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純正形状のカーボンボンネットですが、通常のカーボンボンネットとは材質が裏表反対になっています。
表FRPで裏平織カーボン素材になっているタイプNH1モデルです。
このNHモデルの表面は未塗装になっています。
今までのカーボンボンネットとはまったく逆の発想で製作した裏カーボンボンネットです。
表面は純正色塗装で被い、裏面はカーボン地でレーシングをアピールするタイプRにふさわしい表現方法です。
外装を変えたくない方やノーマルをアピールしながら、軽量化とボンネットを開けたときの優越感は、こだわりのタイプRユーザーならではです。
カーボンボンネットタイプNHは、重量は裏面補強済みで,純正の10Kgに対して4Kgと超軽量タイプです。
取り付けは純正と同じ取り付け方法でボンネットストライカーを使用します。
純正形状ですので、エンジンルーム内を汚す雨水、ほこり等気になる方にお勧めです。
エンジンルームの汚れはダクト付きと比べて汚れがありません。
純正の断熱材も装着できます。
安全面に配慮して、ストリート走行においては、純正ストライカーを使用することでボンネットピンが無くても安心して使用できます。
しかし、サーキット走行等のスポーツ走行される場合は軽量ボンネットのため、風圧の為ボンネットロックが外れる可能性がありますので、ボンネットピンの併用を安全の為に推奨します。
カーボンボンネットは長期光沢を保持する為にUVカットクリアー塗装をお勧めいたします。
ホンダ
シビック
取り付けは、左右、前後のクリアランスと左右フェンダーとの高さを必ず調整してください。
ボンネット裏面は純正断熱材も取り付けできます。
表面はFRP素材のため塗装が必要です。
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