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格調高いクオリティサウンド。大人を静かに走らせるスポーティシック。
スポーツライクな中にも静粛性を追求した、大人のためのマフラー。ハイパワーマフラーの系譜を踏むスポーティなルックス、抜群の排気効率。
その上で、JASMA基準に適合する音量を実現しました。深みのある音質が、内に秘めたパワーを感じさせます。
■アルテッツァを始めとした、一部車種にサイレントチャンバーを採用。
ストレート構造は高音が消しやすいという特長がありますが車内に入り込む低音のコントロールが難しく、不快感をあたえる「ボー」と鼓膜を圧迫するようなこもり音が多く発生しがちです。サイレントチャンバーはこの音を大幅に緩和することが可能です。
また、内部を行き止まりにすることで、排気ガスはほとんどサイレントチャンバー内を通過せずに排出されるため排気抵抗も少なく、サイレントチャンバー有無によるエンジンの出力の差異は有りません。
■「JASMA基準」認定品。
■素材はステンレスSUS304とし、美観と耐久性を追求。
■消音材には実績の「Advantex*グラスウール」(連続繊維グラスウール)を採用。
■SUS304/Advantex*グラスウールの使用により、高品質を約束する2年・3万kmの保証を実現。
■一部車種及び箇所に中空フックとプレスフランジを採用し、更なる軽量化を実現。
■シェル内部の構造を見直し、性能と美観の向上を追求。
※Advantexはオーウェンスコーニング社の登録商標です。
TYPE-H
真円形状シェルでスポーツ性を重視したタイプ。
TYPE-S
楕円形状シェルで静粛性を重視したタイプ。
スポーティな外観とNAらしい逞しい音
ストレート構造による軽快なレスポンスと、NAらしい逞しい音質を体感してください。
排気抵抗の少ないストレート構造でありながら、車検対応で安心してお使い頂けます。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。メーカーホームページ / 適合表
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■アルテッツァを始めとした、一部車種にサイレントチャンバーを採用。
ストレート構造は高音が消しやすいという特長がありますが車内に入り込む低音のコントロールが難しく、不快感をあたえる「ボー」と鼓膜を圧迫するようなこもり音が多く発生しがちです。サイレントチャンバーはこの音を大幅に緩和することが可能です。
また、内部を行き止まりにすることで、排気ガスはほとんどサイレントチャンバー内を通過せずに排出されるため排気抵抗も少なく、サイレントチャンバー有無によるエンジンの出力の差異は有りません。
■「JASMA基準」認定品。
■素材はステンレスSUS304とし、美観と耐久性を追求。
■消音材には実績の「Advantex*グラスウール」(連続繊維グラスウール)を採用。
■SUS304/Advantex*グラスウールの使用により、高品質を約束する2年・3万kmの保証を実現。
■一部車種及び箇所に中空フックとプレスフランジを採用し、更なる軽量化を実現。
■シェル内部の構造を見直し、性能と美観の向上を追求。
※Advantexはオーウェンスコーニング社の登録商標です。
TYPE-H
真円形状シェルでスポーツ性を重視したタイプ。
TYPE-S
楕円形状シェルで静粛性を重視したタイプ。
スポーティな外観とNAらしい逞しい音
ストレート構造による軽快なレスポンスと、NAらしい逞しい音質を体感してください。
排気抵抗の少ないストレート構造でありながら、車検対応で安心してお使い頂けます。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 適合表
類別:DAA-
型式:GP5
エンジン:LEB-H1
年式:13/09-
形状:HP(TYPE-H)
素材:SUS304
テール外径:65
パイプ径:50
分割数:1
近接排気音 ノーマル:80
近接排気音 HKS:89
アイドリング音量 ノーマル:62
アイドリング音量 HKS:62
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