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HSG Gaさん
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本人確認済
オーバーホール内容
ロッカーアーム新品交換
バルブガイド 吸排気共に交換
バルブガイド排気側 後期型に変更済み
バルブシートカット バルブ研磨
カムチェーン 強化型へ交換
カムチェーンテンショナー新品交換
プライマリーテンショナー新品交換
コンロッド重量合わせ
ピストンリング類交換
ファイナルドリブンシャフト オートオイル給油システムへメクラ栓圧入
ファイナルドリブンシャフトベアリングをコロ軸受へ変更
クランクケース内ベアリング 全交換
ガスケット類全交換
クラッチ 交換
メインハーネス 交換
2022年9月 走行距離 20,815マイルで、実施しました。
ハンドルは、JETハンドルに変更しています。
その他については、足回り、燃料系、電気系、キャブレター、ブレーキ系などメンテナンスをしていない所は、ほぼありません。レストアではなく当時物の風合いを残したメンテナンスをしています。
サイレンサーの内側にサビによる穴あき箇所がたくさんありましたので、パッチ溶接をしています。排気漏れは今のところないと思います。
他に修理や交換をされている箇所を知りたい方は、質問からお願いします。
冷感始動ですのでフケ上がりは悪いですが、こちら↓
2025年1月28日
メンテナンスは完璧にされていても、旧車ですのでやはり最新バイクとは違い癖もありますが、良いバイクです。
ご理解の上、ご入札お願いします。
陸送方法についてはBASを予定しておりますが、 直接のお引き取りも可能です。