入札、落札後のトラブル防止の為、出品車両の説明は最後まで熟読してから納得の上で入札願います。こちらの提示しました取引条件に合わない場合には絶対に入札並びに落札はしないよう固くお願い致します。またオークション開催中に追加説明をさせて頂く場合がありますので本気で欲しい方はお手数ではありますが度々アクセスの程、宜しくお願い致します。

車検は令和6年9月9日まで残っており、現在ナンバー付きの実動車両ですので落札後にそのまま乗って帰ることも可能ですが万が一の事故やトラブル防止の為、落札後はオークション終了後、48時間以内にかんたん決済にて車両落札代金＋レターパック送料＋名義変更前一時預り金30,000円を加算した金額をお支払い頂き、ご入金の確認後にレターパックにて名義変更に必要な書類を送らせて頂きますので落札者様にて書類受取後、2週間以内に名義変更→ナンバー取得後、遅くとも1ヶ月以内に自走（自己責任）にて引き取り、または陸送にて引き取りの手配をお願い致します。

なお名義変更、ナンバー取得後に名義変更一時預り金の30,000円は引き取りの場合には全額手渡しにて返金させて頂きますが陸送等で手渡しが不可な場合には口座振込（または車両引き渡し時に）返金とさせて頂きますが預り金返金にかかる振込手数料は落札者（受取人）様にてご負担とさせて頂きますのでご理解の程宜しくお願い致します。

また今回出品に限り、車両保管場所から車両お届け場所まで200km圏内であれば仕事休みの土日限定（且つ晴天時）になりますが落札者様のご希望があれば当方運転による車両のお届けも承ります。
その場合には片道100kmまでは一律8,000円、
150kmまでは12,000円、200kmまでは15,000円、
250kmまでは18,000円、300kmまでは20,000円の配送料を落札代金、並びに名義変更前一時預り金30,000円とは別にご負担（配送料は前記の片道走行距離に合わせた金額の現金手渡しが出来る状態で）のご用意をお願い致します。※なお片道300km以上になる場合には要相談とさせて頂きます。

車両のコンディション並びに一部不具合箇所ですが前後のタイヤに経年からくる劣化があり、溝はまだまだ使用可能な範囲であるものの若干のヒビ割れが見られ始めている為、シビアコンディション下での走行や長距離走行が前提の場合には要交換箇所となります。

また車両オプションにて取付していたETCのアンテナ配線が車両左側のヘッドライト横付近で1箇所断線しており、現在通電及びETCの使用が出来無い状態になっています。

次回車検点検整備時に前後のタイヤ交換と同時に修理または新設を予定していましたがこの2点に関しましては現状にて出品をさせて頂いておりますので落札後に前後タイヤ並びに配線修理（または機器の取替）交換を前提に入札購入のご検討を願います（※断線したアンテナ配線箇所は車両本体側を黒色ビニールテープにて先端絶縁処理、読取アンテナ側は断線したコードと共に左側ケースのETCガードスロットル本体の上に緩衝材に包み納めておきます）。

その他、特筆して不具合を感じる箇所はありませんが中古車両につき少しの事が気になる方は入札並びに落札をご遠慮願います。
あえて悪い？箇所を先に記載させて頂きましたがこれまで生涯の一台として末長く大切に乗る予定でいましたので、こまめなオイル交換やチェーン清掃に注油、車検毎に冷却水交換等、かなり神経を使ってメンテナンスを行ってきましたので現時点では上記の2点を除き、他に特筆するような不具合は無く、また雨天未走行（※出先にて一時的な俄雨等はありますが）晴天時走行後も帰宅後には必ずブロワーにて微細な埃を飛ばし、洗車時も錆防止剤配合のバイク専用ケミカルにて行ない、水滴の除去後に研磨剤未配合のプレクサス等にて外観のメンテナンスもして参りましたので特筆するような外観の傷や凹みも無く、未使用新車に拘らなければこれ程コンディションの良い同走行距離の中古車両はまず出てこないと思っております。

