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デイトナ NISSIN クラッチマスターシリンダー 本体色：ブラック/レバー：バフクリアー 61750 DAYTONA
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商品情報
出品者
・サイズ：5/8インチ(約15.9ｍｍ)
・タイプ：横型/別体式ホワイトタンク
・取付作業時間(単独/セット)：-
油圧クラッチ(ブレーキ使用不可)のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます。
●標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。
●クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。
●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。
●クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。
●ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
●車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。
※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
◆ブレーキフルードについて
ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。)
ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で２年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。