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ans********さん
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safety car/通常モード切替線が付属していますので、本線にご自身でスイッチを取付ければリアルタイムでの切替も可能となります。
適合車は、DRL/brake共に12V電源のプラスコントロール車で
DRLの方が、PWM方式で点灯し100%光度での最大電流が200mA程度の車種となり
brakeの方は、最大電流が片側200mA程度の車種となります。
DRLを車幅灯と兼用している車種は、車幅灯時は減光した状態での左右交互点灯となります。その他、純正制御で一時的な消灯/減光が
発生する場合も純正制御がそのまま実施されます。
brakeの方は、ブレーキ動作が優先されて動作します(safety carモード中のフットブレーキ動作は左右交互点灯動作は止まって左右同時点灯となる)
配線は、DRLの方は(DRL電源とは別の)DRL信号線を純正から本回路に移植配線し、本回線からのDRL信号を純正に配線します。
brakeの方はbrake+線に本回路からの配線を割り込ませる形となります。
DRL/brake共に、左右それぞれで配線します。
簡単な動作概要をyoutubeにupしましたので、ご覧下さい。
・LED基板(左右)
・説明書