1973年 350SS S2A マッハ2 通関書付きメインフレーム【280L】 350SS-E-082(検 250SS KH
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1973年 350SS S2A マッハ2 通関書付きメインフレーム【280L】 350SS-E-082(検 250SS KH
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1973年 350SS S2A マッハ2 通関書付きメインフレーム【280L】 350SS-E-082
商品詳細
・お渡しする書類は自動車通関証明書と譲渡証明書の2点になります。
通関書の形状は『MOTORCYCLE』になります。
●取り外し車両詳細●
■車両画像はこちら！■
・車体番号：S2T-093**、エンジン番号：S2E383**、メーター表示距離：21643Km
～エンジン詳細～
・2番3番シリンダーが250SSシリンダー流用
・始動：NG(※電装系等欠品部品多数の為、始動確認できず)
・点火：OK
・シフトチェンジ：OK
・エンジン圧縮(kg/cm2)：1番=不明、2番=不明、3番=3.0
・充電電圧：不明
・キャブレター：各部固着なし、1番キャブの吸入口に歪みあり、チョーク部のメクラ蓋？が欠品＆ネジ山加工跡あり
・シリンダーヘッド：3番ヘッドのプラグホールにネジ山痩せあり(※締付は可能)、若干のフィン欠けあり
・シリンダー：1番=53.5mm/0.5、2番=45.5mm/0.5、3番=45.5mm/0.5、錆＆縦傷あり
・クランクシャフト：1番クランクに錆大、ベアリングの動きが渋い状態
・ジェネレーターコイル：配線に被覆剥けあり、断線なし/アース線に短絡あり
～車体～
・灯火類：ヘッドライト=Loのみ点灯せず、テールライト=OK、ウインカー=全て欠品、ホーン=NG
・メーター：スピード=OK、タコ=OK、照明=OK、インジケーター=OK
・ハンドルスイッチ：左=全て導通確認済み(※ヘッドライトHi/Lo切り替え、ON/OFFスイッチノブに破損あり)
・ハンドルバー：曲がりなし
・鍵：欠品
・メインハーネス：作動未確認、断線跡/加工跡多数あり
・ステアリングステム：ハンドルストッパー=傷/ヘコミあり
・Fフォークの状態：左アウター=アクスルクランプ部のスタッドボルト欠品、インナーパイプ錆あり、曲がりなし
・Fフォーク径：34mm
・Rサスペンションの状態：ロッド部に錆あり、オイル滲みなし
・Rサスペンション取り付けピッチ：300mm
・スイングアーム：目視で曲がりなし
・Fブレーキの状態：マスター=固着あり、キャリパー=固着なし(※ピストンシールに損傷あり)
・Rブレーキの状態：カム固着なし
・マスターシリンダー径：F=刻印なし
・キャリパー取り付けピッチ：F=72mm
・Fディスク径：276mm、厚み：6.8mm、振れなし
・Fホイールサイズ：18x1.60、約5mm程の振れあり
・Rホイールサイズ：18x1.85、約5mm程の振れあり
・アクスル径：F=15mm、R=17mm
・スピードメーターギア：作動確認済み
・フューエルタンク：後期SSorKH系タンク流用
：外観=錆による穴開きあり、背面タンク固定ステーに欠損あり
：内部=錆大、カラカラと錆が落ちる音あり
・フューエルコック：欠品
・シート：純正ベースに再塗装跡あり、社外表皮張り替え
・マフラー：1番=サイレンサーにメッキ剥がれあり、ステー溶接補修跡/ヘコミ/傷あり
：2番=エキパイとサイレンサーに溶接固定跡あり、その他溶接補修跡/ヘコミ/傷あり
：3番=エキパイとサイレンサーに溶接固定跡あり、その他溶接補修跡/ヘコミ/傷あり
・フレーム：ハンドルストッパーに曲がりあり、テールカウル装着部分にクラックあり
～備考～
・グラブバー：切断跡あり
～カスタム～
・社外 クラッチレバー＆ホルダー
・社外 FRP製フロントフェンダー
・TOMMASELLI/トマゼリ ヘッドライトステー 33-34mm
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