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永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.3243-10 マツダ MPV TA-LWEW FS-DE 2000cc 1999年06月~2002年03月
即決11,781円
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.3246-10 マツダ ユーノスロードスター NB8C BP-VE(S-VT) 1800cc 2000年07月~2005年08月
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.3245-10 マツダ ファミリアSワゴン BJ5W ZL-DE・ZL-VE 1500cc 1998年06月~2004年04月
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.3243-10 マツダ ファミリアSワゴン BJFW FS-ZE 2000cc 1999年08月~2004年04月
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.3243-10 マツダ プレマシー
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.3734-10 スズキ エリオ/エリオセダン
即決10,395円
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.3514-10 ミツビシ トッポBJワイド H43A,H48A 4A31(SOHC) 1100cc 1999年01月~
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.2318-10 スバル スバル360 K111 EK32 360cc 1958年03月~
即決13,167円
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.3734-10 スズキ ワゴンR MA34S M13A(DOHC) ソリオ 1300cc 2000年12月~
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.3734-10 スズキ スイフトスポーツ
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.3590-10 ミツビシ ミラージュ E-CJ4A/CK4A 4G92(MIVEC) 1600cc 1995年10月~1998年11月
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.2580-10 ミツビシ ミニカエコノ M-A107V G23B 550cc 1983年03月~1984年02月
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.2195-10 ダイハツ クオーレ E-L55 AB40 550cc 1980年06月~1985年07月
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.2320-10 スバル レックス E-K24 EK23 550cc 1976年05月~1981年08月
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.2751-10 スズキ カルタス
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.2123-10 トヨタ トヨタスポーツ800 UP15 2U 2スト 800cc 1965年04月~1969年03月
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.2319-10 スバル スバル360 K111 EK32 360cc 1958年03月~
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.2195-10 ダイハツ ミラ
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.3682-10 ダイハツ ムーヴ
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.3591-10 ミツビシ ランサー(FF)
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.2751-10 スズキ エスクード GF-TA02W/TD02W G16A(ダイレクト) 1600cc 1997年11月~
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.2751-10 スズキ カルタスワゴン
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.3682-10 ダイハツ ミラ
【処分品】永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.2882-10 ローバー ミニ E-99X/XL/XA/XA1 A 1000cc 1981年~1991年
即決34,000円
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.3592-10 ミツビシ パジェロイオ H76W 4G93(SOHC) 1800cc 2002年09月~
永井電子/ULTRA シリコーンパワープラグコード No.2322-10 スバル サンバー
即決9,699円
1,000円
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ウルトラのパワープラグコードに交換するだけでパワーアップを実証
1.6Lで2.17馬力、2.0Lで3.8PS馬力アップ
ウルトラシリコーンパワープラグコードの特徴
導電性の高い銅芯線を採用。
車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。
巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。
ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。
純粋シリコンゴムの採用によって 優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、車の寿命を上回る耐久性を実証しています。
プラグコード外径:8mm
コード本数:5
気筒数:4
■適合車種
マツダ
カペラ E-CB2MS MA 2000cc 1979年03月~1982年09月
カペラ E-CB2NS NA 1600cc 1978年10月~1982年09月
カペラ E-CB2VS VC 1800cc 1978年10月~1982年09月
カペラ SNA NA 1600cc 1970年05月~1975年09月
カペラ SU2A UB 1500cc 1970年05月~1974年02月
カペラ SV2A VC 1800cc 1974年02月~1975年09月
※こちらの商品は、赤色シリコーンコードの品番となっております。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.nagaidenshi.co.jp/index.shtml)をご確認ください。
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こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
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