NS50F、NS50R SP50仕様 スペアフレーム他多数付属
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【この車両の特徴】
・自分がまたレースに出る前提で整備しました、タイヤ交換くらいでサーキットを走れます。
・それなりに結果は出てましたので まあまあな車両と思っています。
・ハンドガードでハンドル接触時の不幸なアクシデントに対するリスクが減少しました。
・車両のフレームはNS50Fです。NS50Rフレームは硬く感じお蔵入りとなってましたが、好みが別れるところですので車両に
スペアパーツとして付属します。
・最後のレース後のままですので決選用エンジンです。当たり寸法シリンダー（Ｂ）です。
・エンジン番号はオーバーホールでクランクケースを新品部品で交換しましたのでありません。
【仕様】
・フロントフォークインナーチューブはMBX50の2型のもので10mm短く（フロントが低く）なっております。
・フォークスプリングは特注でノーマル+20%のレートの特注品です。シートパイプはノーマルです。油面は114mm。
・リアサスペンションはYECのTZR50用改でスプリングを特注してます。ノーマル（かない柔らかい）＋レート違い2本を付属します。
バンプラーバーは劣化で無くなりました。 （取り付け加工はガレージＯＰＢさんで制作していただきました、メンテする場合、
できればそちらにお願いいたします）
・6年ほど車、物置保管でしたので錆、腐食がみられます。フォークトップブリッジ下に点錆があります。
・タイヤはＫＲ４１０で年数が経っていますので気になる場合は交換してください。
取り回しで小石を拾うので生きていそうですが旬を過ぎてますし安全第一で交換がベストと考えます。
・ブレーキレバーはオフロード車の社外ショートレバー加工品です、南海さんで現物と見比べながら付きそうだなで選んだので
何用か思い出せません、(XR250用？)ごめんなさい。ハンドガードがあるので折れることは無いと思われます。
CRM50/80用ショートレバーがあれば付く可能性が高いです。
・トップブリッジはＳＰＩ製、クランプ締め付けトルクは1kです。
・ＦＲＰリアフェンダー
・チェーンガード（ＭＲＦ製）
・CDIはNSR80用、
・チェーンはGP420MRUシールチェーンです、長持ちします、延びません、駆動の伝わり方も優しいです。
・シートカウルはＭＲＦ製です（激厚 丈夫です）
・チャンバー（ガレージターゲット製 SP-Racing）
・黒ファンネル（トルク型）はＭＲＦ製です。
・スロットル＆スロットルワイヤーはCRM50/80用純正部品です。
・エンジンオイルはモチュール(Motul) Factory Line Off Roadを５０：１で使用してました。
・MJ108、SJ42 NSR50用
・画像にある「レージングスタンド」は付属しません。
【付属品】セッティングパーツとお考え下さい。
・ＮＳ５０Ｒフレーム（Ｓ５０Ｒ）
・前後ホイール1組
・Ｎプランチャンバー（NSR50用プロトタイプ 慣らしや雨天で使用）
・スタビライザーはバイタス製？です。最終的には使用していませんでした。フロントの動き、フィーリングがかなり変わります。
・ドライブスプロケットは14Tで13T,15Tを付属します。
・ドリブンスプロケットは41T、38T,39T,40,41,42T,43Tが付属します。
・銀ポッシュＣＤＩ
・ＴＴＳ製ショートステップ
・白ファンネル（高回転型ＭＲＦ製）
・キャブレターカバー
【出品にあたっての整備内容】
・チャンバーの錆落としクリア塗装
・フロントフォークオーバーホール
・フロントアクスルシャフト（わずかに曲がりがありましたので）を新品交換をしました。
・フロントブレーキキャリパーシール類の交換が手間なのでキャリパー丸ごと交換しました。。
・ギアオイルを交換しました。ウルトラＧ３ 10W-30です。
・エンジンは給油だけですぐかかりました、念のためキャブ分解清掃＋キャブクリーナ漬けしました。
・タイヤ交換 BT39SS（レース2H使用）→KR410（練習1～2H使用 暗所保管品）
【受け渡しについて】
※例外 50km以内は2000円でお届けします、配達日は土日祝日となります。
※例外 どうしても引き取りに伺えない場合、
関東まででしたら、郡山南ＩＣ起点で 配達料加算＝（グーグルマップ距離÷８×１７０）×２＋高速料金往復分＋10000円 で引き受けます。
配達日時は土日祝日の午後になります。
※ショップではありません、個人名での譲渡書は発行できます、必要であればお申し出ください。
以上、よろしくお願いいたします。