掲載コマ!C62-47〔平〕 常磐線＝昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/平駅・221客レ牽引/S42.7.24・著作権譲渡証明書=有り
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商品情報
掲載コマ!C62-47〔平〕 常磐線＝昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/平駅・221客レ牽引/S42.7.24・著作権譲渡証明書=有り
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本人確認済
商品説明
昭和40年代のモノクロネガ・出品を再開しました！
また今回より、著作権譲渡証明書有りと無しの2段階価格設定になっております。
掲載コマにつきましては、著作権譲渡証明書(署名入り)有り＝即決価格のみの価格設定となっている場合がございます。
当方の情報が抜き取られている旨、通報を受けましたので出品画像に加工(斜線)を加えております。
実際のネガは加工無し、綺麗な状態の内容になります。
【商品の説明】
・内容：掲載コマ!C62-47〔平〕常磐線＝昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ・著作権譲渡証明書=有り
・撮影データ：平駅・221客レ牽引/S42.8.21 135mm望遠
・使用フィルム：SAKURA KONIPAN SS FILM 使用。コマ№-18
※昭和40年代の鉄道・「東北編Ⅱ」P.49下掲載のコマ。同ナンバー同アングル最終コマ。
・デュープなどの複製品ではありません。
・出品画像はKenkoスキャナー(KFS-14DF)によりパソコンに取り込んでアップしましたので、内容によりましては出品画像にトリミングがかかっている場合がございます。
・素人による撮影、現像、(引き伸ばし)のため、難があるものもございます。
完璧なものをお望みの方は、入札をご遠慮ください。
・本フィルムは、著作権譲渡証明書(著作権も一緒にお譲りする内容)をご希望の場合は、即決価格にてのご入札をお願いいたします。著作権譲渡証明書付きは価格設定が高めとなっております。ご理解いただける方のみご入札ください。ご理解いただける方のみご入札ください。
【商品の状態】
・使用状況 : ネガホルダーに収納して保管。
・フィルム自体に劣化等は有りません。
・画像アップロード時、容量オーバー(5MB越え)のため若干のトリミングあり。
【注意事項】
・ほとんどのネガを処分してしまったため、同形式、同ナンバーを同条件などで撮影した内容は今後、出品数が限られます。
・即決価格にてご落札いただきました場合は、本ネガに関しましての著作権は落札者様に移りますのでご自由にお使いいただけます。著作権譲渡証明書(署名入り)有り。
・開始価格～即決価格の1円前までの場合→本ネガに関しましての著作権は出品者に帰属しますので、ご自分でお楽しみになる以外にはご使用いただけません。著作権譲渡証明書無し。
※本出品コマは、著作権譲渡証明書(署名入り)有り＝即決価格のみの価格設定となっております。
・長期保管品に付き、現状でのお引渡しとなります。 ご了解の上、ご入札ください。
・ノークレーム、ノーリターンをお守りいただける方のみご入札ください。
【その他】
・発送：送料無料ですが、スマートレター(普通郵便扱い)での発送になります。
→２点以上=合計5,000円以上のご落札でレターパックライト(速達扱い・ポスト投函)、
→２点以上=合計10,000円以上のご落札でレターパックプラス(速達扱い・手渡し)で発送いたします。
※1点でも5,000円以上のネガ(ポジ)はレターパックライト(速達扱い・ポスト投函)で発送いたします。
・コメントよりも画像が優先となります。 例外あり。
・業者の方は、トラブル防止のため、入札をお断りしております。
※C6247につきまして
製造：1949.3.31(ボイラーD52366)、廃車：1969.3.13
特徴：前照灯横シールドビーム副灯付、給水タンク前ヘッドマーク用ステー取り付け。
使用地域：改造後、尾久区配置。1950.8.18に平区へ転属。そののちは常磐線専属で全線電化まで活躍し、糸崎区への転属グループに入った。特急“ゆうづる”の牽引回数は23号機と並んで多かった。
支払い、配送
支払い方法
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