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type_kautosourceさん
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お譲りいたします。新品未使用ですが撮影のために開封しております。
海外輸入品につき、軽微な傷などがある場合がございます。
返品返金には対応出来かねますので、細かい方は入札はお控え下さい。
商品は後期バンパー用で梨地の素地で、塗装はされておりません。
2013年に発売された久しぶりのトヨタ生まれのピュアスポーツ『86』。
その北米仕様はトヨタの若者向けチャンネル『SCION(サイオン)』から
発売され、名前は『SCION FR-S』となりました。
そして、その生産元であるスバルからは『BRZ』の名で販売されました。
生産も日本国内で行われ、北米仕様でも仕様やボディ形状等は
バンパー等の意匠の相違はあるものの、トヨタの86とほぼ同じ仕上がり
となっております。
そして2018年にアメリカでの限定スポーツパッケージに当たる”tS”
グレードが発売されました。レギュラーのBRZととの差異としては、
ブレンボブレーキシステム、
SACHS パフォーマンスショックアブソーバー、
STI-tuned VSC、
STiサイドスカート、ミラーカバーなどのブラックアウト、
18インチ専用ブラックアルミ、
カーボンウイング、
Michelin Pilot Sport 4、
専用グリルエンブレム、リアブラックアウトエンブレム、
などなど、あげ始めたらこのようにかなりてんこ盛りです。
エンジンは特に変更はなく、専用のSTiスプリングでフロントは
15%、リアは3%固めに設定されているようです。
上記からも、足回りのチューニングに特化した限定モデルと推測できます。
そして、北米仕様は写真の通りですが、フロントグリルに穴がありません。
ナンバー台座を取付ける場合、現地では普通にタッピングで穴開けです。
USグリルに、タッピングで穴開けたグリルだと現地感ありますね。
またナンバーを移設したい方にはこちらがオススメです。
周りのBRZとのちょっとした差別化にいいですね。
USDMなZC6系 後期 SUBARU BRZルックにいかがでしょうか。
ではありませんので、純正US仕様、純正北米仕様にこだわる方に
安心してお買い求め頂けます。
昨今、他社(他者)から落札した商品で取り付けできない、
商品情報、画面写真と実物が異なるといった情報を落札者の方、
もしくは直接メールで問い合わせの件数が増えてます。
買い直すと結局高くつきますので、間違いの無い純正新品部品の
購入をお勧め致します。
※下記を熟読の上、入札下さい。
・当方で車検対応かどうか、通るかどうかにはお答えできません。
あくまでUS車輌純製品ですので、当方での取付保証は致しかねます。
最終的には落札者の責任の下、落札、取付け、使用を御願い致します。
・新品のものにつきましては、撮影のため開封してあります。
・この商品は当店にありますので、入金確認後すぐに発送致します。
もちろん、来店引き取りも歓迎です。
・最近落札して、ドロンの方も多いので落札後1週間以内に
取り引き完了できる方のみ入札願います。
・入札のキャンセルは原則受け付けません。
万が一入札キャンセル希望の場合は落札金額の10%をお支払い頂く事を
お約束の上、応札ください。
・返品に関しては原則返品不可。
万が一当方の上記オークション記載事項において当方の記載ミスによる
不慮が発生した場合のみ受付いたします。
・上記条件に同意出来る方のみ当方のオークションへ参加・入札・応札ください。
いかなる場合も原則ノークレーム、ノーリターンにてお願い致します。
この商品、他商品の問い合わせはQ&Aよりお願いいたします。
検索:USDM、JDM、US仕様、北米仕様、並行輸入、海外仕様、
コンバージョン、逆輸入車、逆車、LHD、左ハンドル、左H、
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