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【APEXi/アペックス】★エキゾーストコントロールバルブ(155-A014)★スカイライン ECR33/RB25DET コクピットで音量コントロール！
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♪ ECV：155-A014 / N-TYPE A♪
★コクピットから自在に音量をコントロール。
◆大音量と消音の矛盾点を、このユニット「エキゾーストコントロールバルブ・ECV」が実現。触媒直後に装着したフラップバルブの開度により、自由自在に最大減音10dBまでの音量コントロールを実現。クローズドコースではバルブ全開で迫力のレーシングサウンドが楽しめ、音量が気になる深夜の市街地などでは、バルブ全閉で純正マフラーにも匹敵する消音効果をもたらします。
★トルク＆レスポンスも任意な開度設定でコントロール可能。
◆コクピットでレバー調整を行うだけの簡単操作。ワンタッチでバルブの全開、全閉が可能なばかりか、任意の開度設定にも瞬時に対応し、クイックにマフラー性能を引き出すことが可能です。
★取付はボルトオンのフランジタイプ。
◆触媒直後のフランジ部（車種により異なる）へガスケット同様にバルブユニットを装着。接続されたワイヤーを排気温センサー用（NISSAN車）穴などから室内へ引き込み、バルブコントロールレバーをコクピットに設置するだけの簡単作業。（車種やマフラーにより異なります）
ECVを装着すれば、インナーサイレンサー着脱時に心配された火傷や手の汚れ、わずらわしい作業は一切なくなります。
①.レバー操作部（バルブ開閉操作部）
②.レーバーロック部
【 操作方法「排気音量を下げる場合」 】
Step1:室内取付の操作レバーの上図②の部分を押しロックを解除
Step2:上図①のレーバーを引きます
Step3:上図②のロックを放してレーバーの位置を固定させます
【微調整方法】
レバー部を廻してバルブ角（音量）の微調整が可能
・時計回し ： バルブを開ける
・逆時計回し ： バルブを閉める操作
※レバーロック部は決して引かないで下さい。レバー部故障の原因になります。
※装着前にレバー部は決して引かないで下さい。レバー部内部の部品脱落により故障の原因になります。
※バルブの開閉操作を行う際は、停車時に行って下さい。
また、消音の為にバルブを閉じる場合には、操作後低回転域での走行を御願いします。（バルブ全閉時の高負荷のかかる走行はエンジン破損につながる恐れがありますので、絶対に行わないで下さい。）
※このオークションはタイトルに表記の車種になります。
内径
ピッチ
GT-R
（長穴）
前期
後期
※適合車種でも、装着マフラー（パイプ径やフランジ形状、ボルトピッチ）により、装着が異なる場合がございますので適合内容をご確認願います。
※ECVフランジ厚が12mmの為、装着後マフラーが12mm後方に移動します。その為バンパー後端からのマフラー出口飛び出しにご注意願います。
※2mのコントロールケーブルが付属されています。
※1コントロールケーブルを通す穴が無い為、フロアに穴開け加工が必要になります。
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