新車時車両本体価格180万円＋アフターパーツ一に60万円以上（取付工賃含まず）合計240万円の一点物がベースの正規TRIUMPHディーラー取扱の豪華装備車両を赤字覚悟の1円スタートとしましたので運良くこのオークションを見つけた方は宜しくご検討下さい。また今回出品に限り、即決価格にて落札購入して頂いた場合には片道300km以内までを上限とさせて頂きますが配送料無料にて車両のお届けのサービスも合わせてお付け致します（※即決購入希望にて片道300キロ以上の遠方の方は入札並びに即決落札前必ずに質問欄よりお問い合わせ下さい）。


（2024年 5月 19日 2時 25分 追加）
電装系
ECUマップ書き換え（TRIUMPH JAPAN）
スイッチ一体型グリップヒーター（TRIUMPH OPTION）¥47,718

排気系
マットブラック スポーツマフラー（VANCE ＆HINES）¥171,666
マットブラックフロントパイプ（TRIUMPH OPTION）¥67,881
マットブラック エキゾーストリング（TRIUMPH OPTION）¥22,209

ボディアクセサリー
ブラックラバーニーグリップパッド（MOTONE）¥9,900
ブラウンレザーステートメントシート（TRIUMPH OPTION）¥75,878
ブラックレザースイングアームバッグ（TRIUMPH OPTION）¥46,464
キーロック ヘルメットホルダー（KIJIMA）¥4,180

灯火類
LEDヘッドライトユニット（ SPHERE LIGHT）¥5,478
LEDポジションライト（SMD）¥1,100

マットブラックパーツ
マットブラックエンジンケース（TRIUMPH OPTION）¥68,552
マットブラック スプロケットカバー（TRIUMPH OPTION）¥20,372
マットブラック インテークカバー（TRIUMPH OPTION）¥9,724

ビレット＆真鍮バーツ
アルミニウム マスターキャップ（TRIUMPH OPTION）¥9,724
アルミニウム エンジンバッチ（TRIUMPH OPTION）¥8,360
アルミニウム クラッチバッチ（TRIUMPH OPTION）¥11,099
アルミニウム インジェクターカバー（MOTONE）¥10,780
真鍮 オイルフィラーキャップ（MOTONE）¥6,812
真鍮 クラッチフットペグ（MOTONE）¥5,729

追加アフターパーツ代（工賃含まず）：¥603,626

その他追加パーツ
サイドバック（TRIUMPH OPTHION）
キジマサイドバックサポート
キジマリアキャリア
TRIUMPHロゴ入りソフトドラムバック（ワンオフ）
TRIUMPH非売品キーホルダー（ダブル両面加工）


（2024年 5月 19日 3時 11分 追加）
トライアンフボバー整備記録↓

1,095km走行時→オイル交換
オイルフィルター交換
冷却水全量交換

4,208km走行時→ オイル交換
チェーン清掃＋注油＋テンション調整

7,500km走行時→ チェーン清掃＋注油
リアブレーキオイル交換

7,600km走行時→チェーン清掃＋注油＋テンション調整

7,772km走行時→オイル&オイルフィルター交換（ゾイル200ml添加）

2022年 8月12日
9,470km走行時→車検前整備
オイル交換（フィルターは次回）
プラグイリジュウム新品交換
フロントブレーキパッド新品交換
リアブレーキパッド新品交換
フロントブレーキフルード新品交換
チェーン清掃＋注油＋テンション調整
冷却水全量交換

