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アポロ55マイルさん
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↑ 240サイズ 着払い発送のみです。 ↑
中古業者を介しての入手ですので確実ではありませんが、1995~96年頃の車両かと考えます。
シマノAceraコンポですので、敷居の低いベーシックモデルです。
このままカジュアルに乗るも良し お好みのコンポにUpグレードでカスタムを楽しむのもよろしいかと。
コヤツもまた当時のMTBブームに乗じて買うだけ買ってあまり乗られずで眠って居た車両かと思われ
保管中に付いたと思しき塗装傷は否めませんが、
錆も少なく塗装艶も彩度も良好で時代を考慮すれば そこそこの美車です。
GARY FISHERオリヂナル クロモリチューブをラグレス全TIGウエルド
フレームサイズ 【16.75”】【42.5㎝】
実長でシートチューブCT460ミリ(CC=42.5) Topチューブ=545ミリ(ホリゾンタル換算で560ミリ)エンド幅135ミリ
フロント フォーク SR DUO TRACK O/Sスレッド
車両実重量 12.5kg程
身長167cmの当方では大柄なポジションです。M/L位のサイズ感です。
シマノAceraメインコンポ (RD=STX) 7×3=21速 クランク長175mm
タイヤ 26×1.95インチタイヤ
車両は入手後、洗い、少し磨き油拭きした程度で基本未整備です。
現状で裏路地ぐるりの試乗では、走行過多な車両にありがちなガタピシ感も無く
未整備ながら しっとり、快適に走り あからさまな異常は感じませんが、多くを 走り込んでの駄目だしには至っておりません、
必要に応じて調整/整備してお乗りください。
あくまで目視の範疇ですがフレームの凹みや歪み クラックなどは確認できません。
フレーム塗装傷は少なからずあります。
ステムやシートポストの固着もありません。
SR栄のDUO TRACKなるFサスペンションが付いて居ます。
試乗では違和感無く動いていると思われますが新車時の状態を知り得ません。
四半世紀を経過したサスペンションですので、そこのトコロは考慮してご検討ください。
タイヤは入手時のままのタイヤです。パンクこそありませんがサイドスキンの弱いTIOGAタイヤの当時物ですので経年劣化は出て居ますので要交換とお考え下さい。。
サドル表皮やハンドル/シフトグリップに経年ダメージありです。
追加画像にて状態お察しください。
Google Drive 追加画像
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Google Drive 追加画像
~~~~~以降、お決まりの文面おば、~~~~~
■車両には販売証明書をお付け致します。
■現車の確認、日中でしたら、おおむねOKです。
質問欄よりご住所、ご氏名、連絡先を明記の上お問い合わせください。
※個人情報云々はわきまえております。yahooさんは個人情報を記すなと言われていますが、連絡方法を交換しなければ現物確認の連絡がとれません。(困った物です。。)
また何処の誰だかも判らない方(名乗れない)方にこちらの保管場所を伝えるのも安全上、はばかられます。
※ご理解頂ける方のみ対応させて頂きます。(@マークでアドレス載せられないので【あっとまーく】とでも記して頂ければ、回答せずにご連絡致します。)
■お引渡しは愛知県瀬戸市まで取りに来ていただくのが一番の理想です。
■発送の場合、ある程度の分解をしダンボールに入れ、佐川急便 飛脚ラージ宅急便240サイズでの発送となります。
佐川ラージ宅急便の送料の目安表を追加画像の最後に掲載しております。元払いが出来かねますので、 申し訳ありませんが着払いのみとさせてください。
※ご入札の前に私の自己紹介文面もお読みください。