DA16T キャリイトラック 2インチリフトアップフルキット ※スーパーキャリイも取り付け可(但しスタビ外し必要)

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    2インチキット あと他に4点ほど部品あり

  • DA16T キャリイトラック 2インチリフトアップフルキット ※スーパーキャリイも取り付け可(但しスタビ外し必要)_こちらは4インチの参考画像です。
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    こちらは4インチの参考画像です。

  • DA16T キャリイトラック 2インチリフトアップフルキット ※スーパーキャリイも取り付け可(但しスタビ外し必要)_フロントの移設ブラケットです。
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    フロントの移設ブラケットです。

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    ミッションマウント

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  • 個数
    1
  • 開始日時
    2019.09.11(水)18:26
  • 終了日時
    2019.09.19(木)05:26
  • 自動延長
    なし
  • 早期終了
    なし

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    • 出品者情報

      出品マスター
      metal_dokanさん
      総合評価: 1044
      良い評価 99.8%
      出品地域:
      埼玉県

    商品説明

    ご覧いただきありがとうございます。
    スズキキャリイ用2インチリフトアップキットの出品です(車両出品ではありません)。

    対象車両
    スズキキャリイトラック DA16T(2WD,4WD)
    スズキスーパーキャリイ DA16T(2WD,4WD)※一部対策要

    ネットでもキャリィ用のブロックキットは出回っていますが、作ってる立場としては部品点数が足りないと思います。
    当キットは最小限削るなどの加工は必要としても部品が足りず別の部品を用意したりがないよう完全キット化しました。

    画像の車両はハスラーサイズのタイヤホイールがついています(若干はみ出ています)。
    タイヤ 165-60-15
    ホイール 5-14+45
    ※これでもステアリング切ると若干前側金属部に干渉するため削ってありますがノーマルタイヤでは当然干渉はありません。
    これより外径の大きいタイヤは、もっと車高上げないと厳しいと思います。

    注意!
    普通のキャリイは問題ありませんが、スーパーキャリイのスタビ付きは、スタビリンクトップ裏とブレーキホースが接近するため車両個体差により危険です。
    個体差のアウトなほうだった場合はスタビを外されたほうが安心です(テスト車両は干渉があったため外しています)。
    また製品のみでは若干ポジキャンに設定しています(先ほどのリンク干渉があったため)。
    なのでもっとキャンバー起こす場合は市販の12mmサイズのキャンバーボルトをお求め頂きたいのですが、やはりスタビ付き車は危険なのでキャンバーボルトは併用しないでください。

    ボディ本体はブロックにより持ち上げ、ミッションマウントなども延長します。
    リアはリーフブロックによりアップしショックも延長します
    フロントはロアのナックル固定部を延長することで持ち上げます。
    またこのリフトアップによりステアリングモーターをダウンさせるスペーサー、サイドブレーキなどを移設するステーも装備します。

    コピーの防止に製品一覧画像は全てのパーツが写っていません。

    ※一部の加工はフロントショックの下部にブラケットを挟み込むのですが、ショック側がリブ立っている部分を削るだけで他では特に加工は要りません。

    ※取り付け後の車検対策につきましては管轄の陸運支局へのご相談の上必要とされる対策を行ってください(カメラやミラーなど)。

    ※質問で構造変更書類がついてきますか?とよく聞かれますがこの車高アップの方法では計算書は必要ありません。

    取り付け時間は2柱リフトがあれば半日くらいで完了すると思います。

    車両情報を確認してから製作になりますので納期は3.4週間お時間いただきます。

    車高を上げることによるメリットはスタイルアップや悪路走行でのバンパーヒットなどが軽減するなどありますが、逆に横風でフラフラしやすいなどもありますので用途をお考えの上ご落札ください。

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