10,700km走行時→オイル&フィルター交換
ゾイル250ml添加

12,500km走行時→オイル交換（※フィルター次回）
ゾイル200ml添加

13,367km走行時→オイル&フィルター交換
ゾイル200ml添加

2024年5月18日
14,175km走行時→チェーン清掃＋注油
クーラント液補充（ローワーレベル上→アッパーレベル下まで）



（2024年 5月 19日 5時 55分 追加）
ご覧頂きありがとうございます。本革製のオプションシートは身長176cmの当方でステップ位置との脚の収まりが良いように、現在は一番後ろにセッティングしてありますが、一番前にスライドさせた位置に固定して頂ければ低身長の女性の方でも脚付きに不安無く乗車姿勢を取る事が出来るかと思います。またハンドルは納車時より純正のメーター連動式グリップヒーター搭載のバーハンドルがついていましたがシートを最後尾に下げたポジションでは肘の収まりが悪く若干ではありますが遠く感じた為、20㎜延長のバーライズスペーサーを左右に入れて手元に引き寄せたポジションとしました。車両側のハンドルに連なるケーブル類は全てゆとりがあった為、現在も張りや取り回しに不具合はありませんがこれが原因で唯一ケーブルにゆとりが無く設定されていたETCケーブルの断線原因では無いかと思われます。先程本体側のETCケーブルの通電確認が出来ましたので断線箇所を上手くアンテナケーブル（画像10枚目の左下のもの）に接続し再設定出来れば再利用は可能かと思いますので電気関係に強い方や修理を引き受けてくれるショップがご近所にあれば再生可能かと思いますが感電事故防止の為、断線箇所の接続修理の際にはバッテリー側の端子を外してから行うようお願い致します。

（2024年 5月 19日 6時 36分 追加）
前後タイヤに関してですが遠方で現車確認が中々し辛い車両オークションの性質上、少し大袈裟に記載をしましたが先日も往復600km程の静岡→大阪までの高速、バイパス、一般道の走行を不具合無くこなしていますのであと少なくとも1,000km位は問題無く乗れる状態かと思います。タイヤグリップもこれまでに本格的な雨天時の走行は無いものの、元々非常に優れた高品質のタイヤがインストールされた車両ですので車両搭載のトラクションコントロールを標準のロードからレインモードにして頂ければ国内（仕事休みに行ける距離＋幹線舗装道路に限定されますが）何処へでも自走してお届け出来る自信はあります。但し落札者様ご本人が名義変更後に自走にて運転、ご自宅まで帰られる場合には（新品タイヤを履いた新車でもそうですが）万が一の不具合が無いとは言い切れませんので全て自己責任の元、車両の引き取り方法をお考え下さい。

（2024年 5月 19日 8時 11分 追加）
アクセス並びにウォッチリストへの登録をありがとうございます。リアフェンダー上に取り付けたトライアンフロゴ入りソフトドラムバックですがバッグ本体下面にある丈夫で肉厚なベルクロテープにてキャリア前方に差し込み固定、加えて長さ調整可能なロールバンド2本で中央、後方の2箇所をしっかりと巻き付け固定してありますので走行中の風圧や振動等でキャリア面から外れることはありませんがこちらのバッグスタイルが気に入らない場合にはキャリアから引き抜き外す事が可能ですので不要な場合には落札後にご連絡頂ければこちらで取り外させて廃棄処分させて頂きます。また画像コメントにも記載しましたが車両側には目立つダメージ等無いものの、サイドバッグサポートのバッグとの擦れ合う部分には塗装の擦れが若干見られます。取外し可能なサイドバッグを差し込み設置すれば隠れて見えなくなる箇所ではありますが走行中の揺れや振動によりやむを得ず出来る（当て傷やガリ傷とは異なる）滑らかな擦れ傷になりますのでご理解の程宜しくお願い致します。なおサイドバッグは正規ディーラー新品購入では無く、中古品をこちらのオークションにて2万円程で購入の為、元々本革表面に雨染み等の跡がありましたので当方購入後は雨に濡れた事は一度もありませんがご了承の程宜しくお願い致します。また画像にはありませんがこちらの車両メンテナンス用にストック購入していた未使用のオイルカートリッジフィルターが2個手元にありますのでご入用であればこちらを積載バッグ内（左右またはロゴ入りドラムバッグ）に納めた状態でお付け致します。

（2024年 5月 19日 8時 38分 追加）
色々と追記をさせて頂きましたが「百聞は一見にしかず」かと思いますので、もしオークション終了日までに現車保管場所の静岡県浜松市中央区までお越し頂けるのであれば、ご足労をおかけしますが現車確認可能な方は現車確認希望時間帯を質問欄よりご一報下さい。また現在ナンバー付きですので仕事終わりの夕方からになりますが最寄りのコンビニ等の駐車スペース等までで良ければ乗って行って現車をお見せする事も可能です。また遠方から見に来て頂けるのであれば（車両を雨で濡らしたく無い為）晴れの日限定にはなりますが最寄駅（JR天竜川駅）まで現車にてお迎えに伺わせて頂きます。車両は車検対応のスポーツマフラーですが低音で迫力のあるマフラーサウンドに艶のある現車のコンディションを聞いて見て頂ければ必ず気に入って頂ける自信がありますのでお時間のある方はご連絡を宜しくお願い致します。

