カワサキ　エリミネーター250SE 個人　良好　自賠責R6.4一時抹消渡し　キャブ、フォーク整備済　ＥＴＣ、ドラレコ付き　写真変更追加更新

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    メッシュシート着けてます

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    エンブレム上後ゴールドライン付近薄い凹み

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    艶々

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    フォークブーツ付き

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    タンク　エクボ

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    タンク内　見える範囲サビ無し

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    メーター、アイドリング回転

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    ハンドルストッパー

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    ゴールドライン上の白い点キズ付近薄凹み

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カワサキ　エリミネーター250SE 個人　良好　自賠責R6.4一時抹消渡し　キャブ、フォーク整備済　ＥＴＣ、ドラレコ付き　写真変更追加更新

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    • 12月18日
      ：質問回答

  • 商品情報

    カテゴリ
    メーカー・ブランド カワサキ
    状態 傷や汚れあり
    個数 1
    返品 返品不可
    自動延長 あり
    早期終了 あり
    入札者評価制限 あり
    入札者認証制限 あり
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    開始価格 218,000 円（税 0 円）
    開始日時 2023.12.17（日）22:34
    終了日時 2023.12.24（日）20:34
    オークションID q1116236081
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商品説明

ご覧いただきありがとうございます。 名義変更等の手続き時間の関係上、年内最終出品の予定です。宜しくお願い致します。 カワサキ エリミネーター２５０SE EL250A 
個人出品  自賠責 令和6年4月5日まで
現在、通常使用中 

車台番号 EL250A-02XXXX
パーツリストによると、EL250A-018501～がEL250A-A4となるので、A4シリーズのようです。

ご興味を持って頂けた方は、説明文を最後までお読みください。宜しくお願い致します。

車両引取り以外の陸送は、下記をご覧ください。

一時抹消書類発送後の
車両の発送について

陸送、お引き取りの手配は、落札者様でお願いいたします。
ナンバー取得後、自走でのお引取りは自己責任でお願いいたします。

発送地 兵庫県神戸市

陸送の場合、ドアtoドアでの運送会社様へのお引渡し、お立会いはスケジュール調整していただければ
出来る限りの対応をさせていただきます。
一時抹消渡しですので、デポ持ち込み等は対応出来ません。


車両状態、取引方法等、不明な点等ございましたら、ご質問お願い致します。



昭和、平成に生産された30年程昔の車種です。オーナーも多数変わっていると思います。
キズ、錆、腐食等は必ず有ります。神経質な方や新車の様なクオリティを求められる方は新車をお買い求めください。


写真が１０枚しか掲載出来ないので、分かる範囲で出来るだけ詳しくご説明したいと思います。
商品にて、ご興味を持って頂けた方はご熟読ください。

写真は、２枚分追加スペースをおいているので、ご質問があれば追加致します。


車両について
Ｆ、Ｒタイヤ交換済み中古車として購入。

現在、私の所有になってからは、シャッターガレージにて室内保管

ちょい乗り～20～30Km程度の移動等に普通に使用しています。

走行距離 メーター読み 約15000Km  （250ｃｃで車検等なく、中古車で購入の為、メーター読み）
調子維持のため、時々乗りますので増えると思います。

タンク内、目視出来る範囲サビなし。 寒冷時以外は、チョーク無しで始動可能。（始動後、暖機運転後走行開始）
極寒冷時期はチョーク使用で始動可能。
チョークレバーは、勝手に戻るため始動時は押さえています。
イグニッション、タンクキャップ、サイドカバー、ヘルメットホルダー 同一キーで回ります。
ハンドルストッパー、追加写真でご確認ください。
暑い時期のままメッシュシートパッドを着けていますが、シートパッド無しでも乗れる状態です。


