完成品 1/12 タミヤ製ビックスケールF1 ウルフWR1 ジョデイ・シェルターが走らせた1977年日本グランプリ仕様

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  • 完成品 1/12 タミヤ製ビックスケールF1 ウルフWR1 ジョデイ・シェルターが走らせた1977年日本グランプリ仕様_カウルの納まりはあまり良くありません
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    カウルの納まりはあまり良くありません

  • 完成品 1/12 タミヤ製ビックスケールF1 ウルフWR1 ジョデイ・シェルターが走らせた1977年日本グランプリ仕様_微妙な仕上りなノーズ部分の20番です
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    微妙な仕上りなノーズ部分の20番です

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    タミヤロゴが際立つ日本GP仕様です

  • 完成品 1/12 タミヤ製ビックスケールF1 ウルフWR1 ジョデイ・シェルターが走らせた1977年日本グランプリ仕様_後の翼端板含め、金色部分は塗装仕上げです
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    後の翼端板含め、金色部分は塗装仕上げです

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    エアボックス無しで走る時もあったようです

  • 完成品 1/12 タミヤ製ビックスケールF1 ウルフWR1 ジョデイ・シェルターが走らせた1977年日本グランプリ仕様_この形までバラせます(タイヤも着脱可能)
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    この形までバラせます(タイヤも着脱可能)

  • 完成品 1/12 タミヤ製ビックスケールF1 ウルフWR1 ジョデイ・シェルターが走らせた1977年日本グランプリ仕様_メーター周辺やバッテリーに配線を再現
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    メーター周辺やバッテリーに配線を再現

  • 完成品 1/12 タミヤ製ビックスケールF1 ウルフWR1 ジョデイ・シェルターが走らせた1977年日本グランプリ仕様_アクセルケーブルやシートベルトを再現
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    アクセルケーブルやシートベルトを再現

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    キルスイッチ配線や燃料ラインを再現

  • 完成品 1/12 タミヤ製ビックスケールF1 ウルフWR1 ジョデイ・シェルターが走らせた1977年日本グランプリ仕様_現代の車と比べ、危険極まりない構造でした
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    現代の車と比べ、危険極まりない構造でした

完成品 1/12 タミヤ製ビックスケールF1 ウルフWR1 ジョデイ・シェルターが走らせた1977年日本グランプリ仕様

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    カテゴリ
    メーカー・ブランド タミヤ
    状態 目立った傷や汚れなし
    個数 1
    返品 返品不可
    自動延長 あり
    早期終了 あり
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    開始価格 5,000 円(税 0 円)
    開始日時 2024.01.03(水)12:09
    終了日時 2024.01.06(土)21:19
    オークションID p1119882892
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商品説明

タミヤ製の1/12スケール、1977年の富士スピードウエイでジョデイ・シェクターが走らせたウルフWR1を完成させたのですが、飾るスペースも無いので出品します。
 商品ですが、良くも悪くも1/12スケールで、飾るスペースに困るかもしれませんが、迫力はあると思います。
 また、商品詳細は後述の長文(駄文)を読んでいただきたいのですが、これらの説明や画像とそのコメントなどを参考に、ノークレームとノーリターンにご納得の上で応札願います。
 なお、掲載画像は安いスマホで撮影したものです。本格派の方々のような撮影ブースも持ち合わせておらず、いつも良い画像が撮れないのですが、写真より良かったなどとの意見を頂戴することもありまして、実物のほうが画像よりはマシなようです。

