【HKS】 DCT クーラーキット 200x220x48.5/15段 ニッサン GT-R R35 [27002-AN002]

NISSAN GT-R R35用DCTクーラーキット。

サーキット走行から街乗りまで安定したシフトフィーリングの確保およびクラッチ・ミッションの保護を目的にGR6型DCT専用オイルクーラーを開発しました。

単に冷却性能の向上だけでなく油温の安定性にも重点をおき、様々なシーンで安定したシフトフィーリングの確保、クラッチ、ミッションの保護を可能にしました。また、油温の最高温度を抑えることによりオイルのライフサイクルを伸ばすことが可能となり、さらに水温の最高温度を下げることが出来ます。

特徴

• オイルクーラーコア位置をフロント左フェンダーに設置し、最大限冷却性能を確保します。
• コアには専用エアダクト（FRP製）を備え効率よく冷却できます。
• 配管には#10サイズを採用し、管路抵抗増加を抑え、コアに流れるオイル流量を十分に確保しています。
• GR6専用のオイル取出しアタッチメントを新設計。純正ヒートエクスチェンジャーとHKSサーモスタットをシステムに組込み、冷間始動時も短時間で油温を安定させます。低温時のシフトフィーリングの悪さを最小限（純正同等）に抑えています。
• 富士スピードウェイ本コースでのプロドライバーによるテストでも、最高油温127℃で連続周回可能であることを確認しています。同時に水温も最大５℃下がることを確認しています。（ノーマルでは走行開始から5Lapで135℃に達し、テスト中止となりました。）

  　

【DCT（DUAL CLUTCH TRANSMISSION） GR6の豆知識】

• 純正は水冷式クーラーを採用しています。
• TM油温140～145℃程度でフェイルセーフが作動します。
• メーカー推奨では油温が140度以上になった場合、速やかにオイル交換必要となります。
• TMオイルが140℃以下でも、4WDクラッチ温度が高くなると2WD状態になります。（警告表示）
  （前後輪の回転差が大きい状態が続き駆動系部品の油温が異常に高くなると警告表示されます。）

• 画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。
• 新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。
• 初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
• ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。
• チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
• ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。