2309YS●鉄道ジャーナル 610/2017.8●特集:北海道の現実/EH800とDF200の基地 五稜郭/札幌のJR電車/D51 200復活/東武のSL「大樹」

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    開始日時 2023.10.22(日)20:55
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    オークションID q1105623206
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商品説明


商品内容
●特集:北海道の現実 津軽海峡をまたぐEH800と 道内幹線物流を担うDF200の基地 五稜郭 通勤・通学に都市間輸送空港アクセスも 200万都市札幌のJR電車 根室から稚内まで800km各駅停車の旅 存廃に揺れる北辺の本線 補遺/道東・道北で活躍がつづく30年を迎えた分割民営対応車キハ54 国鉄改革30年その3JR貨物・JR北海道の明日につながる 新幹線物流が動き出す  豪雨災害の会津川口~只見間その経緯と今後の課題 只見線不通区間を鉄道で復旧へ 今秋、新「SLやまぐち」の先頭に D51 200復活35系客車を公開 TRAINSUITE四季島E001形の概要  堀裕一 机上で見返す鉄道世界 佐々木龍 (02)キハ40系のバリエーション 鉄道車両技術のア・ラ・カルト 近藤圭一郎  25)電気ブレーキの性能 【Economic & Business Topics】 JR各社の2017年3月期決算 大坂直樹 東海・九州・貨物は好決算、東日本は新幹線修繕費が重荷に JR四国の設備投資の推移 佐藤信之 【連載】 鉄道領域の状況をめぐる批評と私論 デザインの要諦鉄道車両の「窓」をめぐって 橋本優子 【連載】 関西から見える鉄道の未来図 第25回 大阪における「ターミナルデパートの時代」のあとさき 髙橋愛典/谷内正往 【連載】 ロンドン発 欧州鉄道通信 2017/08 ロンドン地下鉄トリビア(3)…橋爪智之 ◇RAILWAY TOPICS◇ 東武のSL「大樹」が本線試運転を開始 2017年度鉄道各社事業計画を読む 小林拓矢 ■8月登場の京阪特急「プレミアムカー」を公開 ■京急デハ230形236号が古巣へ帰還 ■北海道新幹線速度向上の検討チームを設置 ■都電荒川線の路線愛称は「東京さくらトラム」 ■ブルーリボン賞・ローレル賞が決定 ■山陰線新観光列車の名称は「○○のはなし」 ■「なにわ筋線」の整備計画を推進 ■相模鉄道が新形式20000系を年内に投入 JR東日本「車両基地」 2017年4月の動き JR西日本2016年度の車両の動き ■国鉄電気機関車の系譜32 EF70形式/ED74形式 今を生きるイングランドの保存鉄道 SVR を訪ねて 渓谷に息づくパラダイス 小林弘雄/和田浩 団塊世代にプレゼンする「日本再発見」 歴史の町並みを歩く 米山淳一 第8回 北前船主の集落、越前河野のダイナミズム 失われた鉄路の記憶32 10年ぶりに本線を車両が走った神岡鉄道 栗原景 消えた地方私鉄晩年の日々 寺田裕一 昭和の終わりに廃止されたローカル私鉄たち第2回筑波鉄道 ■BUS CORNER バス交通の最先端をさぐる 仙台空港アクセス活発化 鈴木文彦 大井川鐵道井川線名物 ED902のドイツ笛、ED901のスイス笛 白井昭

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