【商品の詳細】
●商品は、エッチングパーツ等を備えた再販品の完成品です。熱交換器やディスクローター等にエッチングパーツを取り付けてありますので、リアルさが少しアップしていると思います。
●力量不足なため、カウルの納まりは完璧とは言えません。
●塗装ですが、サーフェイサー後に調色したボディーカラー(黒に近い紺)を吹き、文字デカールなどを貼ってからクリア塗装を吹いてあります。
また、仕上げのクリア塗装はラッカーで、中研ぎも行って滑らかにするよう努めました(個人の感想です)が、やはりウレタン塗装には敵いませんし、素人が作った完成品の域を脱していません。
なお、ゴールド部分はデカール仕上げが標準でしたが、シワ等を生じさせずにデカールを貼る自信が無かったので、エアブラシで吹いてしまいました。
●フロントに設置されたオイルクーラーへのオイルラインをステンメッシュ風に仕上げてみました。
●アクセルペダルにスロットルケーブルを取り付けてみました。
●メーターパネル周辺には電装ハーネスとレブカウンターのワイヤーケーブルを再現してみました。
●ドライバーシートには、WILLANS製を再現したキット付属のシートベルトを取り付けてあります。
●ロールバー右側に電装ハーネスとキルスイッチワイヤー、燃料タンク上部にフューエルラインをステンメッシュ風に再現してみました。
●8本のプラグコードには、各シリンダーの番手が書かれていた(であろう)ラベルを再現してみましたが、プラグコードやインジェクターへのフューエルライン等については、1/12スケールDFVのタミヤ標準で作製してあります。
なお、再販品であるため、エアファンネル部分にはエッチングパーツを取り付けてあります。
●当時のトレンドだったリアのインボードブレーキには、ステンメッシュ風ブレーキラインを取り付けてみました。
●テールランプへとつながる電装ハーネスを再現してみました。
●70年代のGYタイヤは、ショルダー部分の白文字を塗って仕上げていたようですので、このモデルでも塗装(筆塗り)で仕上げてあります。
●シャシー底面にスペーサー(純正パーツ)を接着してありますので、この商品のような、ある程度の自重が有るビックスケールモデルに見られるパンク(経年劣化でタイヤが凹む症状)は発生しにくいと思います。
●各サスペンションはストロークしますが、華奢な作りなために強度はありませんので、ダンパーの圧縮等はおすすめできません。
●シリコンスプレー等を活用した結果、フロントタイヤと連動するステアリングは滑らかに回転しますが、シャフトが破損する恐れがありますので、ステアリングを回してのフロントタイヤの操舵はおすすめできません。
●強度が無いので、ロールバーを持って車体を持ち上げることはお止めください。
また、ロールバーに後から差し込むエアボックスはキツいので、装着する際はロールバーを上から押さえつつ、エアボックスを左へ少し傾けながら差し込むと容易に装着することが出来ると思います。
●ホイール着脱用の道具(パーツを接着して組み立てたボックスレンチ)、メンテナンスのための組立説明書をお付けしますので、ご活用ください。

【その他】
●再利用の段ボールに入れての発送となります。
●商品ですが、段ボールの台紙に輪ゴムをサスペンションの4ヶ所に取り付けて発送します。外箱を開けて段ボールの台紙ごと商品を取り出しましたら、輪ゴムを切ってサスアームから取り除いていただければ、商品を取り出す事が出来るようにしてあります。
●せっかちな性格であることやイタズラ入札にあった経験から、取引連絡等は迅速にお願いしたく、落札から24時間が経過しても取引連絡されない場合や、落札から48時間が経過してもお支払いされない場合はイタズラ入札と判断し「落札者都合による落札者削除」をします。悪い評価がつきますが恨まないでください。
●受け取られましたら受取連絡についても迅速にお願いします。これをやっていただかないと、売上金が出品者(私)に入金されない仕組みです。(ご本人が)到着確認されましたら、速やかな受取連絡をお願いします。
 なお、物流業界も人手不足とのことで、受取可能な時間を指定すると言った配慮をお願いしたいと思いますし、不在で受け取れなかった場合は速やかに受取可能な日時を指定して再配達を手配すると言ったご配慮、よろしくお願いいたします。
●受取連絡を拒否する落札者と遭遇した経験を踏まえまして、受取連絡をしてくれた方のうち、評価をいただけた方に同じ評価をお返ししたいと思っています。
 なお、悪い評価をたくさん(二桁とか)受けている方とはお取引したくありませんので、落札者削除とすることもあります。

(2024年 1月 3日 22時 15分 追加)
タイトルにある謎の人物、ジョディ・シェルターは誤りでした。正しくは、1979年にフェラーリでチャンピオンを獲得したジョディ・シェクターです。

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