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トヨタ スターレット KP61 4K改 直立 FCRキャブなど ボディの程度がイマイチです

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このオークションは終了しています

このオークションの出品者、落札者はログインしてください。

商品の情報

現在価格
: 

600,000円

(税0円)

参考諸経費 : 
あり
(内訳)
  • 諸費用
    あり
  • 法定費用
    あり
  • リサイクル預託金
    あり
  • 諸経費については参考価格です。
  • 詳細は出品者にお問い合わせください。
  • 諸経費は落札金額とは別に必要になります。
残り時間 :  終了 詳細な残り時間
入札件数 :  0 入札履歴

詳細情報

個数
:  1
開始時の価格 :  600,000 円
落札者 :  なし
開始日時 :  6月 24日(月) 21時 35分
終了日時 :  7月 6日(土) 12時 14分
カレンダーに追加 カレンダーに追加
入札者評価制限 :  総合評価での制限 あり (評価の合計がマイナスの方は入札できません)
悪い評価の割合での制限 あり (悪い評価の割合が多い方は入札できません)
入札者認証制限 :  あり
早期終了 :  あり
自動延長 :  あり
オークションID :  p692538494
1561379732 1562382858

出品者の情報

出品者 pymworks_spl
評価 22 - 0)
評価の詳細
支払いについて
・ Yahoo!かんたん決済
・ 高知信用金庫
出品地域 : 高知県

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商品画像

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  • トヨタ スターレット KP61 4K改 直立 FCRキャブなど ボディの程度がイマイチです_画像1
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トヨタ スターレット KP61 4K改 直立 FCRキャブなど ボディの程度がイマイチです_画像1

商品説明

自動車基本情報
メーカー名 トヨタ 車種名 KP61
グレード名 不明(S?) 排気量
年式 昭和58年 (1983年) 1月 輸入車モデル年式
走行距離 ?km 走行距離の状態 走行距離不明
色系統 アカ系 色の名称 -
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ ハッチバック 型式 E-KP61
自動車詳細情報
ドア数 3ドア 乗車定員数 5人乗り
駆動方式 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 あり
車台番号(下3けた) 323 リサイクル預託金
輸入経路 ハンドル
車歴 所有者歴
引き渡し条件 現状引き渡し    
装備(オプションなど)情報
エアコン スマートキー サンルーフ ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ
コメント
KP61です。
車検は4月に切れました。
車体の程度は良くはないですので、現車確認をお勧めします。
確認無しに入札、落札された場合、何があろうと3N厳守でお願い致します。

お客様の委託車で、通勤のみに使用していました。
中間から下ばかりで乗ってましたので、上のキャブセッティング出来てません。
むちゃくちゃ濃いです。

平成25年にエンジン完成
4Kブロック+3Kヘッド
CPφ78.0×4K73.0ストロークの1395cc、TRDカムKE003、FCRキャブ、直立マウント、T/Mオイルパン傾き加工(容量アップ)、バルブガイド(INT)交換など
FRPボンネット、車高調(Fのみ)など
エンジン、車体改造多数

基本的に一時抹消渡しとさせていただきますが、その他も相談に乗ります。
その場合、入札時に質問欄より申し出てください。
守られない場合は何があろうと一時抹消渡しとさせていただきます。
また車検受け渡しも相談に乗りますが、自動車税の月割りでの請求や名変までの補償金のお預かりを別途お願い致します。
リサイクル料は別途必要無いとのことです。

「落札して連絡がない」「落札速キャンセル」など後々のトラブルを避けたいので、新規の方、評価の少ない方、過去の評価などからこちらの独断で取り消しさせていただく場合があります。

その他追加画像あります。
ボディの状態の悪い所はできるだけアップしていますので、必ずご覧になってください。

現車と説明に相違がある場合でも現車優先とさせていただきますので、可能であれば現車確認をお勧めします。
その他分からないことが御座いましたら質問欄よりお問い合わせください。
出来る限りお答えするように致します。
なお、終了24時間を切った時点で質問にはお答えできない場合がありますのでご了承ください。

以上、宜しくお願い致します。







(2019年 6月 12日 19時 15分 追加)

落札された場合、オークション終了後24時間以内のご連絡、その後48時間以内のご入金を厳守でお願い致します。
守れない方は入札しないでください。

すいませんが英語も堪能ではないですので、日本語以外でのご質問や直訳された意味不明のご質問にもお答えできません。
誠に申し訳御座いませんが、ご理解ください。


(2019年 6月 15日 10時 40分 追加)

直立の加工ですが、お客様がこの車を購入時に施工されていましたので、当時の正規の改造方法(TRDなど)かどうかは分かりません。
現状はエンジンマウントブラケット、ミッションマウントブラケット(当社にて手直し)を加工して直立にしています。
その他オイルパンは溶接鉄板増しにて加工、T/Mオイルパンは当社にて溶接鉄板増し、インマニは直立用のTRD(?)ベースにFCR用へ加工など。
シフトレバーは運転席側へ傾いています。
レバーを曲げて逃がしているかどうか忘れましたが、使いにくくは感じません。

FストラットはAE86ベースだったと思いますが、イマイチ覚えていません。
Fスタビが2本付いています(笑、これも最初から。

ご質問があった場合できる限りお答えしますが、オリジナルと違う部分につきまして記憶が曖昧な部分につきましてはご容赦ください。




(2019年 6月 16日 20時 50分 追加)

車検代で「質問7」へご質問頂いた方、何度かメールを送りましたがエラーで送れません。
ご確認の上もう一度ご連絡ください。




(2019年 6月 22日 9時 07分 追加)

車検が切れるまでお客様が通勤で使っていた車ですが、不具合等いろいろとあります(エアコンガス抜けとか)。
あくまでも現車確認優先では御座いますが、程度の悪い所をできる限りたくさん画像を追加していますので、そこそこは程度が想像できると思います。
逆にわからない方は入札をお控えください。




(2019年 6月 23日 14時 01分 追加)

本日、LSD確認のためエンジンを始動しようとするとバッテリーがあがっていました。充電はしておきますが、できれば交換した方が良いと思います。





(2019年 6月 24日 20時 57分 追加)

現在ご入札いただいています新規の方、終了前にご連絡(質問欄又は直接電話にて)いただけませんでしたら取り消しさせていただきます。
説明欄へ表記していますのでご了承ください。




(2019年 6月 27日 11時 28分 追加)

FCR純正のファンネル(ブルー)もありましたのでお付けします。




(2019年 7月 3日 20時 32分 追加)

現在1件目のご入札者様、ご面倒をおかけしますが只今より24時間以内に直メールをください。出品者情報へHPアドレスを記載していますので、HPよりメアドをご確認ください。ご連絡いただけない場合は取り消しさせていただきます。


支払いについて

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銀行振込
対応できる銀行 高知信用金庫

更新履歴

7月 3日: 商品説明追加
7月 2日: 質問回答
7月 1日: 質問回答
7月 1日: 質問回答
6月 29日: 質問回答
6月 28日: 質問回答
6月 27日: 商品説明追加
6月 25日: 質問回答
6月 25日: 質問回答