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■古い鉄道写真カラーネガ 6コマ■■■昭和44年8月■240715
現在1,000円
D52-335〔国〕御殿場線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/山北駅・単機/サヨナラ汽車ポッポ・S43.6.30・著作権譲渡証明書=有りor無し
現在2,480円
■980円~■C60-9+PC〔青〕東北本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/沼宮内駅/535レ/S43.3.29/著作権譲渡証明書=??
現在980円
453系急行“きたかみ”105M=昭和40年代のEC・モノクロネガ35mm1枚・仙台駅/ヘッドマーク付/S41.8.4・著作権譲渡証明書=無しor有り
現在2,980円
D60-23〔郡〕磐越東線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/小野新町駅・767貨レ牽引入換中/S43.8.24/著作権譲渡証明書=有りor無し
現在1,980円
D60-12〔郡〕磐越東線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/小野新町駅・729客レ牽引/S43.8.24/著作権譲渡証明書=有りor無し
C55-49〔旭〕宗谷本線・函館本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/稚内駅・322客レ/S43.8.12・著作権譲渡証明書=有りor無し
C55-52門デフK-6型装備機&D6025:738レ 筑豊本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ・原田駅/単機&客レ/S44.8.2・著作権譲渡証明書=有り
即決2,980円
掲載コマ含む!C612【青】=昭和40年代のSL/モノクロネガ35mm2コマセット/大館駅出発/833レ牽引/S43.3.25/著作権譲渡証明書=有りor無し
D51-1ファースト№〔青〕奥羽本線お別れ=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/撫牛子駅626客レ/S46.9.30・著作権譲渡証明書=有りor無し
最終コマ!C6130【青】東北本線=昭和40年代のSL/モノクロネガ35mm1コマ/盛岡駅/普通客レ牽引/S43.2.18/著作権譲渡証明書=有りor無し
掲載コマ!C56-159〔込〕小海線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ最終コマ/中込駅・貨物レ牽引/S42.7.9・著作権譲渡証明書=有り
■980円~■49698【五】(右片目キューロク)=昭和40年代のSL・モノクロネガ35mm1コマ・長万部駅/単機/S43.12.29・著作権譲渡証明書=??
D60-78ラスト№機〔郡〕磐越東線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/小野新町駅・778貨レ牽引/S43.8.24/著作権譲渡証明書=有りor無し
最終コマ!D52-236〔国〕御殿場線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/山北駅・925客レ留置線/S42.11.19・著作権譲渡証明書=有りor無し
掲載コマ!9665切り欠きテンダー〔青〕=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/青森駅/はくつる入換/S42.8.26・著作権譲渡証明書=有り
453系臨時急行“みやぎの”9105M=昭和40年代のEC・モノクロネガ・35mm1枚・仙台駅/ヘッドマーク付/S41.8.4・著作権譲渡証明書=無しor有り
D52-403〔国〕御殿場線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/山北駅・684レ/S43.4.6・著作権譲渡証明書=有りor無し
D52-403〔国〕御殿場線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/国府津駅・687貨レ/S43.4.6・著作権譲渡証明書=有りor無し
現在1,480円
最終コマ!9634形式入№集煙装置〔米〕米坂線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/米沢駅/貨レ牽引/S43.3.29・著作権譲渡証明書=有or無
C55-43〔旭〕宗谷本線・函館本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/旭川駅・321レ/S44.4.4・著作権譲渡証明書=有りor無し
石原産業2412(B6/現役時代)昭和40年代のSL・モノクロ35mmネガ・1枚・石原産業四日市工場/単機/S43・著作権譲渡証明書=無or有・写真集未掲載
古い鉄道写真 ネガフィルム 『54年9月13日 新大阪駅 大阪駅』クハ モハ 列車 昭和 電車 (011902
現在1,100円
∠ コレクター放出品|写真 ネガ 電車 列車 風景 駅 フィルム| 昭和40-50年頃 | 当時物 希少 鉄道 資料 列車■O5222
即決1,566円
C57-149三ッ目時代〔築〕函館根室本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/小樽築港機関区/単機/S43.8.11・著作権譲渡証明書=有りor無し
C57-173〔米〕奥羽本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/秋田機関区/単機/S43.3.28・著作権譲渡証明書=有りor無し
最終コマ!C62-47〔平〕 常磐線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/久ノ浜付近/204レ第4十和田/S42.7.26・著作権譲渡証明書=有りor無し
D60-47〔郡〕磐越東線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/平機関区転車台・単機/S42.7.24/著作権譲渡証明書=有りor無し
D50-231〔若〕筑豊本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ・若松機関区・単機・S44.8.2・著作権譲渡証明書=有りor無し
C60-36〔盛〕“ゆうづる”マーク付=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/盛岡機関区・単機/S43.3.28・著作権譲渡証明書=有りor無し
即決3,980円
即決4,980円
掲載コマ!C55-33(吉)門デフK-7型流改機/日豊本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/1568貨レ/田野駅/S44.8.11/著作権譲渡証明書=有
