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メーカー名 | マツダ | 車種名 | RX-7 FD3S改 |
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グレード名 | ‐ | 排気量 | 1,300 cc |
年式 | 平成8年 (1996年) 3月 | 輸入車モデル年式 | ‐ |
走行距離 | 79,869 km | 走行距離の状態 | 実走行 |
色系統 | シロ系 | 色の名称 | - |
車検有効期限 | 令和 6年8月まで | ミッション | 5速マニュアル |
ボディタイプ | クーペ | 型式 | FD3S改 |
ドア数 | 2ドア | 乗車定員数 | 2人乗り |
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駆動方式 | 2WD | 燃料 | ガソリン車 |
点検記録簿 | なし | 修復歴 | わからない |
車台番号(下3けた) | 632 | リサイクル預託金 | 10,790 円 |
輸入経路 | ‐ | ハンドル | 右 |
車歴 | 自家用 | 所有者歴 | 複数オーナー |
引き渡し条件 | 現状引き渡し |
エアコン | - | スマートキー | - | サンルーフ | - | ローダウン | - |
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パワステ | - | CD | - | 本革シート | - | 禁煙車 | - |
パワーウィンドウ | - | MD | - | 純正エアロパーツ | - | ペット同乗なし | - |
集中ドアロック | - | DVDビデオ | - | 純正アルミホイール | - | 限定車 | - |
ABS | - | テレビ | - | 横滑り防止装置 | - | 試乗、現車確認可能 | - |
エアバッグ | - | ナビゲーション | - | トラクションコントロール | - | 取扱説明書 | - |
ETC | - | バックカメラ | - | 寒冷地帯仕様車 | - | 新車時保証書 | - |
キーレスエントリー | - | 電動スライドドア | - | 福祉車両 | - | スペアタイヤ | - |
コメント
*元色は赤色ですが。現在は白色です。
車検6年8月。出品地は神奈川県厚木市。下見可能ですが
自社工場に保管。日中は仕事をしておりますので冷やかし。値引き目的の
下見はご遠慮ください。
個人出品です。総支払い費用は
・落札代金 + リサイクル料金 となります。
消費税はかかりません。自動車税もあと3ヶ月なのでオマケです。
【車両来歴】
日本のカスタムカー分野のパイオニア、大野カークラフトを主宰する大野俊彦氏の作品。
当該車両出展来歴
・第71回ジュネーヴ国際ショー
・第39回東京モーターショー
各自動車雑誌の他、TVやネットでも数回となる取材を受け全国放送された経緯あり。
当カスタムは大野氏知人向け含め計3台製作し2台現存のうちの1台。
当該車はジュネーヴ出展車両。(当時は赤色)
特にリア周りの造形デザインを最優先し、
フレーム加工も必要なことから製作は大変な工数、
手間であり、HPに掲げてはいたものの一般受注は請けなかった。
とはいえ、当時の欧州最大手のインターネット販売会社より取扱いを申し込まれたり
カンヌ出展をしきりに誘われたりとジュネーヴに於いては大変な好評であった。
NAOMIⅡ/THE NEW NAOMIⅡとして出展
(“NAOMI”とは大野氏の愛妻の名から、大野氏作品で
歴代ジュネーブ国際ショー、東京モーターショー出展車両はこの名を冠す)
【不具合点】
現状不具合としてあえて報告ができ把握できているのは、下記の通り。
・エンジン冷却水喰い(初期段階にて緊急性無し)、
・冷間時アイドリング不調
・クラッチ関連部品摩耗(現在自走可能、自走で帰れます。クラッチ蹴っても滑りません)
・足回りブッシュがた(経年劣化)気になりませんが、新品では無いので一応。
・エアコンガス抜け。(全く効かないわけでは無いですが、ガンガン冷えません弱いです)
他、写真の赤から白く自家塗装したため塗装品質状態があまり良くないかもしれません
(個人的見解ですが)
ずっと、屋根付き保管車両。同等年式の車両に比べたら室内も状態は良いかと
思いますが、一応高齢なので新品時とは違います。
タイヤはRE-71R/RE-71RSを新調したので9部山あります。
タービンオイル漏れにて手持ちの後期型用280馬力タービンに
交換したため、オーバーシュート対策でカプラーを外して
強制的にブーストを抑えてあります。
シートはショー出展時から変更し、左右ともタイプX用の本革シート(黒)に変更。
ホイールはウェッズスポーツ製17インチ。
こちらに、参考動画が有ります。
https://www.youtube.com/watch?v=z1uWLwvGmwQ
値引き目的の即決は交渉致しません。貴殿の希望価格まで競りに参加お願いします。
この商品説明は オークション落札相場サイト「オークファン」出品テンプレート で作成されています。
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