ホンダ CRF150L 222cc モタードカスタム
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エンジン 222cc BRT34/29ビッグシリンダーヘッド 70ミリ鍛造ピストン セラミックメッキシリンダー 33?(忘れてしまいました)ビッグスロットル ストリートカム ECU(スマホでセッティング可) マフラー エアクリ加工 イリジウムプラグ プラグコード 中華スリッパークラッチ
外装 グラフィック(剥がれ、浮きあります) 6センチロングスイングアーム(純正もあります) シート加工 ジータ製ハンドル、ガード、ウインカー フェンダーレス ポッシュテール LEDウインカー 17インチタイヤホイール(田んぼの側溝にハマりガリ傷ついてます) ビッグローター＆キャリパーサポート
付属品 取り外した純正パーツ 66ミリボアアップピストン＆シリンダー 72ミリ鍛造ピストン、セラミックメッキシリンダーボアアップキット(未加工ピストンの為、高さとバルブ逃げ加工が必要)
エンジンセッティング出ていてパワー感あります。白煙、異音も感じられず調子良いです。外装は田んぼにハマった際についた傷が少しあります。
エンジン周りで15万位かかっています。あと私はセッティングを出すのにとても苦労したので、イチから仕上げるよりも結果的にストレスなく、安く上がると思います。
書ききれませんので気になる所は質問でお願いします。
宜しくお願い致します。
（2024年 6月 7日 15時 23分 追加）
調子維持の為、週1日程度走行しているのでメーター距離は少し延びています。落札後の陸送、書類等柔軟に対応したいと思っています。引き続き宜しくお願いします。
（2024年 6月 8日 5時 31分 追加）
現在、バイクは千葉県柏市に保管しています。宜しくお願い致します。
（2024年 6月 9日 12時 42分 追加）
本日、各部点検を兼ねて50kmほど走行しました。このままロングツーリングも問題ないと思います。
スマホでアプリをダウンロードすればecuからの情報をリアルタイムで表示しながら走行出来ます。
Youtubeでcrf150l bore up やBRT 検索するとインドネシア本国のカスタム事情がわかると思います。
引き続き宜しくお願い致します。