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    マフラーはヒートガード付けました

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    キャブはノーマルのままです

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    可倒式レバーに変更

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    GIVI 39L トップケース E20N

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    リヤキャリア取付に外したグラブバーも付属

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    純正2本+キジマのホルダー付キーが1本

AJSテンペストスクランブラー★キャブ仕様★リヤキャリア・GIVIボックス・可倒式レバー

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    338,000円(税 0 円)

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    リトルカブ81さん

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    総合評価: 623
    発送元の地域:
    神奈川県
  • 商品情報

    カテゴリ
    状態 目立った傷や汚れなし
    個数 1
    返品 返品不可
    自動延長 なし
    早期終了 あり
    入札者評価制限 あり
    入札者認証制限 なし
    最高額入札者 ログインして確認
    開始価格 338,000 円(税 0 円)
    開始日時 2024.04.26(金)23:49
    終了日時 2024.05.03(金)23:49
    オークションID p1125087461
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商品説明






AJSテンペストスクランブラー★キャブ仕様★リヤキャリア・GIVIボックス・可倒式レバー

商品説明
2022年11月に購入し車庫(室内)保管していました(雨の日は乗っていません)。
バイクをまた購入してしまい車庫が手狭になってきたので手放すことにしました。
走行距離(現1368㎞)は状態維持のため少し伸びる可能性があります。

GIVI 39L トップケース E20Nはテンペストスクランブラーの雰囲気にマッチする角ばったクラシカルなデザインです。
リヤキャリア、ユニオンジャックデザインのタンクパッド、可倒式ブレーキレバー&クラッチレバー、マフラーヒートガード、TIN-MACINE社製 CNCクラッチホルダーなどカスタム総額は約30,000円以上ですのでお得です。元々付いていた純正部品もお付けします。

キャブは純正のままですが、社外品に交換するなどインジェクションモデルよりも幅広いカスタムが楽しめます。


●始動、エンジン音は動画リンク先を参考にしてください。

●不調箇所は特にありません。

●TIN-MACINE社製 CNCクラッチホルダーに交換済み、純正クラッチワイヤーホルダーに比べて剛性が上がる為、クラッチを握った時のロスを無くすことができその分クラッチが軽くなります。

●オイルは走行距離に関係なく年に2回交換していました。

●キーは純正キー2本、キジマのホルダーに取り付けたキーが1本、計3本です。リヤボックスのキーは2本です。

●現状渡しになります。すぐに交換が必要な個所はないと思いますが、資格ある整備士に整備してもらってから乗ることをおすすめします。

●自賠責保険はありません。

引き渡し・発送
●当方は神奈川県横浜市です。直接引き取りでない場合は、ご自身で料金を検索、陸送業者の手配と支払い(着払いで)をお願いします。
陸送業者さんのサイトを参考にのせておきます(他の陸送業者さんを選んでもOKです)。

https://www.bas-bike.jp/
https://order.i-line8.net/order/price_search.php

その他
値下げ交渉や「私の〇〇と交換しませんか?」などヤフオク以外での取引オファー、質問には回答しません。イタズラ入札はブロック、ブラックリスト登録します。


* * * この商品案内は、無料のテンプレートが使えて写真の追加もできる いめーじあっぷで作成しました。(無料) * * *



(2024年 4月 13日 6時 55分 追加)
(始動エンジン音動画) https://1drv.ms/v/s!AtHhvMfT_hpKgdQnx8o6ZKE5lWxyCA?e=hVDKlg

支払い、配送

支払い方法

  • Yahoo!かんたん決済
    • PayPay(残高)
    • PayPay(クレジット)※旧あと払い
    • クレジットカード
      • PayPayカード
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