ヤマハ TZM50R 実動　NSR50 NS-1 TZR50 エイプ

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ヤマハ TZM50R 実動　NSR50 NS-1 TZR50 エイプ

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    yururuさん

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    総合評価： 29
    本人確認済本人確認済
    発送元の地域：
    神奈川県
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  • 更新情報
    • 5月31日
      ：質問回答
    • 5月29日
      ：質問回答
    • 5月29日
      ：質問回答

  • 商品情報

    カテゴリ
    メーカー・ブランド YAMAHA
    状態 傷や汚れあり
    個数 1
    返品 返品不可
    自動延長 あり
    早期終了 あり
    入札者評価制限 あり
    入札者認証制限 あり
    開始価格 260,000 円（税 0 円）
    開始日時 2024.05.27（月）22:46
    終了日時 2024.06.01（土）12:44
    オークションID p1138116883

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商品説明

TZM50R   実動  動画あり

説明が長文になりますが、必ず最後までお読みください。
既に記載してある質問はしない様にお願い致します。
入札の取り消しや落札後のキャンセル/クレームはお受け出来ませんのでご注意ください。
仕事の都合で質問を確認出来るのは夜間のみになります。返答に少しお時間を頂きますのでご了承ください。

【概要】
外装は傷/割れ/補修箇所等が多数あって近くで見るとキレイではありませんが、30年前の車両であることを考慮すると機関自体の状態は良好です(当方主観です)。
なるべく純正ノーマル車に戻す方向で整備してあります。
全体的に傷が多くて見た目が良くないのでコレクションには向きませんが、この車種に多い改造車ではないので維持管理も楽な方だと思います。
暖機後は始動性/吹け上がりとも良好で特に大きな不具合箇所は無く、現状で走る曲がる止まるに問題はありません。
80㎞/h以上までスムーズに出ることは確認しましたが、最高速は測っていないので不明です。
バイク店で販売している高額な車両も含めて2スト車全般に言えますが、どんなに程度の良い車両でも未整備では調子を維持出来ません。
現状で調子はいい方だと思いますが、旧車ですので突然不具合が出る場合も考えられます。
当方では近所を走る程度の短距離走行しかしておりません。長時間/長距離の走行確認はしていませんので、念の為乗り出し前には点検整備をしてください。

【車両詳細】
○書類あり(廃車書/譲渡書)  現在ナンバー登録中ですので、落札された場合に廃車手続き致します 自賠責無し
○鍵はメイン/タンクキャップ/メットホルダー全て共通でコピーキー1本
○複数オーナーの中古車なので実走行距離不明(メーター距離約2100㎞)
○エンジン…暖機後セル始動/吹け上がり良好  冷間時はセル始動に時間が掛かりますのでバッテリー上がり防止の為、押し掛け始動を併用した方が安心だとは思います
○キャブ…オーバーホール済  冷却水路キャンセル
○エアエレメント新品
○POSHリミッターカット
○電装系…各部動作問題無し  ホーン新品 フロントウインカークリアタイプ
○プラグ新品
○ステム整備(ステムボール交換/グリスアップ)
○前後ブレーキ整備(分解洗浄/フルード交換)  ブレーキパッド前後新品
○ミッションオイル交換済
○LLC交換済
○オートルーブオイル補充済
○外装全般…傷/割れ/汚れ/タッチペン補修/割れ補修箇所等が多数ありますので近くで見るとキレイではありません 
○ガソリンタンク…右側に凹み/全体的に傷多数あり  内部コーティングしてある様で見える範囲でサビは無さそうです
○アッパーカウル…左右ミラー取付部に割れあり(特に左側は大きく割れています)  左側下部割れ補修あり  自家塗装 傷多数あり  
○アンダーカウル…全体的に傷/割れ欠け/補修多数 特にステッカー貼付部周辺は大きく傷ついています カウルステー汎用品 左側下部ステー取付部欠損
○テールカウル…全体的に傷/割れ欠け/補修多数 後部に割れあり   
○フロントフェンダー…FRP社外品 自家塗装
○シート…表皮にひび割れ箇所あり
○ミラー…傷多数 左側可動部に結束バンド止めあり(正確な理由は不明ですが可動部が緩い為固定していると思われます)
○純正チャンバー…小さな穴の補修箇所あり 少しビビり音がすることがありますが性能的に問題はありません
○社外ステップペグ
○タイヤ…レインタイヤ(バリ山)
○フロントホイール…当方入手時よりリム部に少し曲がりあり(原因は不明ですが打痕ではなく、タイヤ組付時にレバーでこじって曲げてしまった感じです。走行時は特にブレ等の不具合はありませんが、予備フロントホイールがありますのでお付け致します)

付属品…フロントホイール

車両詳細につきましてわかる範囲で記載していますが、見落としや記載漏れ等はあると思います。
あくまでも現車優先になります。写真ではキレイに写り過ぎますので必ず動画も確認してみてください。
出品場所は川崎市からになります。
現車確認は平日19時～21時に指定場所にて可能です(雨天不可)。但し運ぶのに手間がかかりますので、真剣に検討して頂ける方のみでお願い致します。質問にて現車確認希望の旨をお知らせください。

年式の新しいインジェクション車ではなく2ストキャブ車ですので、全くの未整備では好調を維持出来ません。
旧車の場合、定期的な始動及び走行は好調維持の為に必須です。
この車両に限らず2ストキャブ車は寒冷時や数日動かさなかった時などエンジンの掛かりが悪くなります。
セルを多用するとすぐバッテリーが上がってしまうので、状況に応じて押し掛け始動を併用してください(原付は軽いので楽々です)。
特に業者輸送で運んだ場合などは長距離長時間の輸送でエンジンが掛かり難くなることがありますので注意が必要です。
整備を全てショップ任せにするとかなりの費用が掛かってしまいます。
安く維持する為には多少の整備スキルは必要です。ご自分である程度の整備が出来るか、整備が出来る知り合いがいる方向けです。

いかなる場合もキャンセル/クレーム不可です。
分割/下取り/車両交換/値下げ交渉はお受け出来ませんし、SNS等での直接取引も致しません。
アフターサービスや整備保証は無く、引き渡し後のトラブルには対応出来ませんので慎重にご検討ください。
よく取引終了後も整備の相談等で頻繁に連絡をしてくる方がいますが、車両引き渡し後(業者輸送の場合は業者へ引き渡し後)の連絡はお止めください。

最近買う気が無い、金が無いのに落札する等のいたずら入札被害が起きております。
トラブル防止の為、落札後12時間以内に落札者様より取引メッセージの送信及び、落札後3日以内のお支払いで1週間以内の引き渡し(陸送の場合は手配完了まで)をお願い致します。

引き渡しは車載による直接引き取り、もしくは落札者様にてバイク輸送業者の手配をお願い致します。
トラブル防止の為、自走での引き取りはご遠慮ください。
行ける日時が限られますが(基本的に週末のみ)関東近郊でしたら当方にて有料お届けも可能です。

動画(YouTube)

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