C55-52〔若〕門デフK-6型装備機・筑豊本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/筑前内野駅・1734レ/S44.7.31・著作権譲渡証明書=有or無
掲載コマ!C60-26〔鹿〕鹿児島本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ・川内駅・140客レ・S44.8.9・著作権譲渡証明書=有り
C6016(盛)小デフ取付=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm2角度2コマ/沼宮内駅228レ&盛岡機関区-単機/S43.3.24&28・著作権譲渡証明書=有or無
即決5,980円
D51-572-緑№プレート機〔人〕重装備/肥薩線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/矢岳駅-842混レ牽引/S44.8.7・著作権譲渡証明書=有or無
掲載コマ!C62-37〔平〕常磐線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/仙台駅・209レ第4十和田/S41.8.4/著作権譲渡証明書=有りor無し
即決3,480円
掲載コマ!C55-27〔吉〕門デフK-7型流改機=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm4コマセット/入換中/吉松駅/S44.8.7/著作権譲渡証明書=有り
即決9,980円
最終コマ!C61-32〔鹿〕鹿児島本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/出水駅/127客レ/S44.8.9・著作権譲渡証明書=有りor無し
C55-16〔旭〕宗谷本線・函館本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/塩狩駅・330レ牽引/S44.4.4・著作権譲渡証明書=有りor無し
即決2,480円
1,000円
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air********さん
この出品者の過去24時間の新着商品が500件以上あるため、通知設定はできません。
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6コマですが、分割されている場合があります。尚、人物など鉄道以外をメインに撮影されたと思われるコマや、現像ミスや撮影ミス、プリントに影響すると思われるキズや汚れがあるコマなどは、コマ数としてカウントしていませんが、途中ネガなどの場合は、カットして除外などせず、お送りしてしまう場合があります。(※線路近辺の風景や施設、公共バスなどはコマ数として含まれている場合があります。)
タイトル欄の情報は、ネガより読み取ったもの、もしくは、ネガが入っていた袋に記されていたもので、正確性に欠けますので、画像で、ご判断願います。また、※印以降の語句は、検索用で商品に直接関係ない場合があります。
画像は ネガ用のスキャナーで取り込んだものです。焼き増しプリントしたものと比べると、スキャンする際の解像度が低いため荒く、明暗も異なる印象を受ける場合があります。
ネガ自体は、時代を経た中古品のため、汚れ・ソリ・キズ・変色、など劣化が見られる場合があります。(当商品に関しては、時代を経ており、また、保存管理が悪く、丸まり感、キズなど劣化が顕著な場合があります。)スキャン画像に大きく影響していると思われるモノは、コマ数としてカウントせず除外しているつもりですが、画像で、ご確認願います。
配送に際しては、OPP袋などに入れ防水し、折れを防ぐために段ボールケースに入れてお送りします。
以下の配送手段が、ご利用いただけます。全て元払です。(※送料着払、特定の配送手段をご希望の方は、入札をご遠慮ください。)
【ネコポス】
全国一律200円です。
ヤマト運輸のネコポスで配送します。
複数商品を、ご落札いただき、同梱可能な場合は、形状および重量の制限範囲内(312x228x25mm/1kg以内)で行います。ただし、商品を傷める可能性があるなど、当方で同梱が困難と思われた場合は分割配送(複数個口)となります。(分割配送時の送料は、200円×個口数です)複数商品に、ご入札予定で同梱可否が気になる方は、ご質問等により、納得された上でのご入札を、お願い致します。
荷姿などからポスト投函出来ないと判断された場合、不在通知&手渡しされるなどする場合があります。
※これらに、ご了承頂ける場合のみご指定ください。
【宅急便】
ヤマト運輸の宅急便で配送します。
複数商品を、ご落札いただき、同梱可能な場合は、形状および重量の制限範囲内(60サイズ/2kg以内)で行います。ただし、商品を傷める可能性があるなど、当方で同梱が困難と思われた場合は、サイズ変更、もしくは、分割配送(複数個口)となります。複数商品に、ご入札予定で同梱可否が気になる方は、ご質問等により、納得された上でのご入札を、お願い致します。
送料は以下の通りです。
かんたん決済にて、お支払い期限内にお願いします。
複数商品をご落札いただいた場合、「まとめ取引」のご利用が可能です。(※「まとめ取引」は、極力同梱してお送りしますが、配送情報欄に記した通り、サイズ変更、もしくは、複数個口となる場合があります。)
防雨及び配送途中の商品劣化などが無い様にと考慮した梱包を心がけており、これまで、梱包の不手際に関する報告は受けておりません。梱包による劣化が無い事を保証するワケではありませんが、梱包手段、及び、梱包材や緩衝材を指定するなどの要望には、お応え出来ません。
商品は全て中古品です。画像や商品情報では表現しきれない場合や、全体評価としてまとめ、細かな状態表記を省いている場合があります。ご質問等により、納得された上でのご入札をお願い致します。尚、回答に少々お時間を必要とする場合もありますので、ご質問は余裕を持ってお願いします。
2日以内に「取引開始」が行われない場合や、かんたん決済お支払い期限内にお支払いが確認出来ない場合は、円滑な取引が困難と判断し、お取引を中止させていただきます。また、多数の商品を扱うため管理が煩雑となり、誤送の原因にもなりますので、別IDの同梱や同日落札品以外の同梱は、お断りしています。
出品者の商品代金受取は、ヤフオク(かんたん決済)を経由しており、領収書の発行義務要因となる直接取引ではないと認識していますので、領収書の発行はお断りします。また、発行義務のない書類(納品書・請求書など)も発行をお断りします。
新規IDの方、及び、過去の評価などから、当方の判断により、入札の削除、もしくは、お取引を中止させていただく場合があります。
評価不要を希望される方が、かなりの割合おいでになります。誤って評価をしてしまう事が無い様に、評価を頂いた方へのみ評価させて頂いております事をご了承くださいませ。
※商品説明欄に記載された全てを、お取引条件とさせていただきます。疑問点や、不安に感じる事項は、ご質問等により、納得された上でのご入札をお願い致します。