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BAC-BA01R スピージー 分割式 ドライブシャフトブーツ 内側 三菱 パジェロ L049GW 2500cc 4D56 ターボ付 IP 86.05~88.08
現在3,360円
BAC-BA01R スピージー 分割式 内側 ドライブシャフトブーツ 三菱 パジェロ L049GV 2500cc 4D56 IP 86.04~90.12
即決3,911円
BAC-BA01R スピージー 分割式 ドライブシャフトブーツ 内側 三菱 パジェロ L049GV 2500cc 4D56 IP 86.04~90.12
BAC-BA01R スピージー 分割式 ドライブシャフトブーツ 内側 三菱 パジェロ L049GV 2500cc 4D56 ターボ付 IP 86.04~90.12
BAC-BA01R スピージー 分割式 内側 ドライブシャフトブーツ 三菱 パジェロ L049GV 2500cc 4D56 ターボ付 IP 86.04~90.12
BAC-BA01R スピージー 分割式 内側 ドライブシャフトブーツ 三菱 パジェロ L049GW 2500cc 4D56 ターボ付 IP 86.05~88.08
パジェロ L044 L049 エアクリーナー グループM スーパークリーナー カーボンダクト SCC-1057 GruppeM SUPER CLEANER PAJERO エアクリ
即決38,454円
オリジナル補機ベルトセット MCHM430×2/MCA300/MCA350 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI パジェロ L149GW 4D56 2500D(cc) 1988年09月~1990年12月
即決3,198円
オリジナル補機ベルトセット MCHM430×2/MCA300/MCA350 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI パジェロ L144G 4D56 2500D(cc) 1989年05月~1990年12月
即決2,508円
オリジナル補機ベルトセット MCHM430×2/4PK1120/MCA355 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI パジェロ V47WG 4D56 2500D(cc) 1995年07月~1996年02月
即決4,537円
オリジナル補機ベルトセット MCB420/MCA440/MCA355 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI パジェロ V44WG 4D56 2500D(cc) 1990年10月~1993年06月
即決2,560円
オリジナル補機ベルトセット MCB420/MCA440/MCA355 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI パジェロ V24W 4D56 2500D(cc) 1990年10月~1993年06月
即決3,250円
オリジナル補機ベルトセット MCHM430×2/4PK1120/MCA355 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI パジェロ V24W 4D56 2500D(cc) 1993年07月~1997年03月
オリジナル補機ベルトセット MCB420/MCA300/MCA350 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI パジェロ L144GW 4D56 2500D(cc) 1988年09月~1990年12月
即決2,158円
オリジナル補機ベルトセット MCB420/MCA440/MCA355 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI パジェロ V34V 4D56 2500D(cc) 1990年10月~1991年12月
オリジナル補機ベルトセット MCB420/MCA440/MCA355 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI パジェロ V24V 4D56 2500D(cc) 1991年01月~1993年07月
オリジナル補機ベルトセット MCB420/MCA440/MCA355 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI パジェロ V14V 4D56 2500D(cc) 1991年01月~1993年07月
オリジナル補機ベルトセット MCHM430×2/MCA300/MCA350 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI パジェロ L044G 4D56 2500D(cc) 1988年09月~1990年12月
オリジナル補機ベルトセット MCHM430/4PK1120/MCA355 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI パジェロ V24W 4D56 2500D(cc) 1993年07月~1997年03月
即決3,220円
即決3,847円
オリジナル補機ベルトセット MCB420/MCA440/MCA355 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI パジェロ V24WG 4D56 2500D(cc) 1990年10月~1996年06月
即決3,361円
1,000円
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熱気遮断による吸入効率の安定化を目指し、
インテークをシステムとして構築したエキサイティングモデル。
■カーボンダクトで熱気を遮断し吸入効率の安定化を図ったエキサイティングモデル
■K&N湿式コットン4層フィルター採用
■フィルター形状はインナー、アウターそれぞれにセンターコーンを配した円錐形
■メンテナンスによりロングライフを実現
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