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Nostalgic SPEED (ノスタルジックスピード) vol.34 ●特集=L型チューニング

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    開始日時 2024.05.21(火)21:09
    終了日時 2024.05.26(日)21:09
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商品説明

Nostalgic SPEED (ノスタルジックスピード) vol.34 ●特集=L型チューニング
芸文社,雑誌29cm : 132ページ

「Nostalgic SPEED」は、オトナのための旧車モディファイマガジンです。
2022年11月号は、L型チューニングの最新情報を紹介します。
ケンメリ、S30Z、ハコスカのオーナー車のほか、話題のPAMS JMCヘッドをN42型ヘッドとの比較、ストリート仕様への組み替え作業、そしてOS技研 TC24-B1Zストリート仕様のパワーチェックなどを掲載。
また、サーキット走行専用にカスタムされたSRL311ダットサンとコースターをカスタムした専用トランポ、MoTeC制御によってよみがえったプリンス スカイライン2000GT-B、15年かけて仕上げてきたB110サニー、アメリカで開催されたイベント「トヨタフェスト2022」など、マニアックな内容盛りだくさんになっています。

004 全開で楽しむ最新L型チューンド! FULL THROTTLE
006 KGC110ケンメリ×L28型改3.2l仕様 × ソレックス50PHH
014 HLS30ダットサン240Z × L28型改3.0l仕様+MSR45
020 KGC10スカイラインHT 2000 GT-X × L28型改3.0l + ソレックス44PHH
027 JMC L6 HEADとN42ヘッドを比較検証
032 PAMS JMC L6 HEAD ストリート仕様
037 TC24-B1Zが375psをマーク!
040 L28型用DOHC24バルブヘッドでL型チューンがさらに加速する!
042 OS技研クラシックカーレース参戦プロジェクト
TC16-C1+PB110 SUNNY EXCELLENT #5
初陣目前に NEWスペックを投入! 職人魂が突き動かした新たなチャレンジ
046 旧車でサーキット走行を楽しむ!
サーキット走行用のSRL311のために専用トランポまで用意した究極スタイル
054 最新制御で楽しむ旧車生活
MoTeC制御で快適に生まれ変わった元祖、羊の皮を被った狼
060 Privater Paradise
15年かけて仕上げたB110サニーセダン 見えない部分のこだわりがハンパない!
068 ALL TOYOTA FEST 2022 新旧オールジャンルのトヨタ車の祭典!
072 FUJITSUBO TE37 LEVIN PROJECT START!!
わずか256台しか生産されなかったTE37レビン用エキマニ&マフラーを開発!
075 ENDLESS BRAKE TECHNOLOGY
ローターの基礎知識 Lecture 3 サイズ、素材、形状、重量などローターに秘められた最新テクノロジー
080 Nostalgic SPEED PARTS Selection KOYORAD HS30Z用サイドフローアルミ2層ラジエーター
084 Restore parts.com AE86トレノ用軽量アルミフロントバンパーステー
088 ハチマルSPEED
若き日の土屋圭市をスターダムに押し上げたアウトブレーズ☆ファインRX-7レプリカ
094 WORKS GT-R Project #02 極上 KPGC10レース用ホワイトボディ
098 coffeebreak しゃえ くるま絵工房 BMWチューナーが生んだヨーロッパ育ちの怪物「セリカLBターボ」
100 茜ちゃん サニトラ・プロジェクト #09 サニトラでの初サーキットは、45秒75!! 目標にあと0.2秒届かず「くやしいです!」
104 KGC10 REBORN PJT #04 ハコスカ再生計画 L28型改3.2l仕様にTMR-MJNキャブの組み合わせ
108 NAGISA AUTO BNR32 GT-R PROJECT 始動! 8年間放置されていたGT-Rをボディ、足まわりを修復して復活させる!
110 金沢クラシックカーミーティング
112 レーシングドライバー松田次生 S31Z PROJECT #05
滑り気味だったクラッチをOS技研のツインプレートに交換!
116 やち編のメカニック見習い教室[10限目] キャブ、タコ足、マフラー、プロペラシャフト...... クラッチ交換はなかなか手強い!
120 NEWS Flash/新製品&ニュース
122 Nostalgic SPEED オリジナルグッズ通信販売
124 次号予告
126 Nostalgic SPEED 年間購読ご案内
127 Nostalgic SPEEDバックナンバー
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コンディション:全体的に概ね良好な状態です。
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