使用20時間！ 2020年～2023年 TPI 250cc シリンダー & ヘッド & ピストン ハスクバーナ TE250i KTM 250EXC GASGAS EC250
このオークションは終了しています
この商品よりも安い商品
今すぐ落札できる商品
![[FMF] Gnarly チャンバー KTM 250EXC TPI / 300EXC TPI(20-22年式用), Husqvarna TE250i/TE300i (20-22年式用), GasGas EC250/300('21-22)](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0504/users/c288a1fb8d863d80e6ff313f8d64d1198e573958/i-img1200x803-17123611247ltjez7.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![[正規品]stage6ヘッド付ストリートシリンダー50cc チャンプCX[3FC1]チャンプRS[2NA/3NH1][ピストン/ピストンリング/ガスケット付]](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0402/users/f66fc594955bd8388ca68ce6815efa1b48d7f2a3/i-img900x893-1677069509phet3y423752.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
商品情報
画像クリックで拡大できます
使用20時間！ 2020年～2023年 TPI 250cc シリンダー & ヘッド & ピストン ハスクバーナ TE250i KTM 250EXC GASGAS EC250
-
Yahoo!オークション初めての方はログインすると
-
入札
閉じる -
商品情報
-
Yahoo!オークションの新しい買い方（外部サイト）
本人確認済
商品説明
支払い、配送
支払い方法
-
Yahoo!かんたん決済
- PayPay（残高）
- PayPay（クレジット）※旧あと払い
- クレジットカード
- PayPay銀行支払い
- 銀行振込（振込先：PayPay銀行）
- コンビニ支払い
☆他にもたくさん出品させて頂いております。
可能な限りの同梱発送も可能ですので、この機会に合わせてご検討頂けると幸いです。
☆10時間使用のインジェクター、排気フランジも出品させて頂いております。
KTM、ハスクバーナ、GASGASの250ccモデル用のシリンダー&ヘッド&ピストンです。
2020～2023年式の、以下のTPIエンデューロモデルに使用可能です。
・ハスクバーナ TE250i
・KTM 250EXC
・GASGAS EC250
新車で購入した2021年式のハスクバーナTE250iから外したものです。
使用時間は新車時からの慣らし20時間程度のみで、エンジンはほとんど回しておりません。
300cc化に伴って外しました。
シリンダーは200時間を越えるとかなり磨耗で広がってしまうため、ピストンが振り始めてエンジン音がかなり大きくなり始めます。
ピストンのみ交換しても根本的解決にはならず、大きくなったエンジンのガチャガチャ音は消えません。
シリンダーを新しい物に交換すると、新車のようなトトトトッ…という感じの驚くほど静かなエンジン音になりますので、腰上のオーバーホールを考えられている方は、是非シリンダーごとの交換をご検討下さい。
走行時間不明のTPIがかなり出回ってきている頃かと思いますが、シリンダーのリフレッシュは排気音、パワー感共に、本当に見違えるように変わりますので、大変お勧めです。
シリンダーはバックオーダーになると場合によっては半年～1年以上かかる事も珍しくないので、スペアとして持っておかれるのも安心かと思います。
交換した後、今まで使っていたものを緊急時のスペアに回すのも良いと思います。
まず滅多に出ない部品ですので、この機会に是非ご検討頂けると幸いです。
車両乗り換えのために出品させて頂きます。
どなたかお役に立てて頂けると幸いです。
どうぞよろしくお願いいたします。