業務用 コンパウンド 極細目 経年車の磨きに最適 ノンシリコン ノンワックス キズ取り 光沢 研磨剤 車 自動車 塗装 コーティング前処理
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市販品のコンパウンドの多くは磨きと同時に油脂成分で艶を出し、キズを油分でごまかして一時的に光沢を出してキレイになったように見せるのが特徴ですが、根本的な傷の改善には至りません。
「DP-ONE」はプロ仕様のノンシリコン・ノンワックスのコンパウンドで油分やシリコンを含みませんので塗装表面のコンディションを根本から改善！優れた切削性で作業性・拭き取り性が良く、艶良く仕上げる事が出来ます。
例えば同じ車種・同色でも、塗装面のくすみ・洗車キズ等が軽度な場合は【超微粒子】のみで処理しますが、くすみ・洗車キズ等の状態がひどい場合は【極細目】で磨いた後【超微粒子】で表面の仕上げをします。上記は一般的な工程ですが上記以外にも業務用コンパウンドは多種多様のものがあり磨きを極めるときりがありません。当店では【DP-TWO（超微粒子）】と【DP-ONE（極細目）】を厳選しご用意いたしました！機械を使ったポリッシャーによる磨きはもちろん手磨きもOKです！
愛車のコンディションに合わせて使用し、ご自分の手でピカピカなボディを甦らせて下さい！
コンパウンドは一般的に粗目・中目・細目・極細目・超微粒子と段階的に分類しています。キズ取り性や研磨力は目の粗いほうが優れていますが逆に粒子が粗いので塗装面を曇らせます。逆に目が細かいほうは艶出し効果に優れていますが研磨力が弱くなります。以上の事から粗目～超微粒子へ段階的に磨くのが基本です。コーティングの下地作りに適したコンパウンドは光沢重視になりますので目が細かいものを通常使用します。
鉄粉等の付着物が付いたままコンパウンドを使用すると、磨きの際に鉄粉等の付着物をスポンジやバフで引きずってしまい磨きと同時に塗装面にキズをつけてしまいます。また、鉄粉等の付着物のあるままコーティングをするとせっかくのコーティング効果は半減してしまいますのでコンパウンドやコーティング剤をご使用の前には鉄粉除去作業を行うことをお勧め致します。
極細目コンパウンド
「DP-ONE」
超微粒子コンパウンド
「DP-TWO」
「DP-TWO」セット
「ICR」
「ICR」＋「DP-ONE」
又は「DP-TWO」
ヤフオクの仕様により商品の状態が中古未使用と表示される場合が御座いますが当店の出品商品は全て新品未使用品となります。