（2024年 5月 20日 7時 09分 追加）
入札並びにウォッチリストへの登録ありがとうございます。名義変更→新ナンバー及び新車検証の取得に必要な（落札者様側が準備する住民票以外）でこちら側が用意する書類（旧車検証、自賠責証明書、譲渡証明書、旧ナンバープレート）4点は前回車検時記載の点検記録簿と合わせてレターパック（局員からの手渡し配達によるレターパックプラス送料520円または郵便受けに投函配達のレターパックライト送料370円から選択）にて車両引き取り前に発送の予定でいますが当方運転による出品車両のお届けを希望される場合にはナンバープレートを含め車両と合わせての手渡しとなりますのでこちらに追記させて頂きます。また譲渡証明書記載の住所ですが浜松市の行政区画の名称変更により車検証記載の浜松市東区から浜松市中央区に変わりましたので念の為、車検証記載と同じ浜松市東区のものと変更後の浜松市中央区のものを2枚記入し捺印の上、発送または手渡しとさせて頂きます。

（2024年 5月 20日 20時 41分 追加）
今回即決希望価格を設定し出品させて頂いていますがオークション終了日時までに即決購入となった場合を除き、相場とかけ離れた金額での落札終了となった場合にはこちらの判断にてオークションの取消をさせて頂く場合もあります。また本日職場の恩師からの即決価格前後にて購入のオファーもある為、オークション終了前にオークションの取消処理をさせて頂く場合も考えられますのでその際にはご理解の程宜しくお願い致します。

（2024年 5月 24日 6時 05分 追加）
ご覧頂きありがとうございます。オークション終了まで残り僅かとなりましたが現車確認希望であれば本日24日、夕方19時から夜21時頃までの間でしたら対応をさせて頂きます。現車確認希望の方は遅くとも本日18時までに質問欄より問い合わせ下さい。また明日25日は他車両の引き渡しにて遠方まで移動となる為、現車確認並びに車両の直接購入交渉等の対応が出来ませんのでご理解の程、宜しくお願い致します。この車両はこれまで大切に乗り、末永く愛着を持って乗れるように時間と費用を惜しまずメンテナンスを行ってきた車両になりますが1円スタート売り切りとしましたので最終落札価格に関わらず円滑なお取引にてこちらの車両を大切に乗って頂ければと思う気持ちが強くありますので本気で購入をお考えの方は引き続き宜しくご検討下さい。なお即決価格にて落札購入の場合に限り、片道300kmまでの車両お届け配送費用無料に加えて名義変更前預り金3万円を免除、代わりに名義変更完了後に車両落札価格より12万円を返金させて頂く形でのお値引きをさせて頂きますので宜しくご検討下さい。

（2024年 5月 25日 17時 41分 追加）
最低落札価格等の質問がありましたので追記させて頂きます。現在オークションにて他の方が出品されている中古車両の相場が現行のボバーブラックが150万前後、私と同じベースの初期ボバーが120万前後である為、中を取って最低希望落札価格は135万前後からかと考えています。ですので148万円にて即決落札して頂ければ名義変更完了後に12万円のキャッシュバックにて口座振込または現金書留にて返金させて頂きますので決して損は無いかと思います。因みに現行のボバーブラックにTFCボバーが同走行距離の条件で私の目の前にあったと仮定し、当車両を含め、好きな一台を選べと言われても私は迷わずこの出品車両を選びます。最低でも10万キロ以上はノントラブルで乗れるよう慣らし運転からオイル交換、スーパーゾイル添加に加え、エンジン回転数をMAX4,500回転以下で管理してきた車両です。またマフラーの排気音はこれで車検が通るのが驚く程良い音で正直外観の配色バランスがはじめに気に入って購入を考えた車両になりますが最終的な決めてはこの車両のマフラー排気音でした。画像からは伝わりにくい部分になりますので歯痒く思いますが本当に良い車両ですのでご検討下さい。