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J'S RACING ジェイズレーシング SPL ダンパーキット全長調整式ラジアル減衰 ピロアッパー無 S2000 AP1 DSPL-S1-FTRX
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商品情報
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幾度となくサーキットテストを繰り返し、減衰力はもちろんストローク長などを吟味しながらラップタイムや操縦性を比較することで、最高の性能をフィードバックしたものが完成しました。ダンパーの構造はアルミ鍛造シェルケースに単筒式を採用、全長調整式で減衰力調節幅は30段階です。熟練した職人の手によって一つ一つ作られているので、高いクオリティを実現できました。
また、ハーフオーダータイプですので、走行ステージにあわせたセッティングも相談に応じます。このSPLダンパーキットを、そのままワンメイクレースやスーパー耐久などの実戦に投入した実績が、性能の高さを証明しています。サーキット走行を前提としたダンパーキットという印象ですが、大容量ショックアブソーバーを採用し、フリクションが少ないのでしなやかに路面のギャップを吸収します。そのため、固めのスプリングと組み合わせても不快なロールやピッチングを抑え、ストリートでの乗り心地も両立させています。
ハンドメイドで製作され、オーバースペックと言えるほどのクオリティを誇るサスペンションは、J'S RACINGならではのものです。純正タイヤやスポーツラジアルタイヤ(POTENZA、NEOVAなど)ユーザーに最適の減衰仕様です。
●減衰量30段階調整
●全長調整式
【オプション】
SPLダンパーキットはハーフオーダーとなり、自由にバネレートを選ぶことができます。(F:14kg～24kg/R:14kg～24kg)なお、ピロアッパーマウントはオプションとなります。
基本レートF:14kg/R:14kg
※SPLダンパーキットはハーフオーダーとなり、自由にバネレートを選ぶことができます。ご購入時、ご希望のスプリングレートを備考欄にご入力の上ご注文ください。備考欄がご利用いただけない場合は、別途メールなどでご連絡ください。特にご指定がない場合は、推奨のスプリングレートでお届けします。
※スポーツラジアルタイヤ仕様の減衰となっています。
※スプリングはSWIFTスプリングが付属しています。
※装着後、定期的にボルト及びナットの締め込みチェックを行って下さい。特にサーキット走行をする前は毎回行って下さい。
【注意】
取扱説明書はありません。組み付けは必ずプロショップへご依頼下さい。誤った取付をすると事故・車輌破損の原因となります。