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≪4AG 20Vカムシャフト 位置決めピンについて≫戸田レーシング製カムシャフトは、当社製のフリーアジャスティングカムプーリーとの併用を前提として製作されています。しかしながら、場合によって標準製品(VVT機能付きカムプーリー)の再使用で、エンジン製作を希望する場合は、下記の注意が必要です。戸田レーシング製4AG20Vカムシャフトのノックピン位置は現在AE101エンジンのカムシャフトの125度に準拠して設計されています。 従ってAE101に使用される場合は、特に問題はありません。 しかしながらAE111(ブラックヘッドカバー)に使用される場合、そのまま装着してしまうと、標準のピン位置が標準値より5度遅れた位置125度(AE111は120度が標準値)にセットされてしまいます。この5度の遅れ対策には、2段形状ノックピン(P/N:14100-111-000 ¥2,200(税抜き¥2,000))のご使用をお勧めいたします。ピン先が細くなった差分(約5度)だけカムシャフトの進行方向へカムシャフトをずらしてセットして、カムプーリーをロックしてください。注意:この製品はエンジンの種類によるカムシャフトの中心角度の差分を補正するものです、結果として標準カムシャフトのメーカーの設定する中心角度にカムシャフトをセットすることができますが、発生するエンジン出力性能を保証する製品ではありません。予めご了承ください。
この商品はメーカー直送で1-4日後の発送になります。(システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。) 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
toda racing high power profile camshaft 14111 101 041 14111101041
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≪4AG 20Vカムシャフト 位置決めピンについて≫
戸田レーシング製カムシャフトは、当社製のフリーアジャスティングカムプーリーとの併用を前提として製作されています。
しかしながら、場合によって標準製品(VVT機能付きカムプーリー)の再使用で、エンジン製作を希望する場合は、下記の注意が必要です。戸田レーシング製4AG20Vカムシャフトのノックピン位置は現在AE101エンジンのカムシャフトの125度に準拠して設計されています。 従ってAE101に使用される場合は、特に問題はありません。 しかしながらAE111(ブラックヘッドカバー)に使用される場合、そのまま装着してしまうと、標準のピン位置が標準値より5度遅れた位置125度(AE111は120度が標準値)にセットされてしまいます。
この5度の遅れ対策には、2段形状ノックピン(P/N:14100-111-000 ¥2,200(税抜き¥2,000))のご使用をお勧めいたします。
ピン先が細くなった差分(約5度)だけカムシャフトの進行方向へカムシャフトをずらしてセットして、カムプーリーをロックしてください。
注意:この製品はエンジンの種類によるカムシャフトの中心角度の差分を補正するものです、結果として標準カムシャフトのメーカーの設定する中心角度にカムシャフトをセットすることができますが、発生するエンジン出力性能を保証する製品ではありません。予めご了承ください。
メーカーホームページ
カムリフト: 8.5
※必ずVVTの可変量もチェックして取付作業を行ってください。
※AE111純正プーリーと使用する場合は、カムシャフトノックピン位相はAE101(中心角125度)に準拠しているため、2段形状ノックピンでズレを補正して頂ければと思います。
※その他作用角・リフト量は、ご相談ください。
※カムシャフト取り付けの際に、リフター面取り部のエッジを落とし、リフターが新品の場合はリフター上面も研磨してください。
この商品はメーカー直送で1-4日後の発送になります。(システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。) 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
toda racing high power profile camshaft 14111 101 041 14111101041