モンキー 6V 古チューン 88cc 70ヘッド JK リターン4速 強化クラッチ&ポンプ シングル進角 クランク芯出 シャリー ダックス 当時物 旧車
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商品情報
モンキー 6V 古チューン 88cc 70ヘッド JK リターン4速 強化クラッチ&ポンプ シングル進角 クランク芯出 シャリー ダックス 当時物 旧車
本人確認済
商品説明
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＜商品説明です>
６Vモンキー５０をベースにしたＯＨ＆カスタムエンジンです
エンジン番号 Ｚ５０ＪE-１６２１***（全桁綺麗）
ケースはケミカル洗浄後 各部点検しています
大きなダメージはありません ネジ山正常です
一部社外品（ボアアップKIT）を除いてホンダ純正
部品で組んでいます 中華パーツより安心感あります
高コストで価値もあります
出品物はエンジン本体のみです
車載画像にある社外ブリーザーや試運転時のキャブ周りやマフラー、スプロケット等一切付きません
付属品は下記に記載あります （誤解の無いように良くお読み下さい）
エンジンから出ているハーネスはギボシです
変換カプラーお付けしますので６Ｖの４ピンカプラーにポン付けです
前回出品時 試運転にてキック時の圧縮が低いように感じ
一度出品を取りやめて何点か部品交換しました
ピストンは同じ旧武川２本リング（中古ですがリングの状態が前回のより良いもの）
ヘッドガスケット 武川の現在販売されてる旧タイプガスケットの
代用品（メタルタイプ）新品
前回はキタコのペーパーガスケットでしたが厚みが1.3mmほどで
今回使用の武川は１ｍｍです 必然的に圧縮も上がるとのもくろみです
キック時の圧縮 中古のボアＵＰキットを使用してる感じとしては
正常範囲になったと思います
加速時も前回よりメリハリのある感じになりパワーも出てると思います
（６Ｖ４速でもトップで加速します！）
以下 説明文は前回と同じ内容です
＜商品詳細＞
ダックス７０純正ヘッド ポート未加工 IN約２２φ EX約２０φ
内燃機屋にてプラグホールヘリサート バルブガイド入れ替え
（IN&EX共 新品） バルブシートカット 摺り合わせ 行っています
工賃だけで1万2千円掛かりました
ヘッドのバルブシートをシートカットしてますので
ＩＮ側バルブ少々沈んでいます EXは概ねノーマル位置
そのため若干ですが圧縮低いと思います
ホンダ純正 ＪＫカム 中古
キタコ強化バルブスプリング 新品
ステムシール 新品
旧武川６Ｖ ハイコンプ88ccボアアップＫＩＴ （2本リング）美中古 縦キズ無し
ガイドローラーピンのネジ部 傷みでヘリサート済み
ＯＩＬオリフィス 拡大1.２φ
シフトアップ６Ｖ用 強化オイルポンプ（新）
クランクケース スリーブホール拡大（約55φ）
６Ｖ純正 Ｌクランク 内燃機屋にて芯出し＆サイドベアリング交換
カムチェーン 純正強化品 （新）
純正調整式カムチェーンテンショナー ヘッドキャップ（新）
ダックス７０純正 ２枚クラッチ （ディスク、強化スプリング新品）
ドライブプレートはデイトナ
一次減速 １８－６７
ミッション ６Ｖ ダックス純正４速 （レシオは６Ｖゴリラと同じ）
シフトドラムは６Ｖゴリラなのでシフトパターンはリターンです
ミッションボールベアリング新品
６V 純正 シングル進角ジェネレーター （デンソー）
発電量あるのでレギュレタにて１２Ｖ化出来ます
（参考・・・ダブル進角は発電量不足で１２Ｖ化は不可）
全てのガスケット＆ＯＩＬシール（バルブステムシール含む） 純正新品
マグネット付きドレンプラグ（新）
アルミキャップ類 一部バフ処理
クラッチ＆ジェネカバー 剥離ブラスト後 ウレタンペイント
使用したネジ＆ボルト 中古ですがサビ無 一部新品
トルク管理が難しいので１２Ｖ用 純正フランジボルト使用
付属品 新品プラグ（CR6HSA）ＩＮ＆ＥＸポート ガスケット
下記にて試運転実施済み
キャブ ＰＣ２０ MJ #88 PJ #38 パワフィル（今回キャブセッティング変えました）
純正風社外ＵＰマフラー スプロケ Ｆ １5Ｔ Ｒ 31
キックほぼ一発 静かなアイドリング
気になるメカノイズ無し 吹き上がり良好
クラッチの切れ＆繋がり良好
ミッション動作スムーズ ニュートラル一発です
裏道でメーター ？まで確認しました
4Lモンキー純正メーターで真下まで
針が行きましたので何kmか判りません
連続高回転はさせていません
ボアＵＰキットは中古ですが
当たりがつくまで多少慣らしを
行って下さい
（分らない事は必ず質問して下さい）
オークション終了までに追記等あります
最後までスクロールして商品説明をお読み下さい
一部中古部品を使用してのＯＨ＆カスタムエンジンです
受け渡し後は始動しない アイドリングしない 酷い白煙がある 大きな異音がする
以外は一切ノークレームとさせて頂きます
発送はヤマト１４０サイズです
OILは抜いての発送です
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