マキタ 18V 純正 リチウムイオン バッテリー BL1860B 6.0Ah 残量表示付き 2個セット 容量計測・セルバランス調整済み 基板リビルド品
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商品説明
当方ほどに中古バッテリーの状態を詳細にチェックし、情報開示している出品者は他にあまりいらっしゃらないかと思いますので、是非とも最後までご覧ください。
二つとも基盤が破損して使用できなくなっていたので、社外品の修理用基板に交換しました。
いわゆるリビルド品で、ジャンク品ではありません。
社外品の交換用基板ですが、全てのセルを監視し温度管理も行うタイプですので、純正基盤と同じように使用できます。
交換用基板には過電圧保護・過負荷保護・過熱保護といった保護機能があります。
セルバランス調整とバッテリー容量の計測も行っています。
バッテリーセルは全て純正品のままで、各セルの分解は行っていません。
定格6Ahのバッテリーですが、中古でありながら5.12Ahもあるので外装に傷が多くても中身は大変良品だと思います。
当方が行った作業です。
・ 外装内装を可能な限り清掃
・ 基板の交換と、純正基盤と同じように防水、防塵処理
・ バッテリーセルバランス調整（各セルの電圧差は±0.01V程度まで）
・ バッテリーの実容量計測
・ マキタ純正充電器DC18RC（電源コードより2016年製）、DC18RB（同じく2007年製）にて充電可能を確認
・ マキタ製インパクトドライバーと、社外品インパクトレンチでの動作確認
・ 純正基盤のバッテリーと比較して純正充電器での充電中に差異があるかを監視し、同じように充電している事を確認
画像についての説明です。
・ 画像1～3：外観です。数字で1とマーキングをしているバッテリーのAh表示がかすれて消えていますが6Ahです。
また、マーキングはテープに書いて貼っているだけなので剥がせます。
・ 画像4と7：充電中です。当方がDC18RCに取り付けた電圧電流計ですが、9Aで充電できているのが確認できます。
・ 画像5と8：充電完了後です。バッテリーの残量表示が4点灯しているのが確認できます。
・ 画像6と9：放電にて容量計測完了時です。実際に消費した電力量の92.3Whを定格の18Vで割るとバッテリー容量は約5.12Ahという事になります。
・ 画像10：セルバランス調整中の画像です。各セルが基板に接続されていると確認できます。
また、基板の主要部品に防水・防塵コーティングをしているのが分かります。
余談ですが、バッテリーの実容量に関してまして、2個とも5.12Ahという事で出品していますが実はもう少し多いです。
と言いますのも、マキタの充電器の仕様上、完全なフル充電まで電圧を上げないためです。
1セルの最大電圧は4.2Vで、5セルだと21Vとなるのですが、マキタの純正充電器は20.3V～20.7V辺りで充電を止めます。
今回の容量計測も完全にフル充電の21Vからではなく、マキタの純正充電器でのフル充電状態から始めていますので、バッテリーの実容量はもう少し多いという事になります。
これはバッテリーセルを個別に外して、別の用途で再利用する方には少しだけ有益な情報かもしれません。
ちなみに純正基盤の場合、バッテリーセルを直接充電して無理矢理21Vまで上げると、基板が過充電だと判断して電流を遮断する事があるので、完全なフル充電はやめた方がいいです。
※ 重要
・ このバッテリーの使用により生じた火災や事故の責任を当方は一切負うことはできません。自己責任にてご使用ください。
・ マキタはほとんどの製品やバッテリーに保証を付けていません。同様にこの出品物にも保証はありません。
・ 当方の動作確認環境において使用は全く問題ありませんが、全ての電動工具や充電器（特に互換充電器）が問題なく使用できるかどうかは当方には分かりません。
・ 12Aもの大電流で充電する純正充電器DC18RFは使用しない方がよいと思います。
個人的には純正バッテリーであっても12Aは充電時間短縮だけがメリットで、バッテリー自体にはメリットが一つも無いと考えています。
・ リチウムイオン電池はフル充電に近いほどバッテリー劣化が進みますので、保管時や商品発送時は50～60％程度まで電圧を下げています。商品受け取り後は必要に応じて充電してください。
・ オークション終了後の梱包直前にも再度動作チェックをします。万が一、到着後に使用できないなどのトラブルが発生した場合は、おてがる配送のお見舞い制度をご利用ください。これは落札者様側での手続きとなります。
発送はおてがる配送ゆうパックの60サイズにて、送料は当方が負担します。
以上をご納得いただいた上で、ノークレーム・ノーリターンをご了承くださる方のみご入札なさってください。
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