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ピークパワーを抑え、低・中回転域での加速を重視したボルトオンターボキットです。燃料系をアップせずに、最大出力はノーマル+100PSの約280PSで、最大トルク30kg-mを3800rpmで発生させることができます。(社内テストデーターによる)体感としては3000 rpm付近からターボチャージャー特有の加速を感じる事ができ、街乗りはもちろん峠、ミニサーキットで、その威力を発揮します。タービンエキゾーストハウジングのサイズを8cm2としているため、低回転域からブーストが立ち上がり、アクセルのオンオフが多いシチュエーションではそのレスポンスの良さを体感できます。
仕様
T517Z 8cm2 キャタライザー付きSUS EXマニホールドメタルキャタライザーSUS フロントパイプインタークーラー TYPE40EアルミパイピングAIRINX
KIT内容
● T517Z-8cm2 アクチュエータータイプ (設定ブースト49kpa(0.5kg/cm2))● SUS EXマニホールド● SUS フロントパイプ● キャタライザー(メタル触媒):セル寸法:200cpi● インタークーラー● アルミパイピング● AIRINX※セッティングツールはキットに含まれません(別途必要)
備考
この商品はメーカー取り寄せで2-5日(営業日)後の入荷発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) ご注文際は必ず納期確認の上、ご購入をお願いします。
詳細は購入手続き画面で確認してください。
即決537,625円
即決612,425円
ピークパワーを抑え、低・中回転域での加速を重視したボルトオンターボキットです。
燃料系をアップせずに、最大出力はノーマル+100PSの約280PSで、最大トルク30kg-mを3800rpmで発生させることができます。(社内テストデーターによる)
体感としては3000 rpm付近からターボチャージャー特有の加速を感じる事ができ、街乗りはもちろん峠、ミニサーキットで、その威力を発揮します。
タービンエキゾーストハウジングのサイズを8cm2としているため、低回転域からブーストが立ち上がり、アクセルのオンオフが多いシチュエーションではそのレスポンスの良さを体感できます。
仕様
T517Z 8cm2 キャタライザー付き
SUS EXマニホールド
メタルキャタライザー
SUS フロントパイプ
インタークーラー TYPE40E
アルミパイピング
AIRINX
KIT内容
● T517Z-8cm2 アクチュエータータイプ (設定ブースト49kpa(0.5kg/cm2))
● SUS EXマニホールド
● SUS フロントパイプ
● キャタライザー(メタル触媒):セル寸法:200cpi
● インタークーラー
● アルミパイピング
● AIRINX
※セッティングツールはキットに含まれません(別途必要)
備考
ご購入の際には下記メーカーホームページより製品仕様をご確認ください。
メーカーホームページ
E/G型式:FA20
年式:86:12.04~ / BRZ:12.03~16.06
BRZ(4BA-ZC6)は適合外
車検対応(17インチ車両は全車適合、16インチ車両は86 6MTのみ適合)
オイルクーラーKIT同時装着可能
※セッティングツールはKITに含まれません(別途必要)
この商品はメーカー取り寄せで2-5日(営業日)後の入荷発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) ご注文際は必ず納期確認の上、ご購入をお願いします。