整備
●高回転域がカブリ気味の様な状態だったので、キャブレター分解清掃。メインジェットが正規の番手でなかったので、
正規の番手に交換。メインジェットが原因と不明だった為、同時期に●カムチェーンテンショナー新品交換。
●フロントブレーキパッド交換。
●ビキニカウル、アンダーカウル、サイドカウル、サイドカバー 割れなし、爪折れなし、の物に順次交換。
●G`ZOX 使用のガラスコーティング施工
●アクセルワイヤー、クラッチワイヤー新品交換（社外品）。
●タンクダンパー（ゴム）、サイドカバーグロメット（ゴムグロメット）等、新品購入可能なゴムブッシュを交換。
●カムチェーンテンショナー新品交換。
●クーラント交換。

●ＯＩＬ交換、エレメント交換  直近は令和5年9月。

●オイル滲みが発生した為、フロントフォークＯＨ  （オイルシール、オイル、ダストシール交換） その際キジマ製フォークブーツ取付
 令和5年9月。

フロントフォーク整備後、約150ｋｍ程のツーリングに行き、現状、特に不満なく乗っています。

●タイヤ溝 まだまだあります。写真にてご確認ください。

新車状態の車両、同型車両と乗り比べた事がない為、違いはわかりませんが下記の様に手をいれており、
現在、走る、曲がる、止まる、私的には不満なく使用しています。私が安心して乗るために気が付いた箇所は整備しているつもりです。
現状、急を要する修理箇所もないと思われます。

乗り味は、あくまでも私感ですが、250ｃｃネイキッドタイプや、250ｃｃ,400ｃｃのアメリカンタイプにも乗ってきましたが、それらと比べると
やはり、規制前や40馬力といわれるだけあって、軽やかな加速感だと思いました。


デイトナ製防水3系統電源を取付。そこよりドラレコ、ＥＴＣを取付ています。
ＥＴＣはセパレートタイプ（ミツバサンコーワ製バイク用ETC）で、アンテナインジケーターを左ミラーに、ＥＴＣ本体は右側鍵付きサイドカバー内のバッテリーケース下の
書類入れスペースに設置。少しETCカードを反らし気味に挿入となります。（ＥＴＣについては、落札者様で再セットアップをお願いします。）
ドラレコは、Amazon購入の中華製DV988という機種です。耐久性は不明ですが、現状問題なく作動中です。ＳＤカードは付属しません。

気になる点
●Ｆウインカーレンズクラック有り
●リアサス スプリングサビあり
●フォークケース等 タッチUP箇所あり
●フューエルタンク、エクボ、ライン状の薄いへこみ、飛び石的な極小ペイント欠けありますが、 
 タンク内の状態が良いのでそのまま使用しております。タンク内目視出来る範囲サビなし。
●マフラーエンドけずれ、キズ

古いエリミネーター２５０SEですが、状態は年式から考えると良い方かと思いますが、
古い車両です。その他、気付いていない キズ、欠け、割れ、タッチUP、等見落とし等あるかも知れませんので、現状を優先致します。
昭和、平成に生産された30年程昔の車種です。オーナーも多数変わっていると思います。
キズ、錆、腐食等は必ず有ります。神経質な方や新車の様なクオリティを求められる方は新車をお買い求めください。


※※写真確認、ご質問、等で ご納得された方のみ、ご入札してください。※※




現車確認は、仕事の都合上19時以降で対応可能な曜日もありますが、対応不可な曜日もあります （事前にお問い合わせお願いいたします。）

ノークレーム、ノーキャンセル、ノーリターンです。

機械商品です。状況は日々変化していきます。御落札後は、自己責任で必要な点検、整備の上でご使用ください。



引渡しは、トラブル防止の為、一時抹消でお渡し予定です。
決済確認後の火曜日に抹消手続きとなり、抹消後書類一式レターパックにてを発送いたします。
御落札のタイミングにより、少々お時間が必要な場合があります。
車両引取り以外の陸送は、下記をご覧ください。

お急ぎの方は、申し訳ありませんが、御入札ご遠慮ください。
落札後24時間いないにご連絡、お取引開始可能な方のご入札をお願い致します。

ご質問回答の、追加画像、追加説明、等 が出来ればUPいたしますので、ぜひ時々、ご確認ください。





（2023年 12月 14日 23時 33分 追加）
質問いただきました、写真を追加いたします。
ゴールドライン上の白い点キズ付近が薄い凹みの箇所になります。

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