン スマートキー サンルーフ ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地帯仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント

ご覧頂き有難う御座います。

昨年3月に購入し主に通勤、レジャー、帰省にて使用してきました。
引っ越しに伴い車両の置き場所確保が難しく、しばらく保有し続けることを検討していましたが1人乗り中心の中でのこの車格は勿体無いと思い、売却を決意いたしました。現在は駐車場に停めれるサイズのコンパクトカーを既に購入しております。

距離は走っておりますが内装品のリフレッシュやRC型オデッセイのウィークポイント(過去にガソリン車のRC1オデッセイにも乗っていました)の対策を行なっております。ほぼ1人での使用でしたので2列目3列目は使用感ほとんどございません。
以下詳細ご確認のほど宜しくお願い致します。

『外装の状態】昨年3月の購入時に10万円のコーティングを施しております。フロントバンパー左下部のメッキパーツ部分に擦り傷あり。各ホイールに多少のガリ傷あり。ボンネット全部に多少の飛石傷ありますがあまり目立ちません。ブラックボディのためその他線傷等光に当てるとみえますが、新車同等の状態ではないが綺麗な状態と思って頂いて差し支えございません。現車確認をしていただくのが一番かと思います。

【内装の状態】元々内装が綺麗な車両を選んで購入しましたので、運転席以外は非常に綺麗な状態を保っています。運転席座面は多少のヤレが見受けられますが一般的なヤレと同等もしくはそれ以下です。
昨年4月に新品純正ステアリングに交換、今年の2月にセンターインストゥルメントパネルを新品に、また運転席助手席のドアパネルを一部RCオデッセイ現行最終型の純正品に交換しています。今年の3月にはディーラーにて純正オプションのブルーイルミネーション、CARPLAY対応のためのUSBジャックを新品取り付けしています。

【機関の状態】5000キロごとのオイル交換、1万キロごとのエレメント交換を実施しています。エアコンやナビ等装備品も動作問題御座いません。
【点検履歴】基本的なメンテナンス以外(オイル交換やディーラーでの12ヶ月点検等)は、1、昨年購入後すぐに左流れの症状を感じたので正規ディーラーにてステアリングラックASSYを新品に無償にて交換。2、ボンネット横のカウルトップを新品に交換(チリ合わせのため)3、高速走行中の風切り音が気になったため、運転席助手席のランチャンネルを新品交換。4、運転席側のBピラーパネルを新品交換。5、リアゲートダンパー新品交換済み。6、運転席パワーシートのモーターASSYを新品交換済。
全てディーラーでの作業です。

【自由項目アピールポイント】フォグランプ、ハイビームをPIAALEDに交換(保証書残っています)。タイヤは高級タイヤのレグノ(2021年製7部山)を履いています。

##普段ヤフオクをあまり使用しないため、評価数(取引数)は数字一桁台になります。##
ご検討頂いても不安かと思われますので、某カーシェアサイト(Any#a)(エOカ)にこちらの車両を1年ほど前より登録してありますのでぜひご覧になってみてください。
私以外の第三者の使用した感想や車両の状態が見られます。
名古屋 オデッセイにて検索をかけますと¥6980の黒色の車両が表示されます。

『お取引について』
落札後入金が確認できましたら陸送手配をさせて頂きます。
現車確認、試乗大歓迎です。
名義変更は原則落札者様の方でおこなって頂きたく存じます。名義変更完了までは落札金額とは別途3万円を
保証金としてお預かりさせて頂きます。名義変更完了が確認できましたら振り込みにて返金致します。



長文になってしまいましたが、快適性と純正であることを追求してきたため、それに沿ったメンテナンス、部品交換(新品へのリフレッシュ)を行なってきた車両になります。
ご検討のほど宜しくお願い致します。


(2022年 6月 27日 13時 17分 追加)
#ホンダセンシングに関しまして 
ACC作動範囲は30〜115キロになります。 
Pブレーキはフット式のため停止保持機能はついておりません。
レーンキープアシストは60〜115キロになります。 
作動問題ございません。
高速走行では非常に重宝致します。 
精度に関しまして、2022年式のN WGNを代車で運転した際の感覚と比べますと少し劣る、といった印象です。

(2022年 6月 27日 13時 38分 追加)
#訂正 
ボンネット飛石傷の記載につきまして、誤字がございました。 

全部 → 前部になります。

(2022年 6月 27日 15時 26分 追加)
#車両の装備詳細は以下になります。

LEDヘッドライト(アクティブコーナーライト付)
両側電動スライドドア
運転席8WAYパワーシート
2列目窓ロールサンシェイド
3列目床下格納
運転席大型アームレスト
センターコンソールボックス
1500W、100VAC 電源 (家電使えます)
純正8インチナビ VXM-165VFEi(DVD、Bluetooth、フルセグT V等)
2列目フリップダウンモニター(HDMI接続はできません)
ホンダセンシング
17インチ純正アルミホイール
1、2列目純正OPフットライトブルーイルミネーション
バックカメラ
などなど





(2022年 7月 1日 17時 32分 追加)
たくさんのウォッチリスト登録をいただき有難う御座います。
ご入札に関しまして、確かなご購入意思のある方のみご入札をお願い致します。

決して安い買い物ではないと思います。細かなご質問等でもできる限りお答えさせて頂きますので、
即決金額への交渉や車両に関するご質問がある際はお気軽に dgrvl55683@yahoo.co.jp
までご連絡いただければと思います。

車両の詳しい装備に関しまして、本田公式サイトにて過去販売した車にて検索すると詳細が見れます。

なお落札後の車両受け渡しに関しまして、名古屋市内まで取りに来て頂き自走にて乗って帰っていただくことも可能ですし、
(他車運転特約や1日保険への加入は必須になります)日程の都合が合えば、往復交通費さえいただければ関東〜関西〜信越方面であればこちらからお持ちすることも可能ですのでご検討下さい。
陸送の場合、株式会社ゼロを使用する可能性が高いです。

引き続きご検討のほど宜しくお願い致します。



(2022年 7月 1日 17時 34分 追加)
走行距離に関しまして、通勤に数回使用しています関係で距離は多少伸びております(現在135000程)。
ご理解のほど宜しくお願い致します。

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