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長文ですが最後までよくお読み頂いた上での入札ご検討をお願い致します。
※説明文を読まずの質問が散見しましたので一度オークションを取消しました。入札をご検討されてました方にはお詫び申し上げます。
商品説明
ホンダ CRM250Rk
型式 MD24
年式 1989〜1990(初期型の発売されていた時期で実際の初度登録は不明です)
2023年5月2日に抹消済
10年近く前に当オークションにて購入したものの、エンジンがかからず(出品者は圧縮有りと書いていたがほぼゼロだった)ため、アメリカホンダのATV用のオーバーサイズピストンをワイセコにて調達し、エンジンは腰上下フルオーバーホールして復活させました。
3年ほど前までは年間1000km弱ツーリングで乗っていましたが、ここ1年ほとんど乗らず、エンジンのかかりも悪くなってきました。
このまま手元で朽ちてしまうのはもったいないので、どなたかに可愛がって頂ければとキャブオーバーホールし、エンジンをかかるようにして出品させて頂くことに致しました。
仕様、状態
前後ホイールはRG125Γ用
フロントディスクローターはRGV250Γ
※1枚中古の予備有ります。車輌お引取りの方には差し上げます。
リアスプロケットはグース350用
マフラーはRG250Γ用純正を加工しております。(見た目重視で当方が溶接加工で作った物ですので性能は期待しないで下さい)
タコメーター、水温計はRGV250Γ用をステー加工にて取り付けしました。
スピードメーターは足回り移植のため、純正メーターギアがつかなくなったのでボート用のGPSメーターを付けていますが、反射光が強い昼間はほとんど見えない&オドメーターが無い状態のため、走行も不明です(エンジンオーバーホール以後は7000km位だと思います。)
一応RG125ガンマのメーターギアも有ります。。ただ幅が合わないので削って幅を狭くしないと付かないと思います。チャレンジされる方には差し上げます。
リアフェンダーはCRFだったと思います。加工してステー追加にて取り付けしました。
前後タイヤ(特にリヤはヒビがかなり進行してます)、エアクリーナー、リアハブダンパーは交換したほうが良いです。
キャブはオーバーホール済ですが、実際にはPWK35を付けていたためノーマルキャブでのセッティングが必要と思われます。
※PWK35は別で使う予定が有りますので付属しません
ブレーキフルードと冷却水は今回の出品前に交換してあります。
ミッションオイルも一年前に換えて走行300km未満です。
外装につきましてはベースが古いオフロードバイクですのでキズ、色褪せ、サビはかなり有ります。
また、かなり我流で弄ったバイクですのでバイク屋さんに整備を依頼しても断られる可能性があるため、ある程度ご自身で整備が可能な方向きかもしれません。
落札後はどこをどうカスタムしたかなどの質問には覚えている限りでお答えしますが、基本的にはノーサポートです。
現車確認について
神奈川県大和市の当方の職場に保管中です。
見に来られる方はご希望の時間を質問欄からご連絡下さい。
メールアドレスを記載頂ければそちらにご連絡致します。
遠方で現車確認が困難な方は質問欄からメールアドレスを教えて頂ければ画像をお送りします。その際はどの部分の画像が欲しいかを記載して下さい。
車輌引き渡しについて
引き取り歓迎します。
現在抹消済のため乗って帰ることをご希望であれば決済確認後に書類をお渡ししますので、自賠責保険加入とナンバー取得して頂きお引取りとなります。相模、横浜、湘南陸事であれば有料で登録代行も致します。自賠責保険も加入可能です。
近場でしたら時間が合えば少し手間賃は頂きますがお届けも可能です。落札前に(相模原市南部)等質問欄からご連絡頂ければお届け費用をご連絡致します。
発送はジェットリンクであれば対応致します。別途費用はかかります。
https://www.jetlink.co.jp
※オフロードベースなので事前見積もりが必要になります。発送及び費用検索に少しお時間がかかりますので予めご了承下さい。
ご注意
古い車輌です。くれぐれもノークレームノーリターンノーキャンセル、落札後の値引き交渉無しを厳守して頂きます。
評価の悪いが複数ある方、落札後のキャンセルがある方は入札を取り消すことが有ります。
また、当方車屋ですがバイク屋ではありません。あくまで遊び感覚で制作した趣味の車輌であることをご理解下さい。
即決する予定は有りません。「即決出来ますか?………までメール下さい」という質問が相次いていますが、メールアドレスを公開することになってしまうため連絡先を記載した即決交渉や、明らかに説明を読んでいないと判断できる内容の質問にはお答え致しませんのでご了承下さい。
長文お読み頂きありがとうございました。
入札ご検討宜しくお願い致します。